沃尔沃v60为什么这么便宜？ 沃尔沃v60为什么直售

网上有很多关于沃尔沃v60为什么这么便宜？的问题，也有很多人解答有关沃尔沃v60为什么直售的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、沃尔沃v60为什么这么便宜？

二、你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60

沃尔沃v60车型

一、沃尔沃v60为什么这么便宜？

之所以这么便宜，是因为目前这款车型已经实现了国产化，而且这款沃尔沃V 60车型的生产线已经搬到了国内，所以价格成本和关税成本明显降低，所以车辆的价格也有所降低，优惠幅度非常大。车辆的性价比有了明显的提升，所以沃尔沃v60车型价格便宜。

二、你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60

根据Slow船长对——詹姆斯梅的看法，买一辆沃尔沃就像去看牙医一样。这是人一辈子都要做的两件事，早晚都要做，赶紧买一件吧。

过去沃尔沃给人留下最深的印象就是在主被动安全方面的造诣。另外在外观和操控性上也从来不是瑞典的强项。这也就不难解释为什么沃尔沃在很长一段时间内很难进入年轻人的汽车榜单。毕竟对于年轻人来说，除了缺钱，谁会愿意买一辆和你地理老师同型号的车去约会呢？

不久之后，关于沃尔沃的笑话发生了巨大的变化。正是这群固执的瑞典人，居然腾出了一辆诡异的旅行车，去参加当年英国房车大赛的激烈竞争。虽然这种画风现在还能让人觉得有些陌生，但谁能想到有人会派车去跑场地赛，目标是满足装载一家人的出行需求呢？

如果说沃尔沃850 T5-R的出现解锁了沃尔沃在汽车运动上的封印，那么在目前的V60上，沃尔沃似乎突然在设计上有了buff加成，虽然依然逃不出外观和内饰家族化设计的套路。即便如此，目前的V60也足以成为目前在售的所有沃尔沃车型中的绝代佳人。即使现实生活中真的不能拥有，在夏天到来之前，带着它在魔都的街头游荡，也足以抹去一天的疲惫。

从整车比例来看，新一代沃尔沃V60采用了曾经典型的北欧旅行车设计方式，使得车尾视觉中心效果清晰。从而形成靠近货车后部的空间。这样车辆内部空间的实用性会大大提高，经典的沃尔沃V70就是这种设计的代表。这种设计也出现在沃尔沃的北欧老乡身上，比如萨博9-5旅行版。

相比之下，西欧的旅行车设计更注重整车平衡感的营造。一般来说，D柱的倾斜度会有明显的提升，会缩短车顶的视觉长度和车身线条的衍生感。家里新入手的一款斯柯达明锐旅行版就是最好的例子之一。

与普通轿车相比，旅行车在整体形式上多了一个行李厢空间，因此车顶的线条得到了明显的改善。从视觉上来说，随着车顶线条的提升，车辆的细长感和体积感可以更好。所以在这个前提下，旅行车更加修长，整车的线条会比三厢车更加舒展。

观察沃尔沃V60的设计，加长车顶线条后，D柱尽可能保持垂直，很好地将整车视觉中心后移，形成了一种微微向后坐的形象。而且车顶的线条都尽量直，这些都是打破目前旅行车固有印象的细节。

除了通过车身顶部的设计来延迟视觉中心，沃尔沃V60上还有一个有趣的地方，——。车头很大，摆出后轮驱动的样子。优雅两个字好像已经写在这辆车上了。

打开车门后，V60在内饰方面给人的惊喜少了很多。在S90、XC60等新一代车型上使用同样的公式后，人们难免会产生一种“我怎么能说得清，穿过这么多云呢？”。好在车内的细节还是体现了某豪华品牌的精良做工：大面积的真皮包裹，包括钢琴烤漆、金属拉丝等精致工艺装饰，钻石切割音响控制旋钮等等。

至于现款V60上的乘坐体验，相比上一代，轴距增加了近10 cm，后排空间也确实有所提升。但相对于国内同级别b级车，尤其是轴距加长的b级车，后排腿部空间只能说是……特别的“原汁原味”。这样的设计更符合欧洲人的用车习惯。毕竟对他们来说，后排的利用率远不如中国。

后排的乘坐体验也比之前试驾的XC40好很多。虽然没有达到XC60那种宽厚柔软的程度，但对于长途骑行来说，基本不会对后排乘客造成太大的不适。当然，因为国外有四驱车型，后排中央凸起特别大，第二排坐三个人会有点尴尬。前排驾驶座的座椅据说是瑞典骨科医生设计的，舒适度和包裹性都很优越。

当然，旅行车还得提到空间。沃尔沃全新V60的长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距达到了2872 mm，相比老款车型，新车的尺寸有了很大的提升，不仅为乘客带来了舒适的乘坐空间，还使后备箱容积达到了529L，放倒后排座椅后可扩展至1441L。

轻轻一扭精致的启动键，我就开着V60开始了初夏的下班之旅。虽然身处繁华都市，但依然能感受到来自北欧的宁静和舒适。在这款V60 T5车型上，搭载了2.0T发动机，其最大功率参数为254Ps和350nm，足以在夕阳下的车流中自由穿梭。

而这款变速箱，也就是爱信的8AT变速箱，低速时平顺流畅，加速和降档都很快，同时转向手感也相当不错，在拥挤的城市道路上巡航也不会太突兀。

在驾驶过程中，V60的底盘表现也值得称道。SPA平台下的V60具有前双横臂和后一体式多连杆的悬架配置。在上海路况较差的情况下，V60可以过滤掉大部分的震动和颠簸，复合钢板弹簧的悬架有着干净利落的压缩和回弹动作，保证了乘坐舒适性。在高架甚至高速坡道上行驶时，V60的底盘足够灵活，可以抑制车身倾斜，让你在高速弯道中充满信心。

另外，安全配置一直是沃尔沃最看重的。依靠这款V60搭载的导航辅助系统，在行驶时，车辆会与前车起步并保持一定的安全距离，而在前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，与前车一起减速直至停下。同时，车道保持辅助功能也很灵敏，当车辆发生偏离时，系统会自行纠正。

随着近几年直销模式的跨越式增长，同时也能让消费者更方便的拥有自己的沃尔沃。沃尔沃汽车近日在其官方商城“沃世界”正式推出首款直销车型V60。得益于这种官方直销模式，消费者将享受完全透明的定价和购车方案，获得安心的一对一专属客户服务和更简单便捷的购车流程。

通过这种直销模式，沃尔沃可以更贴近中国消费者的切身需求，更快地收到市场的反馈，并根据市场和消费者的需求不断优化产品和服务。

对于沃尔沃的经销商来说，直销模式也让他们不用担心消费者没完没了的问题，从而更加注重提升服务质量的努力。在为消费者提供统一优质的售前体验和高效可靠的售后服务的同时，也降低了经销商的库存和财务成本。写在最后

遗憾的是，即使优雅如沃尔沃V60，国内消费者对旅行车的热情依然不高。不过，或许在试水线上直销模式后，沃尔沃会更直接地看到国内消费者对V60乃至整个沃尔沃汽车在中国的不同需求，从而调整和完善自己的产品和市场。也许在未来的某一天，我们会看到更多的V60行驶在大街上。

以上就是关于沃尔沃v60为什么这么便宜？的知识，后面我们会继续为大家整理关于沃尔沃v60为什么直售的知识，希望能够帮助到大家！