12帕萨特2.0t，12缸帕萨特

很多朋友对12帕萨特2.0t，12缸帕萨特不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

辉腾，一款从出道就带有话题属性的车，在国内被嘲讽为“12缸帕萨特”。虽然拥有出色的旗舰实力，但由于大众的Logo始终无法支撑D级车的重量，最终在2016年全球停产。然而，在辉腾诞生20周年之际，大众出人意料地推出了新一代辉腾官图，不过这款车不会量产，只是出来刷刷存在感。

从车头看，还是有很强的大众家族式风格。四边形网状格栅面积不大，采用高光镀铬材质，档次感十足。大灯样式比老款略高，整车前部看起来更像一个大辉昂。车身侧面依然是典型的德系车风格，笔直的腰线贯穿前后，非常干练。车尾部分改动较大，尾灯造型更加规整。而不是采用现在流行的穿透式，而是用一根细长的镀铬板连接起来。

内饰部分，新辉腾也采用了最新的家族式设计，全液晶仪表盘和中控面板的组合很容易让人联想到途锐。方向盘样式也很独特，区别于在售的大众车，更显尊贵。中控台、方向盘、门板等位置也有大量实木装饰板，以及菱形格子纹理的装饰，整体豪华感还是很到位的。动力部分，官方并未透露具体信息。不过作为一款不会上市的车，这部分意义不大。

GO车君点评：很少有人知道大众推出辉腾的真正目的。事实上，奔驰推出A级时，大众明显不适应。为什么不安心打造S级呢？毕竟高尔夫是大众的命根子。如果奔驰这样切入紧凑型市场，大众肯定会反击。于是辉腾诞生了，瞄准S级。虽然结果不是很好，但也显示了自己的实力。当然，奔驰A级并没有成为后来的热门产品。

总的来说，辉腾还是留下了一些东西，不管是玩笑还是百花齐放的汽车岁月，至少，比现在三三两两的D级车市开心多了。

以上知识分享希望能够帮助到大家！