五菱工具车后斗尺寸，五菱工具车

很多朋友对五菱工具车后斗尺寸，五菱工具车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

五菱对于大多数中国人来说并不陌生。这家车企造了很多适合拉货赚钱的“有钱车”，比如五菱洪光、五菱之光、五菱荣耀等等。这几款车定价不高，但实用性和可靠性一流，确实成为了很多普通人工作生活中的“好帮手”。在今年的天津车展上，五菱为我们带来了一款“工具车”，那就是五菱的跨界之旅。

但是，这种模式不是致富模式，而是带车主去玩，去露营的模式。

五菱的跨界之旅在天津车展的舞台上吸引了众多车迷的目光。天津车展公众日期间，五菱跨界之旅的展台已经坐满了对这款车型感兴趣的车迷。其实这款车型并不是常规的量产车型，而是五菱基于旗下量产“青春皮卡”五菱之旅打造的官方改款车型。对原五菱之旅的核心配件没有大的改动，但在功能上做了明显的升级。

从前脸来看，五菱的跨界之旅乍一看似乎和常规版五菱之旅差别不大。它们都有多边形的前格栅和不规则的大灯。但如果我们仔细观察五菱跨界之旅的细节，就能发现它与原车型的区别。在车顶上，五菱跨界之旅配备了多个角度可调的探照灯，这是一般车型所不具备的，也可以显著提升五菱跨界之旅在夜间出行时的照明能力。

进气格栅下方，可以看到大面积的黑色防刮装饰板和银色的倒梯形前保险杠。这些设计让五菱的跨界之旅看起来更加粗犷，充满硬派越野车的视觉效果。

当你来到身边，你会更直观的看到，五菱的跨界之旅和原来的五菱之旅不一样。作为改款车型，五菱跨界之旅没有一般皮卡裸露的后备箱。它的后后备箱是封闭的，有顶棚，所以给人的感觉更像是SUV或者MPV。增加天花板的目的是给顶部配备一个折叠帐篷，不需要的时候可以收纳，需要休息的时候可以当床用。

为了方便进入帐篷，五菱跨界之旅的左侧还配备了可伸缩扶梯，用户可以使用它上下天花板。侧面后端有两个储物盒(左右各一个)，分别是工具箱和医药箱，可以用来存放一些出行必备的工具和药品。

当然，虽然五菱跨界之旅的天花板已经关闭，但这种模式是基于五菱之旅。与五菱的征途一样，它有一个2米深的扁平后货舱。所以露营时如果需要携带烧烤架等大件物品，可以直接放在货舱里。日常生活中，如果遇到搬家之类的事情，五菱跨界之旅同样胜任。

动力方面，该车采用1.5L发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143牛米。如果用于轻型越野，就不会有动力不足的问题。悬架选用前麦弗逊式后钢板弹簧组合。

写在最后：五菱的跨界之旅确实是一辆“工具车”，可用空间比较宽敞，车顶可以当床用。而且兼顾了越野和拉货的不同功能，这是普通皮卡或者轿车和SUV做不到的。在设计师路线上，五菱的跨界之旅也颇具个性，充满了硬派越野车应有的质感。这几点是五菱跨界之旅能在天津车展上获得消费者关注的原因。

以上知识分享希望能够帮助到大家！