法拉利跑车报价大全图片，法拉利跑车报价

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法拉利F8车身线条丰富，但又不失运动感。外观设计方面，法拉利F8整体设计惊艳，整个前脸看起来很复杂，两侧大灯犀利，内部灯组错落有致，点亮时很亮。侧面线条依旧是法拉利独有的设计，妖娆的身材展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。车尾设计还是倾斜的，尾灯也有一定的高级感。

车辆内饰方面，新车采用了法拉利最新的设计风格和布局，整体非常经典。由于方向盘采用真皮材质包裹，质感和触感都非常舒适，并配有换挡拨片，非常实用。中控上部大面积覆盖真皮材质，手感非常细腻。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。还有运动风格的符合人体工程学的椅子。

法拉利F8车长4611mm，车身宽度1979mm，轴距2650mm，中规中矩。在同级别车型中，法拉利F8的轴距排名第十。车内空间在同级中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同级中属于中上水平。在同价位同级别车型中，法拉利F8的后备箱容积排名第6。车内储物空间中规中矩，基本充足。

行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

法拉利F8搭载3.9发动机，最大输出功率530kW，最大扭矩770Nm。3.9发动机匹配法拉利F8，动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。法拉利F8官方实测加速为2.9S，在超过80万辆的跑车车型中排名第四。

法拉利F8的主被动安全配置齐全，包括制动力分配(EBD/CBC等。)、LED日间行车灯、胎压监测、自动泊车、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和刹车辅助(BA/EBA/BAS等。

其中，制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。

如果以上数据和参与不能全面了解法拉利F8，那么我们可以根据历史上购买过法拉利F8的用户口碑信息，给你一个更全面的参考。可以看出大家对法拉利F8最满意的是它的全液晶仪表，硬朗的车身和舒适的外观也是大家喜欢的点。

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