“冰雪”体验BEIJING-X7 BEIJING品牌打响当头炮 北汽x7参数

网上有很多关于“冰雪”体验BEIJING-X7 BEIJING品牌打响当头炮的问题，也有很多人解答有关北汽x7参数的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、“冰雪”体验BEIJING-X7 BEIJING品牌打响当头炮

一、“冰雪”体验BEIJING-X7 BEIJING品牌打响当头炮

2020接近尾声，一天比一天冷，正是玩雪的好时候。就在这时，北京汽车举办了一场探索冬奥之旅，邀请我们去距离北京200多公里的崇礼体验。不过，虽然目的地是滑雪场崇礼，但这个活动并不是真正的冰雪试驾。毕竟北京-X7作为北汽品牌更名后推出的首款紧凑型SUV，本质上还是一款城市SUV。

简单介绍一下动力参数。我们体验的京-X7燃油版搭载1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩275nm，0-100km/h加速性能10.7秒左右.传动系统方面，这款车匹配的是7速双离合变速箱。

在200多公里的单程行程中，北京-X7给了我很好的整体驾驶体验。这次体验的路段以高速为主，城市道路为辅。可以说这款双离合变速箱的表现超出了我的预期，无论是中低速都能足够平顺的换挡。不过这款变速箱为了换挡的平顺性牺牲了一定的换挡速度，更适合温和平和的驾驶。

不过据说这款变速箱在自主品牌双离合变速箱中也算是第一梯队。

转向手感方面，北京-X7的调教可圈可点，方向盘阻尼感从低速到高速线性变化。不存在低速方向盘重，高速方向盘轻的情况。至于隔音静音方面，京X7也表现不错，风噪和路噪的隔离很到位，有一定的超前感。底盘的表现可以评价，悬挂缺少一点灵活性，但这个级别没太多可批评的。

说完了动力，简单回顾一下北京-X7的外观和内饰。整体来看，北京-X7在外观上可以说是全新的，采用了全新的设计语言，视觉效果比之前的车型要犀利很多。前脸配备超大梯形格栅，两侧LED大灯通过贯穿式镀铬饰条相连。

从侧面看，北京-X7以曲线和直线为装饰。元素并不复杂，但还是很好的刻画了车身的层次感。此外，北京-X7还采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手设计，增加了一些高级感。尺寸方面，北京-X7的车身尺寸为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，定位为紧凑型SUV。我们体验的车型配备的是19寸轮毂，轮胎尺寸配备的是235/55 R19。

至于车尾，京-X7自始至终都是呼应的。车尾不仅提供了贯穿式尾灯，还提供了额外的贯穿式镀铬饰条，与车头相呼应，延伸了车尾的视觉宽度。值得一提的是，北京-X7提供双边双出，不仅仅是为了装饰。

进入车内，京-X7的内饰设计还是很有视觉冲击力的。所有液晶仪表的悬浮式中控面板和触摸式空调控制面板组成的双联屏一下子提升了内饰科技感。此外，北京-X7大量使用了软质材料和皮质材料，颜色上黑色、银色和浅棕色的搭配也很有档次。我个人不喜欢中控区的钢琴黑面板，太容易沾上指纹了。

配置方面，比如倒车雷达、全景影像、全景天窗、自动泊车、座椅电动调节/记忆等等，这里就不赘述了。

从空间表现来说，作为一辆开出去玩的车，肯定不能太小。根据实际体验，头腿前后排都还不错，储物空间足够，座椅够软，坐垫够长。四个人一起旅行是最完美的状态。后备箱这个级别够大，够平，就像我们这次短途旅行，没有太多问题。如果是紧急情况，后排座椅还支持4/6比例，进一步扩大装载空间。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

以上就是关于“冰雪”体验BEIJING-X7 BEIJING品牌打响当头炮的知识，后面我们会继续为大家整理关于北汽x7参数的知识，希望能够帮助到大家！