矩阵同创 马屁精怎么样了，矩阵同创

很多朋友对矩阵同创 马屁精怎么样了，矩阵同创不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

今年以来，全球汽车市场寒潮持续蔓延，而随着补贴的逐渐下降，新能源汽车行业也逐渐趋于理性，正在从政策驱动向市场驱动转变。在这样的大环境下，燃油车传统的生产和零售模式受到挑战。新能源汽车产业要实现“弯道超车”，渠道平台和产品模式需要突破。

造车新势力往往是新能源汽车市场最敏感的那一批。从以创新服务模式见长的蔚来汽车，到最近高举全球联盟的恒大新能源，这些新势力都在展示自己的破局思维。经过两年多的探索，新特汽车逐渐形成了自己独特的产品模式：自研、共创产品。

这种模式在保持产品多元化的同时，实现了传统主机厂和新势力在研发、品牌等方面的融合互补。目前，同创系列产品矩阵正在快速丰富，机型覆盖中低端，可满足代步出行、城际出行、在线出行等多场景出行需求。在同创的产品布局日臻完善的同时，新特开始思考渠道突破。

日前，新特汽车“星火计划”品牌战略发布会在重庆举行。新特带来的“云销启蒙”四大举措，正试图打破汽车市场的迷雾。

“新特尚云”加四六个零售市场新特汽车正在打造“新特尚云”新能源购车云平台。其核心是创新零售3.0线下终端拓展店，具有轻资产投入少、智能运营管理、产品多、价格低三大竞争优势。对“新特云商”的解读显示，这一平台将为现有渠道品牌“新特电工”提供一个展示流量、收集更多消费者信息的入口。

如果说新电信运营商是渠道网络的中坚力量，扮演着产品体验和云商中转库的角色，那么新电信商户就是渠道网络的毛细血管，将渗透到骨干网络的空白中，实现窗口联系。新特电人将与新特云商合作开发，优势互补，形成合力，放大效应，为三四级市场乃至四五级市场的消费者带来更加便捷、贴心、多元化的购车服务。“新e销一个人也能开店。

为了在新零售市场凸显轻资产模式，新特汽车首创了一套AI智能管理系统，通过对商品、库存、订单、财务系统的智能管理，有效帮助经销商实现高效智能的门店管理。新特汽车希望通过不断提升平台技术，帮助经销商更好地运营和管理门店，实现汽车消费中人、货、市场的效率最大化，实现一个人就能开店的愿景。打造新能源汽车“黄埔军校”

目前，新特汽车也在积极与商业评论、优势资本、CDH投资等顶级商业力量合作，打造新特经销商商学院。据悉，这也是新能源汽车行业的第一所商学院。新特商学院汇聚业内一流教师，为店长提供专业培训，丰富员工营销管理知识体系，开阔视野，提升服务意识，让经销商更好的了解市场和运营，为经销商输入专业人才。

据悉，新特商学院预备营将于年底前在湖南长沙举办。

除了自身的销售布局，新特汽车还在提供线上汽车资源交易平台，由长寿区产业基金联合投资。新特汽车希望通过这个平台深度整合各种资源，优化整个汽车行业的资源配置，让汽车从业者和消费者受益。新增特别频道超过250个。

活动现场，新特汽车还举行了与资源供应商的集中签约仪式和新能源汽车交易联盟成立仪式，以及与“全球驱动”汽车商城、四川长江机电有限公司的战略合作签约仪式，诸多领域的高度认可和大力支持，使得新特汽车渠道的发展如火如荼。据悉，截至目前，新增专用汽车渠道超过250条，年底前计划完成300条。

正如新特汽车CEO信越在发布会上所说，汽车行业正在经历从产品供应向市场和渠道导向的转变。从长远来看，相比传统企业，打造新生力量的机会在于能够了解用户和市场的痛点，提供有针对性的产品和服务。这是新势力赢得市场发展的关键点，也是新特汽车创新新零售闭环的关键意义。

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