深圳无人驾驶汽车上路，无人车上路直播

很多朋友对深圳无人驾驶汽车上路，无人车上路直播不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

3月8日，以“驶向未来”为主题的阿波罗日技术开放日在北京经济开发区阿波罗公园举行。现场，百度Apollo首次通过直播连线展示了无人车队应对复杂道路场景的技术实力。无人驾驶车队的首次现场亮相。

在活动现场，百度汽车机器人部总监许通过直播连线，致电正在进行日常无人驾驶测试的团队。从九宫格的直播画面中可以清晰的看到，其中一辆无人车正在通过北京经开区路口，交通环境复杂，交通密度高。面对这些复杂的交通环境，无人车可以轻松应对。

“中国的城市道路比美国复杂。北京的城市道路交通参与者密度是加州的15倍。自动驾驶在中国实现大规模无人化部署的难度更大。”许对说道。在这样的背景下，是什么给了自动驾驶公司直播无人车上路的信心？“扎实的技术基础！”许对说道。北京经开区“萝卜跑”单日峰值28单。

商业化是行业公认的自动驾驶应用场景的最后一环。百度Apollo走到了哪一步？依托北京经开区先行先试的政策优势，百度Apollo在启动大规模无人车队测试的同时，正在加速商业化运营。百度全球最大自驾出行服务商的地位进一步巩固。

据介绍，北京经开区载人测试示范运营半年时间内，车辆数量、站点密度、订单密度增长超过50%，单车日均订单完成量达到28单。2021年第四季度，《长发公主》载人订单数为21.3万，较上一季度增长近一倍。三、年第四季度接单量超过30万。2022年，这个数据还在高速增长。

截至目前，萝卜跑已在北京、重庆、阳泉开展商业充电运营服务，并在北京经开区上线数字人民币支付功能，实现了自动驾驶与数字货币的首次结合。打造“智能交通示范区高地”助力北京经开区建设“智慧城市”

从驶入北京经开区核心区的社会道路到商业收费运营，从园区连接到服务大众日常出行，百度Apollo依托北京高水平自动驾驶示范区建设，在无人驾驶和商业化方面取得了诸多突破。截至目前，百度Apollo自动驾驶测试里程已超过2500万公里。

“百度等公司在自动驾驶领域的发展，离不开政策的引导和支持。”百度Apollo相关负责人表示。自2020年9月北京高级别自动驾驶示范区启动以来，北京经开区在数字化基础设施的驱动下，引领自动驾驶的道路测试和政策创新，开展深入实践，在国内率先探索和实践了集车辆和陆云于一体的智能网联汽车“中国方案”。

目前，北京经开区已完成1.0期共计12.1公里城市道路、10公里高速公路的智能网联基础设施建设，创新了全国首个“多极连接一、多感应一、多箱一体”的智能网联标准化路口建设方案。2.0阶段建设覆盖北京经济开发区核心区周边305个路口，总面积60平方公里。目前已完成基础设施和设备安装，正在进行联调和功能优化。

北京高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设即将启动，以信息化管控构建标准化道路交通环境，助力自动驾驶安全高效运行。

企业报记者供图：鲁金喜

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