汽车半轴油封漏油有什么影响，汽车半轴

很多朋友对汽车半轴油封漏油有什么影响，汽车半轴不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在介绍汽车半轴之前，我们先来了解一下汽车的传动系统。众所周知，汽车的动力是由发动机提供的，而发动机的动力必须通过一系列的动力传递装置到达驱动轮：发动机离合器变速器传动轴差速器半轴驱动轮。

因此，发动机和驱动轮之间的动力传递机构也称为传动系统。其主要部件有离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴。汽车半轴的结构与功能汽车半轴又称为传动轴，安装在差速器或末端减速器的齿轮与车轮之间。它由两套或一套等速万向节、中间轴(芯轴)等零件组成，是在差速器和驱动桥之间传递大扭矩的实心轴。

一般汽车半轴的内端通过花键与差速器的轴齿轮连接，外端通过法兰盘或花键与驱动轮的轮罩连接。它的主要功能是将差速器的动力传递给左右驱动轮。汽车半轴的分类现代汽车常用的半轴按其支撑类型分为全浮动和半浮动两种。(也有三种，即全浮动、3/4浮动、半浮动)全浮动轴。

工作时只承受扭矩，其两端不承受任何力和弯矩，称为全浮动轴。半轴的外法兰通过螺栓紧固在轮毂上，轮毂通过两个相距较远的轴承安装在半轴套管上。结构上，全浮动半轴的内端有花键，外端有带若干孔的法兰。由于其工作可靠，广泛应用于商用车。3/4浮动半轴

除了承受全部扭矩外，还承受部分弯矩。3/4浮动半轴最突出的结构特点是半轴外端只有一个轴承，支撑轮毂。由于一个轴承的支撑刚度差，这种半轴除了承受扭矩外，还要承受车轮与路面之间的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。3/4浮动半轴在汽车上很少使用。半浮动半轴

半浮动半轴通过靠近外端的轴颈直接支承在位于桥壳外端内孔中的轴承上，半轴的端部通过带锥面的轴颈和键与轮毂固定连接，或通过法兰直接与轮盘和制动轮毂连接。因此，除了传递扭矩外，还要承受来自车轮的垂直力、驱动力和侧向力引起的弯矩。半浮动式半轴因其结构简单、重量轻、成本低而应用于乘用车和部分商用车。

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