CYMAT宣布成功的汽车原型测试结果

Cymat Technologies Ltd.(多伦多证券交易所代码：CYM)(OTCQB： CYMHF)(“公司”或“ Cymat ”)很高兴地宣布其动态物理冲击测试已成功完成为一家电动汽车制造商(“OEM”)制作原型汽车零部件。根据这些结果，Cymat 预计将开始与 OEM 进行批量生产定价谈判，最终达成采购订单。

该公司2023 年 6 月 20 日的新闻稿详细描述了其向原型设计和动态物理测试阶段的进展。Cymat 的创新复合材料解决方案用于新型电动汽车电池外壳的底部冲击保护，与该组件的传统行业解决方案不同。Cymat 与其设计合作伙伴 Tesseract Structural Innovations Inc.(“Tesseract”)一起开发了一种先进的铝夹层结构，而不是使用机加工的高强度钢板，该结构采用超薄版本的高密度 SmartMetal ™。

组件测试在堪萨斯州威奇托的国家航空研究所进行，涉及以 120 焦耳的力(相当于每小时 48 英里的速度)推动拖车挂钩球撞击原型机。根据行业标准，物理测试结果与模拟设计结果的相关性在非常低的变异范围内。

减轻部件重量、增加能量吸收和减少碰撞后变形是原始设备制造商规定的设计要求。与同等测试的高强度钢板相比，Cymat 部件的测试结果表明，部件重量减少了 27%，碰撞后变形减少了 27%，能量吸收增加了 45%。此外，Cymat 预计其解决方案的成本与现有组件相比将非常有竞争力。

该公司与 Tesseract 正在与一家合格的合同制造商进行高级谈判以组装该组件。OEM 预计将于 2024 年夏季开始生产该车辆，预计每年生产 46,000 个零部件。

Cymat 拥有这一设计理念的独家所有权，该设计理念几乎与所有其他电动汽车电池外壳相关。该公司打算利用这些测试结果，包括组件性能的高速视频，向其他电动汽车原始设备制造商和零部件制造商推销其设计。

Cymat 首席执行官兼董事长Michael Liik表示：“我们对这些物理测试结果感到非常兴奋，特别是与我们的模拟结果具有极高的相关性。这应该让我们的汽车合作伙伴对我们的材料和性能充满信心。设计解决方案最终将成为我们第一个批量生产的汽车零部件。” 他补充道：“展望未来，我们已经收到了其他电动汽车行业参与者对该组件的极大兴趣。有了这些结果，我们预计将大大压缩未来各方的销售周期。”