马自达星骋改装油耗显示，马自达星骋改装

很多朋友对马自达星骋改装油耗显示，马自达星骋改装不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

进口销售的第二代马自达3两厢相信大家都不陌生。主打车型是时尚运动，动感的造型和良好的操控性受到很多年轻消费者的喜爱。同样，国产版马自达3明星两厢也没有离开这个位置，与进口马自达3两厢的外观保持着高度的统一。今天我们改装的主角是一款国产版两厢马自达3星轴。经过车主的精心改装，这款马自达3星桥不仅改造了，动力也大大提升了。

事实上，马自达三星级车型的改装潜力非常大。可惜马自达3 MPS车型没有推出，改装的涡轮增压确实很可取。或许是个性的爆发吧。车主在店内清理垃圾时，意外发现了一个WRX原厂的TD04涡轮体，马上被车主征用，掉进了发动机舱。虽然现在没有什么夸张的外观，但是蕴含着这种深厚的动力储备。你敢挑战，我就敢做你！

整套透平管道采用Boostec品牌。采用WRX原装TD04涡轮，通过Emtron全置换电脑调节，将涡轮压力值控制在0.5Bar，修改喷油和点火数据，将这台2.0L发动机的动力带到另一个世界！当然车主不仅仅是需要动力性能，在训练的时候也会考虑到“舒适性”，所以3000转涡轮开始介入，对日常驾驶影响不大。

斯坦萨齿扭减震器的加入必将把操控性提高到一个更高的水平，这为马自达的三星级车身找到了舒适性和操控性要求之间的平衡。Steinsa避震器主要用于街道，可以降低车身高度，提供良好的阻尼感，为车主的操控性提供充足的信心支持。TEIN是日本种族级减震器品牌，产品从入门级版本到种族级产品都很丰富，绿色是其独有的识别色。

这是一个罕见的和最好的风格射线轮毂。它的全称是射线GTP锻造系列，18X8J的规格重量只有9.9kg，你会对它印象深刻的。作为一款前置前驱的车型，马自达之星自然会有更重的前部重量，所以轻量化的轮毂也能有效降低簧下重量，减少滚动阻力，从而提高车辆的操控性能。

排气系统来自APEXI，这个名字在早期的汽车爱好者中很有名气。APEX是公司名称，APEXI是产品名称。APEX实际上与HKS密切相关。业主安装的这款APEXI的中尾段排气是精细的，鱼鳞的焊接部分也是相当细致的。材料是304不锈钢。

这是意大利NARDI推出的经典系列方向盘。它采用三件套设计，没有过多花哨的装饰。与大多数原厂方向盘相比，直径更小，转动更灵活。中间部分是金属材质，看起来很有动感。手柄采用真皮或者打孔皮包裹，防滑效果很好。

无论是赛道改装车还是街道改装车，虽然大部分的改装定位不同，但至少需求是一致的，同样需要一套包装性能好的椅子。这款新娘斗椅包裹防滑性能极佳，再加上高田四点式安全带，为驾驶者提供了多方面的保护，被动提高了驾驶的安全系数。

这款马自达3星乐骋是典型的扮猪吃老虎的车型，因为外观变化不大，低调与普通乐骋无异。而它的快速加速能力绝对会让人大吃一惊。TD04涡轮体、进排气管、中冷器、ECU电脑都可以不做任何改动安装在马自达的三星级2.0发动机上，流行的改装车就是这么方便。改装list Boostec涡轮管道加中冷SARD涡轮表APEXi排气射线GT-P rim Tein SA减震器

以上知识分享希望能够帮助到大家！