红魔军团吧，红魔军团

很多朋友对红魔军团吧，红魔军团不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

飞沙走石，速度激情，大漠孤烟，雪域驰骋.赛车运动以其惊险、刺激、浪漫，让无数汽车爱好者为之叫绝，成为一项在世界范围内影响巨大的体育运动，推动了世界汽车技术的发展。

一年一度的速度嘉年华震撼咆哮全球，漂移爆炸全场，广大车迷再一次感受到肾上腺素飙升的巨大快感。7月26日至29日，CRC战火重燃，古丝绸之路上的张掖站再次让无数观众血脉喷张！历时近四个月的全新赛车JAC瑞风S4在充满挑战与激情的张掖站重磅亮相。红色旋风横扫西北荒凉戈壁，帮助车队夺得全国两驱厂商杯冠军。

《燃烧的岁月》用了近四个月的时间改装全新赛车瑞风S4，魔鬼赛道上演飞车人生。今年春节档《飞驰人生》，让大家久久难忘驰骋赛道的血腥剧情。青春、梦想、激情、毅力等激情交织，承载了无数人对胜利的向往。赛车一直以其独特的魅力让人为之哭泣，为之疯狂！

拉力赛，英文Rally的中文音译，是指在土路、碎石路或有路基的柏油路上进行的，在一个国家或跨越几个国家举行的，旨在检验车辆性能和质量以及车手驾驶技术的长距离比赛。拉力赛路线由几个“特殊路段”和几个“行驶路段”组成。参赛车辆必须按照比赛规定在几个集合点重新集结，然后依次出发。

每辆赛车由两名车手驾驶，其中一名是车手，另一名是驾驶员或副驾驶员。在导航仪的配合下，无论大雾还是雨雪，队员们都会以超乎人们想象的速度驶过每一个角落。最终，那些能够征服大自然的障碍，在最短的时间内完成比赛的选手将获得胜利。

JAC拉力赛车队嘲笑华润赛道

1985年9月15日，第一届香港-北京汽车拉力赛是中国第一次汽车运动赛事。当时只有23辆车参赛。比赛路线是从广东深圳出发，经广东、湖南、湖北、河南、河北到达北京。京港拉力赛已经举办了七届，为中国赛车运动留下了丰厚的遗产，造就了卢宁军这样的“中国车王”，培养了中国第一批赛车记者。

随着拉力赛赛事在全国范围内的推广，赛车俱乐部在中国逐渐兴起，全国汽车拉力锦标赛(简称CRC)也成为中国的官方体育赛事，每年保持4到5场比赛，参赛俱乐部发展到20多家，平均每站有70辆车参赛。

赛车总是一次又一次地拨动年轻人的心弦。作为一项历史最悠久、群众基础最深厚、受众最多的拉力赛，CRC参赛选手所使用的汽车均为量产车型，如大众高尔夫、JAC何玥A30、斯柯达景瑞、福特嘉年华、斯巴鲁翼豹STI、三菱EVO等，都在CRC赛道上留下了自己浓墨重彩的印记。冠军基因，红魔军团展现英雄本色。

依托赛事，充分展示产品品质和性能，为产品改进收集有效的技术投入，实现与消费者的深度互动，成为汽车品牌持续参与赛车运动的价值取向。参加国内职业汽车赛事是江淮汽车与年轻消费者沟通的重要渠道。消费者通过赛车速度与激情的青春活力形象，建立了对江淮汽车产品品质的信任，加深了对江淮年轻化品牌文化内涵的理解和认知。

自2014年加入CRC以来，JAC拉力车队凭借车辆的优异性能不断创造CRC新纪录。2014年第一次远征，JAC拉力车队以破纪录的六战六胜成绩获得S2组年度冠军，成为最大黑马。这一荣誉不仅是JAC的骄傲，也创造了自主品牌车队首次夺冠的历史纪录。

2015年，江淮汽车不仅梅开二度，还提前一站夺得年度总冠军，以“9连冠”的优异成绩打破了CRC尘封18年的纪录。

2016年，瑞风S2首次参加CRC时大放异彩，荣膺“赛道之王”。在优质原厂车型的先天优势下，车队全方位调整赛车状态，将瑞风S2精准的驱动力和过弯、飞驰的爆发力发挥到极致。2018年7月，JAC拉力赛车队在素有“赛马场”之称的华润张掖站获得S2级团体冠军，继续在华润赛道上傲视群雄。连续四年获得CRC年度总冠军，创造了历史上自主品牌参加CRC的最好成绩。

有着“赛道小钢炮”美誉的江淮瑞风S2

值得一提的是，在CRC比赛中，JAC拉力车队所在的S2对改装的要求非常严格，几乎不能在传动系统、底盘、车重等方面做任何改动。它是整个CRC比赛中最接近民用车辆的组别。这意味着瑞风S2本身的赛车基因让车主在日常驾驶中享受极致操控乐趣。

2018年8月，面向赛车爱好者的瑞风S2赛道版亮相。其智能互联系统，包括在线车载导航、智能语音控制系统、车-机互联系统，犹如个人导航器，帮助驾驶者从容应对各种复杂路况，带来酷炫的驾驶体验。

新的征程，和平号传奇的动力在延续

作为国内级别最高、规模最大的汽车赛事之一，CRC赛道多为土路、碎石路或带路基的柏油路，其中碎石路赛中赛车经常穿行村庄，柏油路赛中赛车在山路上飞驰。观众站在赛道两侧的安全区域观看比赛，可以“零距离”体验赛车呼啸飞驰而过的刺激。

被誉为“最美赛道”的张掖站自2011年起已连续第九年举办中国拉力赛，全程714.34公里，特别赛段里程236.26公里。它有包括短道在内的九个赛段，拥有中国唯一的全沙道。

同时，由于特殊的气候环境，参赛队伍在比赛过程中常常需要应对恶劣气候带来的飞沙走砾、泥泞难行、高温曝晒、空气稀薄等难题，这也使得张掖站成为CRC系列赛事中赛道条件最艰苦的分站之一，对参赛车辆的配置、适应性、灵活性要求极高，也是赛车手职业生涯中十分艰险的关卡。

在两驱组斩获多个分站级别冠军的江淮车手王浪涛，2012年曾在这里上演了一段“黑马传奇”，在三天的比赛中，总成绩以0.27秒微弱劣势惜败于韩寒而屈居亚军。7月26日—7月29日，在2019年CRC张掖站，红魔军团注入新鲜血液，瑞风S4新赛车首次征战，全新豪华阵容霸气出征。

驰骋于CRC赛道上的瑞风S4赛车

高强度、高海拔、高温天气等客观因素对赛车和车组都是巨大的考验，但越是因为如此恶劣的赛道环境，越会突显张掖站的独特魅力，更能充分体现江淮车手不屈不挠的竞技体育精神和江淮汽车顽强的抗争精神。神沙窝赛段素有“拆车场”之称，遍布赛道的尖锐石头对每个车手都是考验。

更强的动力性能、更高的底盘间隙、更宽大的车身、更出色的做工，令瑞风S4赛车可以轻松应对神沙窝这样的魔鬼赛道。驾驶瑞风S4赛车冲锋陷阵进行高强度测试的车手余承磊表示，瑞风S4赛车状态极佳，驾驶平顺易操控，动力强劲有力，在路况极其恶劣的情况下，可以毫无顾忌地去挑战极限。

完美呈现高难度飞跳姿势的瑞风S4赛车

多年来，江淮汽车在CRC赛道频频问鼎，收获“铁血淮军”、“红魔军团”等硬核头衔。冠军源于55年如一日匠心铸就的实力，以及永远不因环境的困难而放弃抗争的铁血豪情。在汽车行业进入新旧交替的关键期之际，兼具实力与信心的创想实干家必将成为赛道上的终极冠军。

文章由易车号作者提供

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