大运汽车创始人？ 大运汽车

网上有很多关于大运汽车创始人？的问题，也有很多人解答有关大运汽车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、大运汽车创始人？

二、新能源向高端化转型 大运远航汽车强势加盟新赛道

一、大运汽车创始人？

大运集团创始人，原秦山！1968年3月，秦原出生在山西省运城市黄家嘴村。那时候家里很穷，更不用说他们还有七个兄弟姐妹在秦原。他年龄最小，所以花的每一分钱都要精打细算。1977年，袁琴山攒了一元零花钱。饿了半个月，他舍不得花钱。他每天看着阳光，特别喜欢上面的拖拉机图案。

“喜欢就把钱存起来买！”大哥逗他。9岁的袁琴珊非常喜欢汽车，对世界充满好奇。作为一个年轻人，他知道如何省钱和努力工作。那时候他干农活，半天就能摘一个大人，比一天还多。

秦原山虽然思想活跃活跃，但并不是读书的好苗子。你一拿起课本就睡着了，铃声响了。它绝对是第一个离开教室的。初中毕业后，袁琴山停止了学业，和几个村子的朋友一起做家务，在家里收粮食，一年能挣200多块钱。

1986年春节，表哥袁钦山骑着一辆崭新的摩托车回家。元秦山很羡慕。一问才知道外面的摩托车很便宜，这里的人卖的很贵。元秦山想好了，为什么不卖摩托车？也许这是一种赚钱的方式？于是，19岁的袁秦山借了3000元南下广东，用借来的钱买了一辆摩托车，骑回山西卖掉。

我卖摩托车赚了第一桶金。那个时候，倒卖摩托车并没有想象中那么简单。自1987年以来，秦原每月往返陕西和广东两三次。此行路途遥远，是一次特殊的考验。他得戴上头盔，戴上几层口罩和手套，戴上三四条围巾，才能离开。

在一个下雪天，道路又湿又滑，秦原山甚至跌倒在路边的沟里，差点死掉。但是想想一辆车能赚近千元的差价，一年的收入能过万。一个人骑车太危险了！回到运城，元秦山发现村里有十几个年轻力壮的小伙子。一起照顾他们可能更好。

1991年，原秦山以50万元的租金租下了一个100平米的店铺，招了20名员工，开了一家摩托车专卖店。一开业，生意就红火起来，每天流水最高20万。虽然能赚钱，但总有问题。元秦山只能从代理商那里进货，每辆摩托车的成本比厂家高20%。

于是他想到了两个赚外快的办法：一个是卖摩托车的木箱，一个是卖摩托车的木箱给附近的工厂。一批摩托车回来后，这些箱子才卖了几万块钱。第二，同一趟旅程可以赚两种钱。元秦山发现空车来回开太浪费了。最好在路上接人，收点过路费。

于是，他让工作人员规划每天的路线，然后每辆货车带几个人，就这样赚了5000多元路费。收回成本后，源秦山开始降价。消费者看到打折，当然蜂拥而至，使得小店收入瞬间突破2000万。经过几年的努力，元秦山已经成为山西省最大的摩托车经销商，代理销售天马、本田、广田、雅马哈等众多知名摩托车。

到1997年，元秦山已经不愿意做独家代理了。他想自己造摩托车！经过一番思想斗争，他成立了大运集团的前身通达集团，并与泰国郑达集团合资成立了广州大阳摩托车有限公司，正式从事摩托车的研发、设计和生产。

此时国内摩托车市场分为北方的嘉陵和南方的雅马哈两派。但是它根本没有袭击秦原山。他充满信心。2000年一次性投资5000万元建成4000平方米的摩托车检测中心，从德国引进检测设备120多台。

袁秦山本以为销量会稳步增长，没想到现实给了他沉重的一击。产能跟不上，市场供不应求。更不可能进入南北市场说是小菜一碟。接下来的两年，袁秦山过得很焦虑，春节都不回家。他把自己锁在办公室里七天七夜。最后，他想出了一些主意。他决定从纪律、素质、市场三个方面进行改革。

同时以900万元的价格聘请国际影星巩俐为大杨形象代言人。他还在中央电视台和其他广告中投入巨资，打造“大杨”品牌。一时间，“大阳摩托，心随我动”的广告响彻全国，大阳摩托的销量直接翻倍。

看到广告效果如此之好，袁钦山乘胜追击，邀请张柏芝为大运会摩托车做广告。从此，“风吹遍天下，摩托车吉祥”的口号传遍大街小巷。在接下来的几年里，大运集团的年产量超过了200万辆摩托车和250万台发动机。

随着R&D技术的不断升级，大阳摩托车有限公司拥有181项专利，年出口销售额达20亿元。2008年成为北京奥运会唯一指定摩托车。从摩托车到汽车，元秦山已经投入了21亿。经过几年的激烈竞争，国内摩托车市场已经逐渐饱和，利润率越来越小。袁钦山决定回山西运城老家，建一个重型卡车厂。在他看来，摩托车制造业已经逐渐衰落，汽车制造业可能是新的机会。

2009年，原秦山投资21亿元成立陕西大云汽车制造有限公司.10月，第一辆重型卡车下线。这个广告一出名，销量就猛增。同年，袁钦山收购四川银河汽车集团有限公司，成立成都大云汽车集团有限公司，在随后的几年里，大运成为中国重卡行业十强，中国民营重卡企业的领军代表。

如今，袁秦山带领大运在北京新三板挂牌，市值187亿元。他的个人财富也增至45亿元。谁也没想到，这个到处借钱的农民，怀着一颗愚蠢的心，坚持了30多年，终于成为人生的赢家！谁的钱不是天上掉下来的！这一切都是通过双手的努力！你可以远走深山，我相信通过我们的努力，我们可以过上更好的生活！

二、新能源向高端化转型 大运远航汽车强势加盟新赛道

在2023年第20届上海国际车展上，大运集团旗下品牌——元航汽车，高端新能源汽车，携旗下元航Y6、Y7、元航H8、H9豪华SUV四款车型与大家见面，加入新赛道。

大运在新能源市场的努力一直在往前走。2019年12月，大运推出首款新能源客车——“月湖”，作为转场赛道的敲门砖。截至目前，元航汽车Y6、Y7、h8、 H9已经上市，覆盖轿车和SUV，几乎每一步都在走。

近两年，新能源市场与传统的石油汽车相比，是另一番景象。2022年新能源汽车销量688.7万辆，市场份额提升至25.6%。2023年，我国新能源汽车购车补贴正式退出，但从一季度来看，新能源汽车的快速增长势头仍在延续。

从结构上看，各价格档次的新能源汽车普及率增长趋势一致。今年以来，市场渗透率一直在10%以上，处于快速增长阶段。同时，高端新能源占据近20%的市场份额，高端新能源汽车消费以一二线城市为主，尤其是新一线城市购买力大幅提升，高端新能源比传统汽油90后用户更多，年轻化趋势更加明显。

种种市场表现与大运新能源的发展路线不谋而合，与企业的战略决策有很大关系。

“在新能源汽车市场，这个差距其实已经缩小了，我们没有负担。传统车企和船很难掉头，所以我们虽然有困难也不会被困。”大运集团有限公司董事长袁钦山老师在回答为什么选择进军新能源乘用车时一如既往的坦诚。“一切困难的时候，我觉得越是困难的时候，越能锻炼人，激发人的斗志，但只有基础扎实，才会被淘汰。”

袁秦山老师知识扎实，脚踏实地。元航汽车秉承大运集团十余年的“硬核”产研实力和重工品质，汇聚全球顶级供应商，携手博世(中国)、华为、阿里斑马智行等世界级企业，研发具有世界先进水平的高智能、高性能、高品质、超豪华纯电动产品。

什么是奢侈？商用车边肖之声站在年轻人的角度：一是外观和内饰尊贵，续航里程优秀；二是系统逻辑更合适，智能空间各方面满足。外观设计方面，Y6、H8两款车型以简约、匠心为理念，力求打造简约、大气、高贵的造型风格。

前脸的大灯像是烛龙的眼睛，晶莹中闪耀着尊严；顶线如鲲鹏背，流畅舒展展现不凡之势；背面轮廓如肩，平阔立体，隐藏着命运的力量，将传统东方美学与现代科技完美融合。内部空间方面，超过5.2米的车身和3.1米的轴距为两款车型提供了舒适的头等舱，提供了巨大的想象空间。元航Y6后排可以做到145超躺不向前滑，超越S级的体验。

元航H8拥有目前最大的内部洁净空间，中后排座椅靠背电动调节角度，2 2 2的6座布局，可以同时满足商务和家用的全面需求。

此外，双银镀膜工艺的两车智能调光天窗，可有效隔离99.9%的紫外线和红外线。27个高品质扬声器，配合wanos全景音效，为用户带来殿堂级听觉享受。还配备了智能感应无框电动门、电感应后备箱、穹顶形智能调光顶篷、140度超大床双排座椅、全车座椅按摩、超低温热泵空调系统。

动力方面，元航系列车型搭载四驱双电机，峰值功率500kW，峰值扭矩800Nm，其中元航Y6、Y 7 0-100km/h加速时间最快也不过3.5s。充电速度和续航里程方面，voyage系列车型采用800V超级快充，充电10分钟续航里程可提升300km以上。续航里程有800km和1000km两个版本供消费者选择。

值得一提的是，元航Y6采用联合电子高效电驱动总成、华为TMS2.0超低温热泵空调系统和余热回收技术，使车辆冬季续航能力提升10%。软硬件优化都使得Y6的续航里程超过1000公里，达到同级别最高。

先进的智能技术是超豪华车不可或缺的元素。远航系搭载阿里斑马打造的AliOS智能驾驶舱系统，配合8155汽车级高算力芯片，轻松实现5屏互动。17.38英寸中控娱乐屏，70英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，带来前所未有的视觉享受。通过OTA技术，可以实现整车生命周期的持续迭代进化，彻底打破汽车进化的逻辑。

此外，底盘方面，元航系列车型配备了博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定系统、Brembo专业制动系统、智能空气悬架和CDC智能减震系统，为产品的安全性、可靠性和舒适性提供了更好的解决方案。

记者手记：元航Y6、H8高端，售价30-60万，应用了很多世界先进技术，比如博世的电池架构系统，华为的软件，热管理系统。从价格上看，同级别的高端新能源产品很多，市场竞争趋于激烈。

大运会将如何突破？袁秦山老师说，我们不仅要设立网点，做好技术和产品，还要做好服务，这是生存的根本。边肖深刻认识到这一点。

目前更多的普通家庭还是持观望态度，对选择新能源汽车犹豫不决。除了新能源产品本身的接受度，就是对售后服务体系的高要求。在元航汽车全部高端产品升级的加持下，结合月湖和袁志M1的经济适用车型，大运集团完善的售后服务体系为前端市场赋能，大运真正具备在新能源赛道打造事业新高地的实力。

【本文来自易车号作者的车载音响，版权归作者所有。如以任何形式转载，请联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

以上就是关于大运汽车创始人？的知识，后面我们会继续为大家整理关于大运汽车的知识，希望能够帮助到大家！