北美试驾斯巴鲁全新XV 这才是真正的轻越野 斯巴鲁xv评测

网上有很多关于北美试驾斯巴鲁全新XV 这才是真正的轻越野的问题，也有很多人解答有关斯巴鲁xv评测的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、北美试驾斯巴鲁全新XV 这才是真正的轻越野

一、北美试驾斯巴鲁全新XV 这才是真正的轻越野

去年9月，斯巴鲁迎来了全新Crosstrek(国产XV)的全球首发，这是斯巴鲁历史上最畅销的车型。自2013年问世以来，累计销量已超过110万辆。今天，这款斯巴鲁皇冠畅销车型迎来了其第三代产品更新。车型名称将使用全球通用名称“CROSSTREK”，部分市场使用的“XV”将停产。

据国内消息，斯巴鲁有限公司此前已在中国注册了“刀锋豹”和“鲍旭”两个商标，其中“刀锋豹”有望成为新款CROSSTREK的中文名称。(为方便国人理解，以下统称全新十五)

10年间，斯巴鲁XV的竞争对手也发生了变化，出现了Jeep自由侠、本田缤智、丰田卡罗拉Cross等一批新的竞品。因此，斯巴鲁必须加大新XV的产品力度，在不疏远其忠实粉丝的情况下吸引更多新用户。那么斯巴鲁能做到吗？我们来看看北美媒体的测评报告。

一样的味道，全新的包装如果你对现在的XV车型满意，那么恭喜你，全新的XV也会很合你的胃口。或许斯巴鲁设计师也对现款XV的设计非常满意。我们在新XV上几乎看不到太大的变化，只是在细节上稍作调整，包括前进气格栅的无边框设计，使得斯巴鲁车标两侧的翼子板装饰条不再受六边形的束缚。它现在可以直接延伸到大灯，从而使前脸更加一体化。

此外，大灯尺寸有所缩小，比老款更抢眼。

其实XV最“斯巴鲁”的地方在于车顶行李架。在当今这个各种滑背、轿跑都是主流SUV外形的时代，像XV这样带有夸张行李架的设计，绝对是一种“另类”的存在。这也是喜欢跑山和越野的用户喜爱斯巴鲁XV的原因之一。

从内部来看，新款XV与其前代车型有很大不同。除了基本入门车型，其他所有车型都将拥有11.6英寸的垂直中央显示屏，这让我想起了沃尔沃，但斯巴鲁的设计更加立体。

内饰其余部分采用了更户外的风格，坐垫的支撑感很强，材质大面积采用硬塑料设计，一点也不豪华，但也不廉价，有一定的竞争力，就像卡哈特的工作服一样。

储物方面，新XV有很多又大又深的“口袋”。斯巴鲁表示，在车门上，你可以轻松放下一瓶24盎司(约710毫升)的Hydroflask(在美国家喻户晓)；而且你可以在中央过道存放两个32盎司的Nalgenes(约946 ml)。后座还有一对大水杯。

去吧，去越野新XV提供两种发动机动力配置，包括2.0升水平对置四缸发动机，运动版和限量版使用的2.5升发动机将于稍后推出。虽然看起来动力没变，但实际上斯巴鲁做了很多优化改进，包括新的引擎盖，内部结构的一些重新设计以及更换更轻的机油。

这些看似很小的改变，却显著改善了车辆的公路和越野驾驶，比如高速时抖动小了很多。

但是这些变化并没有带来动力参数的提升。最大功率依然是154马力，峰值扭矩196牛米。你可以很轻松地开车在镇上转转，但如果让它爬山或者并入高速公路，你很快就会发现它有点不堪重负。这并不是说斯巴鲁XV2.0升车型的速度慢到了危险的地步，但肯定不是运动型的。别忘了，它还匹配了一台CVT变速箱。再也没有更便宜也很少有人选的六速手动变速箱了。

如果你愿意避免州际公路，你会在新XV中获得很多乐趣，尤其是当你开车去泥土和岩石的时候。8.7英寸(220毫米)的离地间隙和出色的接近角和离去角，斯巴鲁XV在崎岖道路上行驶舒适。斯巴鲁表示，XV不是为那些有经验的越野爱好者设计的，而是作为一种工具，让更多人可以轻松感受到徒步、露营、骑行等户外乐趣。

我觉得，按照国内流行的话来说，这就是轻型越野的概念

除了各种车身参数，斯巴鲁还为XV提供了X-Mode越野模式。当它被激活时，新XV可以通过抓地力将扭矩传递给车轮。此外，该系统将主动抑制空转车轮，以模仿限滑差速器。这是一个简单的越野乐趣，如果配上全地形轮胎和一些底甲装置会更有趣。

性价比又提升了。新XV在北美的起步价为26290美元(约合18.09万元人民币)，包含目的地运费1295美元。这与现款XV价格基本一致，在价格不变的同时，新款XV还增加了许多标准功能，包括自适应LED大灯、双区空调和EyeSight驾驶辅助系统。

话虽如此，斯巴鲁的主动安全配置在公路上的表现还是很不错的，单目摄像头的视野比以前更广。这意味着它可以应对高速公路弯道，并更准确地监控相邻车道的交通状况，从而提供比以前更顺畅的驾驶体验。EyeSight还包括自动转向防撞功能——。如果汽车停在您车道的边缘，新XV将使用盲点监视器扫描接近的车辆，并主动避开非法车辆。

其他配置方面，高配车型上还有座椅加热、全套主动安全装置以及无线苹果CarPlay和Android Auto。

写在最后：很明显斯巴鲁是懂得打造XV的，这也是为什么从第二代到第三代的过渡变化这么小，包括价格。在看似不变的外形下，其实得到了全面的提升，斯巴鲁为其忠实客户提供了更多的回归理由。至于我，我真的很享受新XV带来的乐趣，这也是我能想到的选择斯巴鲁而不是其他产品的最好理由。

【本文来自汽车九局下半年，易车号作者。版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

以上就是关于北美试驾斯巴鲁全新XV 这才是真正的轻越野的知识，后面我们会继续为大家整理关于斯巴鲁xv评测的知识，希望能够帮助到大家！