XR-V/逍客/缤智/途铠，谁才是好看好用好开又保值? 逍客和缤智哪个更值得买

网上有很多关于XR-V/逍客/缤智/途铠，谁才是好看好用好开又保值?的问题，也有很多人解答有关逍客和缤智哪个更值得买的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、XR-V/逍客/缤智/途铠，谁才是好看好用好开又保值?

一、XR-V/逍客/缤智/途铠，谁才是好看好用好开又保值?

“我预算15万元，想买一辆SUV，您有什么好的推荐吗？”黄飞是刚创业不久的1995后，性格活泼，喜欢交友、旅游。虽然他一直都知道自己想要什么，但面对琳琅满目的新车，他却不知从何下手。他想把外观、动力、空间、技术、保值、性价比等都做到最好。最后，他把目光投向了东风本田XR-V、东风日产逍客、广汽本田缤智。上汽大众途凯尚，那么哪款车最适合他呢？我们先来仔细看看他的需求。

需求一：外观炫酷，操控性能好

选择创业的黄飞，才华横溢，语速很快，永远洋溢着青春的热情。对于他人生中的第一辆车，他有很多想法。他希望汽车的外观能够代表自己，不要太招摇和独特。从风格上来说，最好运动一些，操控性也应该不错。

从XR-V、逍客、缤智、途凯的外观来看，逍客、缤智更加偏向于稳重、家族式，而途凯则延续了家族式的设计语言，有种大牌的熟悉感。弟弟图隆。相比之下，XR-V的辨识度更高，尤其是该车型采用了宽体设计理念，利用大量水平线条勾勒出车辆宽体、稳重的姿态。同时，刀锋式LED大灯和贯穿式LED尾灯、隐藏式门把手、熏黑轮毂、双排气管等细节，让整车在简洁有力的线条下充满了朝气与活力。

通过对比四款车的动力参数，同样搭载220 Turbo发动机并匹配CVT无级变速箱的XR-V和缤智，可以产生177马力，拥有最佳的动力表现。 220Turbo发动机集成了涡轮增压、缸内直喷等本田尖端技术。最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm。低速时即可输出澎湃动力，瞬间带来压倒性的力量。加速充满乐趣，百公里加速仅需8.9秒，动力表现相当于部分2.0T发动机。

Tukai基于MQB平台构建。 1.4TSI匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，略逊于XR-V和缤智。逍客依然延续了家用车的风格。 2.0L自然吸气发动机搭配7速无级变速箱。最大马力达到154Ps，最大扭矩可达204Nm。动力数据低于其他三款车型，尤其是起步阶段。有点迟缓，超车速度慢，但全系配备了多连杆后悬架、前/后通风盘式刹车盘等配置，算是性价比较高的。最小离地间隙高，通过性好。

要求二：空间灵活多用，配置科技感强。

热爱生活、广交朋友的黄飞，总是喜欢约上几个朋友出去玩。他可以随时去一次自发的旅行，聚焦山水，释放现代都市快节奏生活的压力。因为时不时需要长途行驶，黄飞觉得空间、天窗、智能配置等都不能凑合。

从XR-V、逍客、缤智、途凯四款车的空间数据来看，途凯轴距最长，逍客次之。但从实际乘坐空间来看，XR-V和缤智不愧拥有本田神奇的空间设计理念。即使是一个173厘米的胖子，坐在前排，头部也有可以挨一拳的空间，后排也有四根手指的空间。膝盖空间达到了同样的优秀水平，达到了一拳三指，与图凯的实际测试体验相当。逍客由于“车身较低、离地间隙较高”，存在纵向空间问题。另外，由于后部多连杆后悬架的影响，膝部空间有所缩小，尤其是后地板。留下了较高的凸起，对于中间的乘客来说不太友好。

在储物空间方面，XR-V和缤智可以说是“出彩”，一直被誉为“神座”。除了下方有足够的空间外，座垫还可以向上折叠，为整个后排创造储物空间。当后排座椅放倒时，后排座垫会“下沉”，在行李箱中形成一个平坦的表面。而且后备箱地板距地面仅650mm，配合1180mm的大开口设计和灵活的电动尾门，货物装载功能非常出色。

另外，前排储物格有专门的手机和卡槽，中央扶手箱分为上下两层，非常人性化。全景天窗方面，途凯和XR-V都拥有相当大的开口尺寸和采光面积。车内照明区域和后视镜使驾驶空间更加宽敞舒适。

智能配置方面，各有特色，包括GPS导航、手机互联等功能。逍客的行车电脑显示屏针对车辆进行了定制选项，包括转向辅助样式、灯光、驾驶辅助、底盘控制等，科技感十足。但最值得关注的是，XR-V和缤智都引入了Honda SENSING“安全超传感”和Honda CONNECT“智能引导互联”系统。 Honda SENSING“安全超传感”系统可以准确掌握车辆周围的环境信息。预测可能发生的危险，具有更高的安全性能。此外，XR-V还标配了倒车摄像头、TPMS智能胎压报警系统、第二排预紧式安全带等更高配置。

需求三：车辆成本低、保值率高

创业初期，黄飞把每一分钱都花在了刀刃上。他在努力工作、积极享受生活的同时，过着非常务实的生活。用他的话说，人生有很多可能，但总是会越来越好。车辆是日常消耗品。车辆的使用成本要低，车辆的保值率要高，这样以后换车的时候才不会心疼。

近日，58汽车、京东君迪、优信联合发布的《中国汽车保值率研究报告》（2019年3月-2020年2月）显示，小型SUV的保值率存在巨大差距。前十名差距接近16个百分点，XR-V以三年保值率63.1%位列小型SUV第一。

考虑到现在新车更新换代的频率，尤其是未来小型SUV的高级需求，三年内更换一辆车的概率比较高。从《中国汽车保值率研究报告》中可以看出，由于途凯去年才上市，并未纳入统计范围，因此XR-V、逍客、缤智等车型的保值率分别为63.1%、57.7% 和62.2。 %。

高保值率在一定程度上是良好品质的保证。除了在更换时能够卖出高价之外，在平时的使用成本上也能节省不少。这一点在采访车主时也得到了证实。除了日常维护和更换一些易损件和易损件外，XR-V很少出现故障。

俗话说，群众的眼睛是雪亮的。 2014年上市，上市七年的XR-V一直是小型SUV的销量领头羊。累计销量75万台，平均每三分钟售出一台。在销量、形象和用户美誉度上一直保持领先地位，成为该细分市场无可争议的王者。

总结

XR-V、逍客、缤智、途凯这四款车可以说是各有千秋。所有四辆车都采用了制造商理解的方法，以在这个价位上实现最大的平衡。但从黄飞的需求来看，XR-V显然更胜一筹，尤其是外观、动力、人性化设计、保值率、使用成本等方面。

俗话说：“前进一步，手足无措”。正是因为对市场最准确的解读和敏感度，无论自主品牌SUV大军如何火爆，XR-V早已在小型SUV市场占据一席之地。配置吸引人，无论合资品牌后来者如何跟风，坚持个性化，都无法撼动XR-V。如果看完这篇文章你还不知道如何选择，那就相信人们的选择，选择销量最好、保值率最高的。你不会出错的。

本文来自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点和立场。

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