奥德赛的2008款 08年奥德赛多少钱二手

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一、奥德赛的2008款

一、奥德赛的2008款

08奥德赛普通版指导价：22.38万08奥德赛标准版指导价：24.18万08奥德赛舒适版指导价：24.98万08奥德赛豪华版指导价：26.98万第一眼看到奥德赛，观者的第一本能就是大。

没错，4765mm的车身长度搭配略低的车身高度，让奥德赛整车从侧面看起来像一个身材修长的年轻女子；但如果把镜头转向前方，个性化的前脸设计透露出工业设计中简洁有力的设计风格：细长的尾部大灯犹如斜睨前方的道路，与大灯融为一体的下凹式前进气格栅，凸显出三种错落有致的进气风格。

沿着灯内侧的切线落到底部的是一个比较规则的四边形进气口，无遮挡的进气口设计，紧紧悬在空中仿佛要吞噬前方的道路。奥德赛车尾的设计也中规中矩，延续了从前沿延伸的腰线，车位被一盏三角灯占去了。此外，重新设计的车尾还采用了雕刻有奥德赛图案的装饰条连接两侧尾灯。

可以说，把奥德赛视为一款外观非常有个性的商务车，一点都不为过。

在奥德赛的内饰设计上，和外观一样，透露出新车型更加科学前卫的理念。多功能的四幅方向盘可以在驾驶时更好的保持驾驶者的手感，同时可以让驾驶者不离开方向盘就能控制一切。在冷蓝色灯光下显示的仪表板散发着尖端技术的味道。随着发动机的轻微震动，车速表微微跳动，让这台钢铁机器有了生命和性格。

慢慢松开刹车踏板，这个2400CC肺活量的生物开始了旅程。坐在车身包裹性很好的座椅上，可以想象在丰富的空间里驾驶。随着车轮每经过一个弯道，双手都能感受到路面对车轮的清晰反馈。即使是前驱的设计，你也完全感受不到更重的车身带来的“推头”副作用。你手中的方向盘大部分时间都是放松灵活的。

而且第一排乘客可以称得上是多余的头部空间，给了驾驶员很大的自由观察范围，大面积后视镜也缓解了大车身不可避免的车辆观察死角问题。唯一的问题是，很多看惯了车头的朋友对车前的长度失去了感知，所以估计这些司机要绕过一些狭窄的过道还需要一段时间。

但如果驾驶员技术熟练，一般来说，驾驶员只需要动一下脖子就能掌握车辆周围的整体情况，很容易就能腾出一只手来操作左侧车窗或右侧控制台。这里值得一提的是奥德赛的中控台设计。虽然考虑到了很多功能，但是那些在驾驶中操作最频繁的功能，都是东拼西凑，简单集成设计的。

驾驶员的右手侧在空调系统功能区域的范围内；下面，有一个五向操作按钮，用于操作导航系统。在这个五向按钮的两侧，分别是精致的5速手自一体变速箱和大大简化的音响操作按钮。在开车的过程中，你最多用眼睛瞟一眼，就能大致找到你要操作哪个按钮。

不过，如果你想在开车时换CD系统的碟片，最好先把车停下来，因为DVD和导航系统都设计在中控台的底部。如果你想把碟片插进DVD的缝隙里，你就得放弃盯着路面，微微上翘的嘴巴低头寻找CD入口。

不过，这是在只有一个人开车的前提下。如果是朋友坐在副驾驶座上，那么这个繁琐的工作就可以交给副驾驶了。我相信也有足够的空间让他弯下腰去做，没有任何麻烦。

对于后两组乘客来说，同样的高品质座椅依然可以保证舒适的姿势享受司机引领的旅程。即使是第二排乘客，也没有任何操作系统的干扰。反而比第一排乘客空间大。换句话说，如果三个人同时并排坐着，只容纳两个人，那将是一件非常惬意的事情。

但对于最后一排乘客来说，由于两侧悬挂系统和底部车身结构的“压制”，无论在纵向长度、横向宽度和高度上，都应该和前两排座椅一样受到约束。

但对于大多数司机来说，最后一排的重要作用并不是把自己的“反抗分子”送到那里受气，而是在四五个朋友出去玩的时候，收拾几个值钱的行李和物品，最后一排座椅的轻薄设计和后门的低门槛设计就证明了这一点。

从以上几个方面来看，似乎眼前的奥德赛已经摆脱了商务车中庸死板的特性，而具备了一般居家旅行所需的更加多样化的功能。

而且在驾驶上，这款车更偏向于汽车的操控和调教。虽然车身的宽度在一定程度上影响了灵活性，但如果离开城市拥挤的交通，手中的奥德赛就像大海中航行的游艇，总能在枯燥的旅途中给旅者带来乐趣，让你的生活充满新意。

以上就是关于奥德赛的2008款的知识，后面我们会继续为大家整理关于08年奥德赛多少钱二手的知识，希望能够帮助到大家！