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帕杰罗v55 evo,帕杰罗evo

发布时间:2023-10-10 21:50:09编辑:温柔的背包来源:

帕杰罗v55 evo,帕杰罗evo

很多朋友对帕杰罗v55 evo,帕杰罗evo不是很了解,每日小编刚好整理了这方面的知识,今天就来带大家一探究竟。

作为日系车企的重要组成部分之一,三菱汽车目前的经营状况是其兄弟公司丰田或本田无法相比的。在放弃赛车项目,停止生产许多受消费者欢迎的热门车型后,三菱集中全部精力开发一些不起眼的车型,逐渐从人们的视线中消失。

要知道,距离最后一辆三菱Evo X离开生产线已经过去7年了。曾经JDM经典跑车Eclipse的名字被应用到一款陌生的SUV上,——三菱Eclipse Cross(国内市场称为逸格)。说实话,三菱目前在售的车型真的很让人失望。

回到1990-2000年,情况完全不同。三菱汽车在此期间制造了许多传奇车型,驰骋在世界拉力锦标赛(WRC)和巴黎达卡尔拉力赛。1992年三菱也推出了LancerEvolution,至今仍被车迷们津津乐道。今天我们不说这个,来说说一款被很多人遗忘的SUV。

1985年,三菱汽车正式进入达喀尔拉力赛。当时第一代帕杰罗(又称蒙特罗或幕府将军)正式改装,排队与丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER或陆地巡洋舰)、路虎揽胜、奔驰289GE (W460改装自W460奔驰G级)竞争。

尽管比赛困难重重,但短轴三菱不仅完成了比赛,还获得了第一名和第二名。那场比赛奠定了三菱在赛车界的地位,也是一段辉煌赛车史的开始!直到2007年,这家日本汽车制造商已经成为达喀尔历史上最成功的品牌之一,期间共获得12次冠军,其中包括7连冠(2001-2007)。

残酷的达喀尔拉力赛也催生了一款非常特别的车型,1997年至1999年间生产的三菱帕杰罗EVOlution。你没看错,帕杰罗Evo版!这款车是第二代三菱帕杰罗V55短轴版。根据国际汽联的规则,它完全符合卡拉利T2组的标准。推出这款车的目的不仅仅是为了比赛,也是为了让车迷们更好地体验三菱品牌在越野方面的独特优势,让更多人感受到越野带来的乐趣。

在Evo suite加持下的双门设计,让外观看起来更有侵略性,车身肌肉感更强!具体改进有:更强的轮拱以适应更宽的轮距,独特的前保险杠结合双雾灯和增加的车辆接近角,轻量化的铝制发动机罩带有凸起的进气口,以更好地让发动机散热。

车尾还配备了两个独特的后扰流板,以改善汽车在高速行驶时的空气动力学性能。与很多跑车上的后扰流板不同,帕杰罗上的这种设计是为了保证在沙漠路段高速行驶时,后窗不会被后扰流板挡住。此外,在看不见的地方做了改变,整体在底盘上增加了重型护板,在崎岖的地形下可以保护底部的安全。

在车辆内部,标准三菱帕杰罗上的大部分元素都得到了保留,唯一明显的升级是一个Recaro运动座椅,为乘客提供了更好的侧面支撑。虽然看起来只是比普通短轴双门版帅一点点,但是Evo的真正升级隐藏的很好!底盘进行了全面的优化升级,配备了一系列适合拉力赛的硬件配置!

值得注意的是,这款车并没有同时采用第二代帕杰罗的悬挂配置。在V55 EVO上,前后轴全部采用螺旋弹簧布置,后轮轴采用定制版多连杆悬架。

和当时的第二代帕杰罗一样,EVO版也搭载了第一代超选四驱系统。前轴和后轴之间的中央差速器是通过粘性联轴器的作用实现的。与普通车型不同的是,EVO的前、后轮轴差速器采用的是托森差速器,现在被奥迪quattro全时四驱系统用作中央差速器。

这个系统相当强大。除了传统的四轮驱动、高扭矩四轮驱动或RWD,驾驶员还可以在62英里/小时(100公里/小时)的高速下在2WD和4WD之间切换。动力方面,这款车搭载内部代号为6G74的经典3.5L DOHC) V6 MIVIC发动机,搭配MiVEC(公司可变气门正时技术),双增压可变进气,锻造连杆,多点喷射系统。

但这款车受到当时日本汽车界“280匹马”君子协定的限制,所以这款车的发动机最大功率被定为276马力,峰值扭矩为347Nm,但实际上它的动力很强劲,有几个车主说这款车在测功机测试时可以达到300马力以上。与之匹配的是改进的五速自动变速箱,采用手动换挡模式,传动比更短。

在沥青路面上,这款小型SUV可以在7.6秒内从静止状态冲刺到60英里/小时(97公里/小时),最高时速可达130英里/小时(210公里/小时)。

这个数字对你来说可能不算什么。即使在2022年,很多车型也能达到这样的性能。另外,这款车在驾驶上肯定没有蓝瑟Evo好玩,但是我要提醒你,这是一款SUV。它在碎石路、沙漠或者雪地上依然可以达到这种性能!

在当年激烈的达喀尔拉力赛中,这款帕杰罗EVO车型几乎垄断了所有的T2级奖项。即使在1998年,帕杰罗EVO,这是最初的T2量产车,超过了T3级汽车。在18天1万公里的比赛中,帕杰罗V55 EVO领先对手5个小时。

值得注意的是,这是一辆能够满足道路安全法规的民用车辆。甚至可以开着它去菜市场买菜,去超市采购周末郊游。据了解,三菱共生产了约2500辆三菱帕杰罗Evolution。这些车在哪里?我们不知道。低调的外表很容易让人忽略或者被彻底遗忘!

以上知识分享希望能够帮助到大家!