大乘汽车被控股，比亚迪接手大乘汽车工厂

很多朋友对大乘汽车被控股，比亚迪接手大乘汽车工厂不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

随着比亚迪销量的逐渐增加，建厂扩产势在必行。网上车市了解到，比亚迪已接手江西抚州大乘汽车工厂，计划在老厂基础上新增电池流水线、遮阳篷涂胶机器人等设施，将燃油车生产线改造为电动车生产线。今年工厂将投产海豚等车型，生产规模为3万辆。项目达产后，年产能将上升至20万辆以上，营收约200亿元。

据了解，该厂将力争在今年4月15日3月底前实现首辆车下线。除了海豚，未来还会生产Meta系列、E系列(e2、e3)、EQ系列等纯电动汽车。值得一提的是，比亚迪海洋网全新A00级车型代号为EQ，新车定位低于海豚(代号EA)，或将命名为“海鸥”。不排除EQ系列是这款新机型的可能。

接手大乘汽车厂后，可谓三方共赢。比亚迪不仅能低价拿到土地建厂，还能得到当地政府的支持。福州政府不仅增加了地方税收，还盘活了闲置资源。对于江西大乘来说，可以将现有资源变现，尽可能挽回公司的经营损失。

江西大乘汽车有限公司前身为江铃集团轻型车有限公司，注册于1996年7月。其创始人是众泰汽车董事长吴建中之子吴晓。该厂投产的机型有G60S等。专注于14万元以内的家用车市场。2021年，该品牌全年投保量仅为174辆，同比下降83.66%。

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