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很多朋友对jbl音箱kp系列和kes系列，es系列不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、最畅销的车型之一。自1989年第一代ES问世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。

2009年推出的ES240和新一代ES350完美呈现了雷克萨斯L-finesse的设计理念，以人的感官为设计原点，充分满足驾驶者的所有期望。在2012年北京车展上，雷克萨斯携全球首款新一代ES250首次亮相，并首次在中国展出新一代ES 350和ES 300h混合动力汽车。新一代ES系列于2018年7月26日正式登陆中国市场。品牌雷克萨斯制造商日本丰田汽车公司参考价

35.9万-65.4万车型尺寸4.900 m 1.820 m 1.450 m发动机类型V6\L4车型概述最大优点：大气外观；舒适度好；做工精致。雷克萨斯ES最大的缺点：动力和操控性能一般，缺乏运动激情；价格较高，维护费用昂贵；风噪和胎噪大。外观：外观优雅；低调内敛；线条流畅，更适合商务使用。

内饰方面：内饰整体设计风格为商务豪华，配置丰富，做工精致，座椅舒适；全景天窗设计和导航系统配置用户更满意；网友表示“触摸显示屏很上档次，很实用。”空间：车内空间宽敞充足，座椅宽敞，乘坐轻松得体。

操控性：雷克萨斯ES是雷克萨斯唯一一款前轮驱动系统的车，但整体操控性表现比较一般；方向盘轻，路感模糊，悬挂软，但乘坐舒适性强。网友表示“尤其是颠簸的路面就像坐气垫船一样，太舒服了，简直超级享受”；但过分追求舒适性导致稳定性差，高速易漂移；刹车也软；老款350有吃胎现象；静音效果不错，但是风噪和胎噪较大。

动力：发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步和转速较慢，网友称“2000转以上发动机声音较大”；加速时轮胎噪音很大。油耗：雷克萨斯ES燃油经济性好，油耗低，大部分网友对其油耗比较满意。简介

雷克萨斯ES系列轿车是行政轿车的简称。1989年1月，雷克萨斯es系列首款车ES250在底特律车展亮相，同年9月上市。这款车在市场上卖的时间不长。1991年5月，雷克萨斯推出ES300替代ES250。1996年9月，更豪华和强大的第二代ES300进入北美市场。2009年，雷克萨斯向中国市场推出了全新的ES240和ES350。

2012年7月18日，雷克萨斯向中国市场推出了新一代ES250、ES350以及ES系列ES 300h混动新成员。

外部内部

新一代ES车型延续了雷克萨斯全新的家族设计。犀利动感的纺锤形进气格栅和醒目的L型LED日间行车灯共同勾勒出大气但动感的车头布局。当视线转移到车身侧面时，干净流畅的腰线从车头延伸到车尾，诠释出更加灵动的豪华风格。

L型组合式尾灯和独特的排气管设计是车尾的点睛之笔。ES 250和ES 350采用动态双排气管设计，ES 300h的排气管巧妙地隐藏在窗帘式后保险杠下。车身四角向轮毂方向收紧，以更加稳重的整体姿态，新一代ES超越了原有的优雅风格，更增添了几分刺激灵动的美感。

优化的车身尺寸和座椅设计，让新一代ES拥有更加宽敞舒适的乘坐空间。新一代ES车型设计之初就充分考虑了中国消费者的需求。采用全新平台系统后，新一代ES车型的轴距比上一代车型增加了45 mm。前排座椅靠背经过重新设计，有效增加了后排乘客71 mm的膝部空间和104 mm的腿部空间，乘坐更加舒适。

优化的10向电动可调前排座椅配有腰部支撑，有效减少驾驶疲劳。ES 250/300h豪华版和ES 350具有座椅加热和通风功能，乘坐更加舒适。

雷克萨斯全新一代ES车型的内饰设计融合了前瞻科技和顶级工匠技艺，打造“视、听、触、嗅、空”的极致奢华。进入车内，天然木材和精致皮革呈现出精致迷人的色彩。简洁优雅的仪表盘向两侧水平延伸，操作区和显示区分开设置，营造了开放安全的驾驶舱空间。车顶的全景天窗可以让驾乘者一气呵成地欣赏大视野。

精致的白色LED内饰氛围灯沿着车门下缘和中控台木饰包围着内饰室，渲染出一种豪华却温馨的氛围。

LEXUS雷克萨斯领先的静音技术，一脉相承，赋予全新一代es卓越的静音性，驾驶舱内的对话清晰度指数超越同级其他车型。全新一代ES 350尊享版车型搭载马克列文森高级音响系统，15个扬声器，在静谧的座舱中为驾乘者带来顶级豪华听觉盛宴，质感和音效堪比现场音乐会。

全新设计的3辐方向盘采用真皮和天然木材包裹，倾斜角度由24度降至22度，不仅触感和手感更好，驾驶姿势也更轻松。新一代ES提供了竹制方向盘的选择。11片精心挑选打磨的竹制装饰片，通过高压复合技术和娴熟的手工技艺完美融合，丝毫不留拼接痕迹，弧度精准，手感一流。此外，新一代ES还有一个独特的元素————的中控台缝线。

伸手一摸，总长度超过1.4米的针脚由工艺大师手工缝制，整齐对称的针脚传递着独特的奢华触感和回归自然的魅力。

新一代ES搭载了第二代远程触控信息操作系统，将确认功能集成到中间的操作按键中，设计更加符合人体工程学，大大提高了操作的舒适性和便捷性。【3】新一代ES以创新科技打造全新的嗅觉舒适体验，标配“Nanoe”微水离子发生器，可自动向车内释放直径20nm至50nm的细微水离子粒子，产生净化空气和抑制异味的双重功效，呵护更清新的车内环境。电源配置

ES 250和ES 350分别搭载了先进的2.5升双顶置凸轮轴发动机和3.5升双顶置凸轮轴发动机，并且都配备了双智能正时可变气门控制系统(VVT-i)。最大输出功率分别为135 kW和204 kW，峰值扭矩为235 Nm和346 Nm。全新ES300h搭载雷克萨斯第二代混合动力系统，2.5升阿特金森循环发动机配合电动机，可产生151 kW的最大输出功率和213 Nm的峰值扭矩。

同时，通过应用先进的雷克萨斯混动电动系统，ES 300h在不改变任何驾驶习惯的情况下，即可实现百公里综合油耗5.4升，燃油经济性达到同级最高水平。

新一代ES 250/ES 350配备了6速手自一体变速箱系统(ECT-i)，ES 300h配备了先进的电子无级变速系统(ECVT)，带来了平顺流畅的驾驶体验。此外，新一代ES对悬架和转向系统进行了优化，操控更加精准。前悬架的反螺旋弹簧提高了直线行驶的稳定性；改进了后悬架的几何结构，增强了减震性能，从而进一步提高了驾驶舒适性。

新一代ES搭载先进的动力系统，在正常模式、运动模式和ECO模式三种不同模式下，为驾驶者提供多种愉悦的驾驶体验。ES 300h增加了纯电动模式(EV)的选择。

在纯电动模式下，混合动力系统的动力电池可以独立驱动车辆进行短途行驶，实现零油耗、零排放；选择经济模式时，车辆会保持良好的燃油经济性；在运动模式下，它的动力系统反应更快，点燃自信和操控的驾驶激情。

智能安全

新一代ES集成了行业领先的主被动安全系统，为驾乘者带来无忧驾驶体验。全新的ES车型采用高强度钢材，并增加了激光焊接点，有效增加了车身外壳的刚性。此外，新一代ES还配备了10个同级领先的SRS安全气囊，包括驾驶座和副驾驶座的膝部和前部安全气囊，以及前后座侧安全气囊和前后一体式帘式安全气囊。

同时，具有颈椎损伤缓解功能(WIL)的前排座椅可以有效缩短后部碰撞中的头部运动，从而降低颈椎损伤程度。新一代ES全系标配国际标准儿童座椅固定系统，为儿童乘客和家长提供更安心的保护。

当车辆偏离车道时，车道偏离预警系统(LDA)会主动发出警报，时刻为安全行驶保驾护航。远光灯自动控制系统(AHB)可以主动检测对面车辆的光线，以确保车辆提供安全和合适的照明环境。轮胎压力监测系统(TPMS)具有自动定位和轮胎压力数字显示功能。发动机点火后，车辆会自动接收胎压数据，方便驾驶员在出发前检查胎压，确保行车安全。

环保特性新一代es不仅实现了卓越的舒适性和安全性能，还通过领先的技术实现了低能耗和低排放，完美平衡了豪华品质和环境友好性。新一代ES采用了轻量化车身设计。通过使用高强度钢，车身钢架结构重量减轻近35千克，有助于实现车辆的低重量和低能耗。

纺锤形进气格栅和后扰流板不仅实现了出色的设计美感，还为整个车身创造了更高效的气流。车辆行驶过程中，前窗框拐角附近的导流板和后组合灯在车辆两侧形成气旋支撑，有效帮助提高操控稳定性，降低风阻系数。导流板还用在车辆底盘上，可以引导空气在车身下方顺畅流动，提高直线行驶的稳定性。

新一代ES的风阻系数低至0.27，出色的空气动力学性能使车辆的操控性更好，同时实现更好的燃油经济性。

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