铃木盗匪400，铃木盗匪

很多朋友对铃木盗匪400，铃木盗匪不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在标准的街道汽车类别中，铃木的土匪系列是众所周知的。早期的“土匪”以“恶名”为主，以NK造型和强烈的动机著称。但后来随着市场口味和车友审美观念的变化，“土匪”风格与时俱进，造型设计更加现代和流线型，走上了运动旅行摩托的道路。

“土匪”以其鲜明的个性、舒适性和趣味性，以合理的价格成为铃木旗下非常受欢迎的经典车型，家族阵容强大，包括250mL、400mL、600mL、650mL、750mL、1200mL和1250mL。

1989年，土匪250上市，是最早的“土匪”。虽然排量只有248mL，但这款动力心脏非同一般，因为它搭载了DOHC 16气门的平行四缸发动机。此外，这款发动机具有浓厚的运动血统，来自铃木轻型跑车GSX-R250，并根据新的定位进行了改装。所以土匪250的动力装置具有高速的基因，在14500r/min的转速下可以输出约33.6kW，最大扭矩25nm(10 500 r/min)。

与此同时，Bandit 250剥去了GSX-R250的所有航道，充分暴露了钢管车架和平行四缸发动机，散发出强烈的NK气息。

土匪400也和土匪250同时上市。和Bandit 250一样，Bandit 400也是天生的活动家，它的动力装置来自跑车GSX-R400。因为平行四缸的排量扩大到398mL，而且转速越高越刺激。土匪400的动力表现更强，最大功率提升至44kW左右，最大扭矩提升38nm(9600 r/min)。

“土匪”出现后，以其高性能的平行四缸发动机、轻便精准的操控、舒适的乘坐感和强大的NK造型，迅速赢得了大批车友的支持。随后，不同排量的“土匪”陆续推出，包括土匪600、土匪650、土匪750、土匪1200、土匪1250等。供不同喜好的车友选择。

同时，“土匪”分为两个化身，分别是S版和N版。前者搭配半穹顶，防风性能好，长时间出行时体贴；后者则是充分暴露，强调钢铁质感强，以此来吸引追求个性的不羁骑手的青睐。

我们知道，“土匪”家族的一个重要特点是，大部分成员都配备了DOHC 16气门平行四缸发动机，内置“铃木高级冷却系统”(SACS)系统。所谓的“铃木先进冷却系统”实际上是风冷/油冷的双重混合冷却模式。

通常高性能发动机采用液冷冷却，但液冷系统机理复杂，不仅增加了发动机的重量和维护成本，也增加了价格。但如果只采用简单的风冷方式，会让高性能发动机散热困难，尤其是在堵车的城市，会让发动机“发高烧”。

SACS系统很好地平衡了空气冷却和液体冷却的优点。发动机内置高压油泵，兼具润滑任务和冷却性能，能将润滑油输送到气缸盖，并由喷嘴以高压喷向发动机最热的部位，让冷油带走发动机的热量。同时，吸收了热量的热发动机机油继续循环，并由外部冷却器冷却。

这套简单而巧妙的“铃木先进冷却系统”，可以很好地维持“土匪”四缸并排工作时的“体温”，将整车成本降低到合理范围。

但随着高性能有轨电车竞争的加速，发动机性能进一步加强。例如，本田大黄蜂和雅马哈FZS 600/SFAZER都优于相同的规格。面对来势汹汹的对手，铃木果断反击，对“匪徒”实施了“换心”手术。2007年，铃木给了Bandit650一个全新的“心脏”，用液冷和DOHC16气门并联四缸发动机取代了上一代动力装置。

虽然气缸直径和行程不变，依然是65.5mm48.7mm，排量依然是656mL，但是在提高了散热性能之后，让铃木的工程师们可以放心地挤出更多的动力！

土匪1250是排水量最大、寿命最长的“土匪”。此前，Bandit 1200是“Bandit”家族的勺柄。虽然土匪1250的排水量和土匪1200相差不大，但其实他们的动力心完全不同。后者来自GSX-R1100，是一款搭载“铃木先进冷却系统”的平行四缸发动机。前者与Bandit 650一样，使用了更高效的液体冷却系统。

虽然Bandit 1250还在生产，但是从现代的角度看它就像一辆老爷车，基本上使用的是20世纪的技术，而电子油门、动力选择模式、驾驶模式、牵引力控制系统……这些现代摩托车流行的技术和装置都与Bandit 1250脱节了！尽管如此，土匪1250还是很有吸引力的。

Bandit 1250是真正的重型有轨电车。在双摇篮车架中，它拥抱了一台排量高达1255mL的旷达平行四缸发动机！这款动力心动力输出浑厚，强调中低速变态，实用。转速只有5900r/min时，就能输出109nm的扭矩。最大功率74kW，输出转速6900r/min。

Bandit 1250体型巨大，整备质量254kg，但对于1255mL直列四缸发动机来说不是问题。在任何档位和速度下，发动机都运转自如，最高时速可达240km/h！而且Bandit 1250性价比很强，价格不到一万美金！舒适、稳定、通用.这些都是优点。凭借非常合理的价格，车友们可以充分享受重型车辆的体验。你会拒绝这样一辆旧车吗？

不过很可惜，欧IV标准已经实施，如果没有目前的先进技术，Bandit 1250很难达到严格的环保标准。如果“土匪”没有被新技术彻底改造，土匪1250很可能成为江湖上最后一个“侠士”。

以上知识分享希望能够帮助到大家！