2022款大众迈腾上市时间？ 2022款大众迈腾

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一、2022款大众迈腾上市时间？

二、2022款大众迈腾GTE 豪华型点评

一、2022款大众迈腾上市时间？

迈腾是一汽大众推出的一款中型车。目前市面上的车型是代号为“B8”的2020款迈腾。据了解，2021的新一代“B9”车型即将上市。由于新车刚刚换代，2022款必然只是小改款，新车可能在2022年年中上市。

外观方面，下一款车型将继续沿用2021款迈腾的设计语言，前脸将采用全新的进气格栅设计，其中贯穿式LED灯带点亮时辨识度较高，也拉长了车头的横向视觉体验。车身侧面线条刚劲有力，使得车身非常有肌肉感。车尾采用一体式设计，宽大的贯穿式尾灯让整车看起来更加霸气。

新车的内饰也将保持不变。这种全新的设计终于让大众的车型没有了往日的“大众气息”。两块10.25英寸的中控屏设计成双屏的样子，给车内增添了强烈的科技感。此外，精致的换挡杆也让整车更加年轻化。总之大众迈腾的内饰可以算是“紧跟潮流”了。

根据相关消息，新款车型将不再使用1.4T发动机，新车将标配2.0T涡轮增压发动机。传动方面将匹配7速湿式双离合变速箱，同时还将配备48V轻混系统。新的动力系统将使这款车更强大，并具有更好的乘坐舒适性和燃油经济性。

二、2022款大众迈腾GTE 豪华型点评

在新能源汽车成为趋势的今天，一汽-大众早在2019年就推出了大众迈腾GTE插电式混合动力汽车。现在开始还不算太晚。可以插上电源，放在绿卡上，标志下面有字母。目前的大众迈腾GTE在外观/内饰方面与燃油版几乎没有区别。搭载1.4T插电式混动系统和13kWh电池。NEDC工况下纯电动续航里程可达63km，百公里加速时间7.7秒。

今天领队点评2022款大众迈腾GTE豪华型，是迈腾GTE车系的入门车型(2022款仅提供两款配置车型)，终端优惠3.8万元，裸车价19.99万元。车型：2022款大众迈腾GTE豪华型。指导价：23.79万元；裸车价格：19.99万元。插电式混动系统，车长4865mm/轴距2871mm/1.4T(综合210马力)。[满意]

绿色车牌的迈腾比较少见，给人眼前一亮的感觉。而且这款车延续了迈腾应有的气场和空间，是一款非常不错的b级车。它最大的亮点是动力系统，在1.4T的基础上增加了一台电机，整体动力表现不弱于2.0T，有着相当不错的加速实现，而且不用担心发动机的动力延迟，这也是混动车比纯燃油车更方便的地方。

另外，省油也是这款车的一大优势。NEDC综合油耗为1.8L/100km，充电状态下最低油耗为5.9L/100km。

【不满意】换挡不顺畅。与其他插电式混动车相比，这款车采用了传统结构的6速双离合变速箱，这也导致了低速时不可避免的顿挫，发动机工作时噪音很大，档次感瞬间就下来了。[油耗]

这款车默认的驾驶模式是“混合动力模式”，系统自动将电池电量分配给电机和发动机，使得燃油经济性和动力性能更加平衡。在动力充足的情况下，这款车的综合油耗为4.8-5L/100 km。如果家里没有固定的停车位，满足不了充电的需求，基本上就是feed模式的车。此时这款车的综合油耗为6.2-6.5L/100km。[驾驶体验]

相比燃油版，迈腾GTE的驾驶质感完全是两车。用电开的话，这车很好开，底盘也很硬朗。整车安静很多，起步平稳，动力输出强劲，提速快。但是车子升档到二档稍慢，二档换到三档，发动机声音大，速度下不来。另外方向盘也不轻，需要适应一段时间，但这完全不影响这车的转向灵敏度。

GTE模式是最能发挥这款车动力的模式，变速箱逻辑和油门响应也是最积极的，但只有电池亮到50%才能启动。

【概要】这款车性价比高，终端优惠大。基本落地22万以内，动力上比1.4T迈腾更强。在部分城市不限，实用性更好。即使车有一些小缺点，他也是feed模式用车，比330TSI的迈腾省油。另外还有一些小问题，比如充电速度慢，只支持慢充会影响效率。

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