降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？ 为什么2021款桑塔纳降价了

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一、降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？

一、降幅近3万，6到8万元买台桑塔纳，香不香？

桑塔纳，恐怕没有中国人不知道的。从上世纪末到现在，已经持续了几十年。虽然桑塔纳在自主品牌车崛起后不再有原来的主导地位，但销量依然可观，近三年的年销量都在25万辆以上。但今年受疫情影响，连续几个月销量波动较大。进入下半年后，情况有所好转，最近两个月实现了增长。

根据乘联会发布的最新销量报告，桑塔纳9月销量为18847辆，位列汽车销量榜第12位，比去年同期增长4.1%，仅比第10位少一千辆。现在是换钱买旧的好时机

但桑塔纳最近几个月销量的提升，与他终端优惠力度的加大是分不开的。而且，就在这个月，桑塔纳迎来了2021改款车型，毫无疑问，老款车的优惠力度会再次加大。网上报价显示，原价8.69万元的低配车型手动时尚版在部分地区优惠后已降至6万多，而原价11.18万元的顶配车型(自动舒适版)价格也降至8万多元。

与老款相比，2021款新车的变化主要在外观细节上，包括雾灯和前保险杠下沿都采用了镀铬装饰，尾灯采用了熏黑处理，自然提升了外观。新车的四大配置和价格基本延续老款，上市初期肯定达不到2019款的优惠幅度。虽然“买新的不买旧的”这句话没有错，但是在价格优势面前，现在的老桑塔纳还是很值的。

其实围绕桑塔纳也有一些诟病，比如内饰，在强调科技感和设计感的浪潮中确实有点老套。但是，笔者一直相信，消费者不是傻子。面对一个月2万，一年20多万的销量，你不能说所有买车的消费者都不理智，不懂车。尤其是桑塔纳这种销量一直处于高位的车，其内在原因必然是市场认可的。实用可靠是长期销售的源泉。

现在谈车和早些年对手机的评价很像。把配置表列出来对比一下，然后分析谁比谁强。但是现在已经很少有人用跑分来说手机的好坏了，因为市场的反应告诉大家一个道理，消费者使用某种产品主要是为了满足基本需求。手机用于通讯等功能，汽车用于交通。

而一个靠谱的品牌往往比花哨的功能更值得信赖，尤其是对于刚需用户。不管是买车还是买手机，大家都希望日常使用稳定可靠实用。高科技和新颖的设计对入门级家庭来说并不是那么重要的刚需市场。

桑塔纳连续三个月销量增长就是这个原因。作者预测这种销量上升的趋势在新车型上市后很可能还会持续一段时间。毕竟老桑塔纳的价格在6万到8万以上，很有竞争力。这个价位可以买到很多看起来配置很丰富的自主产品，但是6到8万买合资的质量不容易。

每个人都明白这样一个道理：付出就有回报。六八万的价格，可靠性好，皮质耐用，追求设计，满足各种配置的需求，显然是不现实的。

桑塔纳能收获销量，靠的是品牌认知度和产品可靠性。标配1.5L EA211发动机的可靠性经过了多年的考验。动力没那么强，但是家用代步足够了，油耗低是它的实用优势。

老款工信部油耗自动挡5.5L，新款在发动机上增加了排气侧正时调节技术，可以调节油泵压力，减少发动机摩擦，油耗可以进一步降低。90km/h恒油耗自动挡4.8L，手动挡4.6L.

最后说说6-8万元买一辆德系品质的大众A级车。这可能会打动很多买第一辆车的家庭。其实这也说明了一个颠扑不破的道理：尽管配置花哨，但耐用、坚固、口碑好，能击中很多车小白的心。对于我们国产品牌来说，在入门级车型上，与其花时间在花里胡哨的东西上，不如老老实实做一流的品控，做好口碑。

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