梅卿沁雪

很多朋友对梅卿沁雪不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

几年前国内紧凑型车市场还是分不开的，现在看来大众有点占优势了。在销量前十的榜单中，经常可以看到有一半来自大众品牌。在3月份的前十榜单中，宝来虽然遗憾跌出第一集团，但朗逸、速腾、捷达、新桑塔纳依然盘踞前十榜单。

如果要问十大榜单中哪辆车最耀眼，那一定是朗逸。这样一款造型适中、动力适中、配置适中的车型，屡屡取得好成绩，一次次打破自己曾经创造的纪录。朗逸在1月份创造了48300辆的总销量，当时梅清认为这样骄人的成绩已经达到了朗逸的极限。

没想到的是，在经历了2月份(4.08万辆)的小幅下滑后，朗逸在3月份强势反弹，甚至超过了1月份的销量，创造了51241辆家用车的最新销量纪录。破纪录的朗逸背后有哪些成功的秘诀？

品牌效应是做好销售第一步的基础。说到品牌效应，也许中国没有哪个品牌敢站出来说“我比大众更有号召力”。的确，大众是一个真正在中国打造了多款“神车”的合资品牌。虽然近年来出现了大量的大众槽点和各种门事件，但其他主流品牌也没能逃过各种门事件的入侵，“天下黑如乌鸦”的行业印象削弱了消费者对大众的敌意。

即便大众的“断轴门”和“柴油门”事件至今影响轻微，但这种影响对于上汽大众来说几乎可以忽略不计。毕竟，朗逸属于SAIC大众。乍一看，虽然和速腾是同一个LOGO，但速腾属于一汽-大众，所以“断轴门”事件不会影响朗逸。“柴油门”事件主要涉及海外车型，完全不会涉及国产车型。

这样看来，上汽大众的负面新闻或许可以追溯到曾经的途观“烧油”门。由于全新途观早已更新至第二代EA888发动机，烧油事件也逐渐被消费者淡忘。结果朗逸在上汽大众这样的合资品牌下野蛮生长，几乎没有受到负面影响。新车和二手车都保持了相对稳定的价格。品牌效应为朗逸的销量奠定了坚实的基础。

不打跨界核心定位，被普通大众定位为紧凑型车的朗逸，其实综合性能并不出众。在注重空间和配置动力的今天，上汽大众别出心裁地将消费者关注的大部分需求重新梳理，放到朗逸身上。内饰简洁、稳重、实用，符合人体工程学设计，底盘扎实，可见和不可见的地方都有不错的工艺。从各种定位来看，朗逸是不折不扣的经典德系风格。

在定位上，朗逸从一开始就没有跨界的想法。比如热门的轿跑车型在紧凑级车型中比比皆是，兄弟速腾、别克英朗、昂科威塞拉都在强调运动的感觉。反观朗逸，无论是在动力输出还是造型设计上，你都看不出它有任何强调其运动元素的意思。在大多数人看来，朗逸像是一个热心肠的大叔，而不是像昂克赛拉那样的愤青。

这种相对安静、务实、低调的定位，使得朗逸吸引了大量心态成熟或者工作性质不能太高调的消费群体。

朗逸的价格区间定位也符合大部分家用车的预算。朗逸官方指导价为10.99万-16.59。不考虑配置，这样的定价在大众这样一个有很大信仰的品牌背景下，还是比较有诚意的。除了官方努力降低价格抢占更低的市场，经销商在最后的博弈中也让朗逸的终端价格更有竞争力。

结果朗逸上市不久就有近万元的优惠，使得朗逸的定位区间直接和卡罗拉、轩逸等车型打起来。在拥有更强品牌影响力的情况下，朗逸所向披靡。

适度不一定是坏事。

论三围，朗逸4605*1765*1460mm的尺寸在同级别车型中并不出众。即使在目前最受关注的轴距方面，朗逸也比较中庸。2610mm的轴距比市面上2700mm的主轴距短了近10 cm。虽然朗逸在数据上显得有些过于中庸，但是朗逸后排的真实乘坐体验是非常出色的。

为了证明轴距大并不一定更好，梅清亲自体验了两款轴距超过2700mm的紧凑型车型，分别是菲亚特菲翔和雪铁龙C4L。从数据上看，它们都超过了2700mm的轴距，但在真正的乘坐体验中，会发现它们的乘坐宽敞度甚至不如轴距为2610 mm的朗逸，这样的结果可能正是因为朗逸的造型适中。

众所周知，目前最流行的外形是相对低潜的设计。为了满足美感，即使刻意加大轴距，也受限于头部空间的高度，长轴距的优势往往在乘坐体验上体现不出来。另一方面，朗逸虽然在数据上不占优势，但由于外形适中，车身高度较高，所以乘坐朗逸的车无论是腿部空间还是头部空间都有不错的体验。

朗逸除了尺寸略适中，动力也相对适中。朗逸搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，也就是大众A级车常见的EA211。在峰值性能上，1.6L发动机最大马力110ps，最大扭矩155Nm。1.4T发动机最大马力131ps，最大扭矩225Nm。

虽然数据看似适中，但朗逸在实际驾驶中的油耗表现非常不错，几乎达到了日系车的水平。

各种中庸的体验让消费者觉得既不失落也不高调，一款能充分发挥中庸的德系车可能就是朗逸了。冠军不一定是完美的

先抛开朗逸惊人的销量不谈。从朗逸本身来看，还是有很多不足的。朗逸在内饰做工、内饰静音、后悬挂、动力、配置等方面还是有点太“保守”。如果最后朗逸继续这么中庸的话，在接下来的几个月里，朗逸可能会被新流行的新轩逸和速腾超越。

但由于朗逸第一季度销量过于优异，与竞争对手差距较大，只要不出现重大失误，朗逸问鼎2016年汽车销量冠军几乎没有悬念。至于到时候会不会这样，欢迎你随时关注梅清汽车销售月报。(欢迎关注梅清秦雪微信微信官方账号：meiqingqinxue1981)

以上知识分享希望能够帮助到大家！