别克英朗1.5怎么样？ 别克英朗试驾

网上有很多关于别克英朗1.5怎么样？的问题，也有很多人解答有关别克英朗试驾的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、别克英朗1.5怎么样？

二、全新别克英朗来了，1.5L自吸四缸+6AT变速箱，值得拥有！

一、别克英朗1.5怎么样？

别克英朗1.5是别克旗下的一款小型车。以下是一般评论和特点：1。外观设计：别克英朗1.5采用了别克家族的设计语言，外观线条简洁流畅，整体给人一种稳重大气的感觉。2.车内舒适性：车内空间宽敞舒适，座椅提供良好的支撑和乘坐舒适性。装配质量高，内饰精细，用料考究。

3.动力表现：别克英朗1.5搭载0.5升四缸发动机，动力相对平缓，加速性能良好，可以提供足够的动力满足日常驾驶需求。4.操控性表现：别克英朗1.5的悬挂调校舒适、稳定、易驾驶。5.安全性能：别克英朗1.5配备了ABS防抱死制动、电子稳定控制系统等多项主被动安全配置，提供了较高的安全性能。

需要注意的是，车辆的具体评价可能会因个人喜好、使用条件和需求而有所不同。建议您到当地别克汽车展厅或经销商处进行实地试驾，以便更好地了解别克英朗1.5的性能和适应性，并与销售人员沟通，获取更详细的信息。

二、全新别克英朗来了，1.5L自吸四缸+6AT变速箱，值得拥有！

全新的别克英朗到了，大家最关心的是别克终于换回了1.5L四缸发动机。国内消费者还是接受不了小排量三缸涡轮发动机，自然结构容易造成顿挫抖动，但换来的只是一点点燃油经济性。所以上汽通用再次换回1.5L四缸发动机，优惠幅度与老款英朗相差不大。销量挤进了紧凑型家用车前十。下面我们就来深度试驾一下这台1.5L自吸四缸6AT。新英朗表现如何？

2021款英朗提供1.5L和1.3T轻混动力可供选择，配置有进取型和精英型两种。同配置不同动力的车价格完全一样，同价位选择四缸还是三缸，是一个很巧妙的问题。外形设计方面，英朗延续了别克车型的高标准，整车视觉效果相当时尚。飞翼中网辨识度很高，流畅的线条非常抢眼。

LED日间行车灯都是标准配置，高配的精英型还提供了LED光源的远/近光灯，低配的则是卤素光源。

英朗作为一款紧凑型车，在同级别车型中只是在高度参数上略有优势，长宽高和轴距都不是同级别中最大的，当然差距并不明显。车尾部分视觉重心偏高，2021款没有像老款那样在车尾有动力logo。后备箱盖后端微微上翘，既能优化空气动力学，又能在一定程度上增加一点运动感。

来到车内，英朗的内饰线条也相当流畅，简洁的中控台布局相当抢眼。配合适量的哑光镀铬件，也能提升档次感。新英朗没有提供真皮多功能方向盘，不过好在这款塑料方向盘勾勒出了确定的线条，视觉效果还不错。真皮座椅的填充物硬度适中，靠背和坐垫两侧支撑良好，整体乘坐体验无可挑剔。

后座的性能和前座差不多，有儿童安全座椅接口，但是三个头枕的高度不能调节。

动力：1.5自然吸气发动机最大功率：83kW，峰值扭矩：141Nm/这款回归赛场的1.5L四缸发动机，其实在动力参数上并不亮眼，在功率和扭矩上都比自家的1.3T发动机要低。与发动机匹配的是6速手动变速箱，搭配1.5L 6AT，非常省心，实际表现也确实如此。变速箱性能兢兢业业，换挡动作很平缓，不会有顿挫感。而且深踩油门后，降档判断果断，不错。

起步阶段油门比较灵敏，在中低速行驶较多的市区路段不会感觉动力不足，开起来得心应手。但由于自身动力参数的原因，在高速路段超车有点难度，需要一定的耐心。底盘结构方面，英朗采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，这在同级别车型中并不多见，后独立悬架的调节上限更高。

底盘质感相当扎实，悬挂调校偏软，能从容应对坑洼，车内乘坐舒适性不错。

结论：总的来说，这款车外形时尚，独立后多连杆悬挂，底盘调校出色。终端价格7万多，可以选1.5L6AT，隔壁的卡罗拉就不用说了，朗逸怕是，连国产品牌都会受到影响。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

以上就是关于别克英朗1.5怎么样？的知识，后面我们会继续为大家整理关于别克英朗试驾的知识，希望能够帮助到大家！