阿斯顿马丁lagonda是什么，阿斯顿马丁lagonda

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威廉唐设计的拉贡达模型很有传奇色彩，但传奇的原因并不像人们想的那样。它制作于20世纪70年代中期，就在英国经济衰退之后。阿斯顿马丁汽车公司此时充满了自信，拉贡达车型的出现就是这种自信的体现。

公司的想法是生产一款有吸引力的汽车，能够引导汽车领域的新时尚、新技术，成本并不是那么重要。现在回想起来，这是一个非常危险的想法，尤其是对于一个长期挣扎在财务危机边缘的公司来说。

William Tang也是DBS模型的设计师。他对楔形汽车非常着迷，他善于向人们展示他的新想法，阿斯顿马丁汽车公司愿意让威廉唐来做这项工作。AMV8的底盘在他的想法下加长了一英尺(0.3m)，不到一年，拉贡达的原型车就出现在了1976年的伦敦车展上。

与阿斯顿汽车公司的其他车型相比，威廉唐拉贡达的车型还是带来了震撼。在阿拉伯国家也引起了轰动。当然，有几辆车因为抛锚而被遗弃在沙漠里。发动机：326立方英寸(5340立方厘米)V8缸发动机功率：280制动马力(209千瓦)最高时速：143英里/小时(231公里/小时)总产量：6450335460英里/小时(0335496公里/小时):8.8秒。

拉贡达车身长，棱角分明。它的仪表板相当复杂，有触摸开关和数字显示器——这是这种类型的首次使用。车内高级设置一应俱全，甚至还安装了自动锁。

但由于阿斯顿汽车公司的想法过于超前，其当时的财务状况和技术水平不足以支撑这一想法。结果导致这款车的生产延期，订单没有完成。更糟糕的是，拉贡达车型从一开始就不完全可靠，出现了很多问题，比如仪表盘失灵、开关装置频繁出错、自动锁将车主锁在车外等等。

现在，这款车已经正式停产了。即使是多年前的最新车型看起来也像蒙迪欧，但其价格与劳斯莱斯幻影和宾利慕尚相当。

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