如今00后，根本不知道当年科鲁兹有多厉害！ 09款雪佛兰科鲁兹当年多少钱

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一、如今00后，根本不知道当年科鲁兹有多厉害！

一、如今00后，根本不知道当年科鲁兹有多厉害！

近日，网上一则关于科鲁兹停产的新闻引起了网友的热议。据介绍，上汽通用雪佛兰官网已悄然下线科鲁兹。与此同时，在汽车论坛上，不少网友反映科鲁兹已经停产。虽然，目前官方的回复只是“正常的产品更新换代，紧凑型市场以陆泽和骑士为销售主力”，但我们几乎可以肯定，已经卖了10年的国产科鲁兹已经离我们而去了。

虽然科鲁兹早已失去了昔日的辉煌，但这款车型在很多80后甚至70后消费者心中一直占据着一席之地。毫不夸张的说，那时候真的是独一无二的存在，而现在的90后00后，大部分人根本不知道科鲁兹有多厉害。十年前，最早的网络名人模特代表。

追溯到2008年，雪佛兰在巴黎车展正式发布科鲁兹车型，时尚前卫的外观引人注目。很快，2009年，国内消费者终于等来了第一代国产科鲁兹。不出所料，科鲁兹进入中国后，受到市场和消费者的广泛关注，销售市场持续火爆。

当时科鲁兹的月销量甚至达到：0.10-3.10283万，与朗逸、卡罗拉旗鼓相当。2014年3月26日，上市不到5年的科鲁兹累计销量突破100万，可以说是一款相当成功的“网络名人”车型。可能有人会问，朗逸和卡罗拉卖的都不错，科鲁兹为什么能被称为“网络名人”？原因很简单，颜值决定地位！让我们来看看2009年最畅销的车型是什么样子的！

2009款朗逸整体造型中庸，圆润的前后大灯和低调的中网组合可以迎合大部分消费者的审美，但与时尚运动无关。内饰也是如此。浅色的内饰和规规矩矩的中控台设计是大众汽车最典型的特征，让人很难振奋起来。

2009款卡罗拉和朗逸一样，都是为了满足当时国内市场的需求而设计的，外观非常沉稳。它从不使用不和谐的设计，也不寻求引人注目，但它必须没有插槽。这也和当时大家的审美有很大关系，追求中庸。另外内饰方面，卡罗拉没有太多惊喜，能顺利上手没有什么重伤就不错了。

现在我们来看看2009款科鲁兹。相比之下，简直就是跨时代的产物。外观既保留了美系车特有的肌肉感，又依靠出色的设计功力，让整车看起来如此运动时尚。本来国内的消费者对硬朗的线条不感兴趣，但是在科鲁兹，你会觉得这些设计太吸引人了。

科鲁兹的内饰风格就像电影《变形金刚》一样前卫。环抱式座舱，非常运动；不同材质的内饰板搭配翼展中控台，大大提升了用户的驾驶激情。此外，炮筒式仪表盘和冰蓝色仪表盘背景灯也是很多年轻消费者的最爱。毫不夸张地说，在当时，科鲁兹时尚运动的设计不仅在市场上独树一帜，而且独树一帜。成功值得，失败也值得。

记得上市后的几年，科鲁兹在本土车市一车难求。曾经有销售朋友告诉我，一般情况下，科鲁兹加价2-3万是很常见的。如果是熟人，涨价可能会少一些，但是等待期会长一些，10-20天不等。因为新车基本一到店就会被客户拿走。所以科鲁兹从当年的销售中赚了不少钱。

购买科鲁兹的消费者多为年轻人，他们看中了运动时尚的价值，而且这种情况持续了很长时间，这对于现在的车型来说是不可想象的。因为一辆车一年变化不大，三年变化不大，它的热度必然会大大降低。可见当时科鲁兹的价值确实领先对手好几年。

也许是第一代版本太优秀了，后来的科鲁兹很长一段时间都没有大的改动，也就是六年。此时消费者和市场对科鲁兹的热情已经不如从前，众多强劲对手的崛起也让科鲁兹失去了不少市场份额。

2016年，科鲁兹一觉醒来有了很大的改变，但这种改变显然不是很成功。它失去了之前科鲁兹特有的美系车型的运动风格，外观甚至让人以为是韩国产品。科鲁兹在遇到不好的市场反馈后，也在2001年进行了持续的变革7、2018，但效果并不理想。至此，科鲁兹逐渐被主流紧凑型车边缘化，最终迎来了停产的命运。车舒总结道

科鲁兹诞生之初就有天时地利人和的全方位先天优势。正因为如此，它才能取得相当大的成功，也让它成为许多消费者的记忆。但汽车产品要想一直屹立于车坛，还是需要不断完善自己，以满足市场和消费者的需求。如果他们太“守旧”或者轻视市场，最终会灭亡。科鲁兹之前确实很强很优秀，但是后来没能保持住，给了对手超车的机会。

所以停产成了它的最终归宿，难免尴尬。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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