全款提本田思域220TURBO CVT劲动版，百公里油耗7L，这价格咋样 本田新思域220及报价

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一、全款提本田思域220TURBO CVT劲动版，百公里油耗7L，这价格咋样

一、全款提本田思域220TURBO CVT劲动版，百公里油耗7L，这价格咋样

为了迎合年轻人的喜好，越来越多的家用车开始走运动路线。比如凯美瑞、雅阁、天籁这些曾经的“大叔专属车”，现在都变成了小鲜肉，可以证明汽车市场的主流消费群体已经是年轻人的天下了。

本田思域是10万元以上A级车市场最具代表性的跑车。第十款思域上市后，迅速成为同级别的运动标杆。虽然受到MG6、现代菲斯塔的挑战，但都以失败告终。去年8月，我身边的一个朋友也带了一辆本田思域，现在已经用了半年了。我们来听听他对这款思域的评价！(图片引自汽车之家)

朋友31岁，有家室。他买车的目的很简单，就是既能满足家人，又能兼顾一些驾驶乐趣。当初选车的时候看了大众速腾，马自达昂科威塞拉，新福特福克斯，还有几款SUV。最后敲定了思域。

先说大家最关心的价格问题。朋友的2019款220TURBO CVT动力版属于1.5T自动低配车型。官方指导价13.99万元。他在当地一家大型汽车贸易商店买的。经过一番讨价还价，最终成交价为13.34万元，扣除购置税、保险、上牌等费用后为152742元。考虑到提车最早需要加价，朋友对价格还是比较满意的。

朋友说，除了价格，他对这款思域的动力和油耗都挺满意。1.5T发动机最大177马力，承载1.3吨的汽车绰绰有余。平时在D挡状态下踩油门的力量是随叫随到的，在市区加速超车特别容易。偶尔想激情一下就换成S挡，瞬间就有一种推背感。百公里加速超过7秒不在保障范围内。

虽然配备了CVT变速箱，但是一点也没有减速，而且CVT变速箱的平顺性足够好，加速时很从容，甚至开久了感觉比AT还舒服。油耗方面，目前行驶近万公里，百公里油耗7L。

关于操控，朋友说思域的底盘和坐姿都很低，开起来感觉像在地上飞。方向盘很轻，指向性还是很准的。此外，可变转向方便。有时候别的车转弯需要转半圈，思域可以转半圈，非常适合新手。不过相比昂科威赛拉，思域的操控还是要差一些，也没有那么随心所欲。

我对朋友的长相也很满意。起初，我喜欢思域，喜欢它的外观。改款后的中网和轮毂都进行了熏黑处理，还有标志性的回旋镖尾灯，看起来很有动感。内饰部分一般，做工用料相当一般，风格以家用为主，与动感外观不太匹配。

从实用性来说，思域确实符合常规家用车的定位。2700mm的轴距让车内空间非常宽敞，友高1.78米。前排是他自己的坐姿，后排还有两个拳头。腿距离，但是受溜背造型影响，头部有点局促。另外，本田的“太空魔术师”称号也是实至名归。车内各种储物格大而深，底部有防滑处理，有固定手机充电线的卡槽，非常人性化。

最后说一下不尽如人意的地方。一是隔音不太好，时速达到60 km/h时噪音会更明显，二是内饰塑料比较结实，15万以上落地后座椅是面料的。第三，没有LED大灯，比它便宜的卡罗拉和雷凌都有。但总体来说还是比较满意的。毕竟本田是把这些成本花在看不见的地方，每次停下来都要回头看看。或许这就是选对车的感觉吧！

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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