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很多朋友对lc振荡电路，lc不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在越野车领域，丰田的越野车知名度很高，尤其是陆巡和普拉多，深受国人青睐。但是丰田越野车不仅仅是这两款，还有很多分支和经典款。在68年的车辆发展史中，LC(简称陆地巡洋舰)也以其硬派、硬朗、可靠的特点吸引了众多车迷。不过还是有小伙伴分不清关系。今天我就来梳理一下丰田LC车系列。

说起LC，可以追溯到1950年的朝鲜战争。当时因为美国在韩国的军事行动中需要大量的军车，美国把当时的需求给了日本，在日本开始了军事制造业。1951年，丰田开发了一款军用皮卡，取名为“BJ”。当时这款车隶属于丰田的Jeep(不是今天的Jeep)品牌。因为和美国的Jeep很像，而且“Jeep”已经被Willys注册了，丰田被迫改成了Land Cruiser。

LC200中间的历史我就不多说了。熟悉丰田越野车历史的朋友都知道，丰田兰德酷路泽家族从上世纪60年代开始就分成了两大派：一派是走豪华舒适路线的50系，也就是现在俗称的丰田兰德酷路泽。经历了LC60、LC80、LC100多代，最后是最新的LC200系列，也就是现在最新的陆地巡逻。

LC70和另一个分支是40系列，走的是硬线路线，后来被称为LC70系列。很多人认为LC70系列是LC60系列的继任者，其实不然。它实际上是LC40系列的继任者。LC70系列是目前最古老的型号，因为它是唯一一个来自上世纪的型号，而且从未被替换过。

但丰田也对LC70系列进行了三次重要的中期改款：第一次是在1999年，前悬挂由钢板弹簧改为螺旋弹簧；第二次是2007年，外观和内饰设计有所调整，一直沿用至今；第三次，2016年，丰田通过LC70生产线从爱知县迁至九州工厂，2017年重新设计LC70并推出新车型。

LC150(普拉多)在40系列被LC70取代后，衍生出一款名为2(Land Cruiser II的轻量化车型。这款车型后来独立更换成了LC90，也就是我们熟悉的普拉多。LC90后来被LC120取代。同时，北美市场的第四代机动奥特曼也加入了LC120平台，成为普拉多的姊妹车型，最终取代了现款LC150。

FJ酷路泽在LC90被LC120取代后，丰田推出了FJ酷路泽以向40系列致敬。很多人认为FJ酷路泽和普拉多是两款完全独立的车，但实际上FJ酷路泽并没有脱离LC120平台，所以FJ酷路泽可以算是普拉多轿车的一个分支，或者说是普拉多的越野加强版。

最后简单来说，丰田LC家族分为三个分支：走豪华路线的陆巡系，走纯硬派路线的70系，以及介于两者之间的普拉多车系；还有一个普拉多汽车系统，将FJ酷路泽和新机动奥特曼分开。除了这些车，丰田还有两款基于皮卡平台的硬派越野车，跨界车和红杉，所以丰田总共有7款硬派越野车。

以上知识分享希望能够帮助到大家！