07款北京现代伊兰特怎么样啊？ 北京现代伊兰特怎么样?

网上有很多关于07款北京现代伊兰特怎么样啊？的问题，也有很多人解答有关北京现代伊兰特怎么样?的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、07款北京现代伊兰特怎么样啊？

二、北京现代第七代伊兰特对比别克英朗

一、07款北京现代伊兰特怎么样啊？

07北京现代伊兰特，分别搭载1.6升和1.8升发动机。其中1.6l车型搭载直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎并不尽如人意，让人很难获得与之相符的驾驶体验。

相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时实现最高的燃油效率。

在实际测试中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性，起步温和，加速过程平缓。伊兰特的长宽高分别为4495MM、1720mm和1425mm，轴距达到2610mm，在同级车中相当出众，内部空间也是同级车中的一流水平。车宽非常突出，前后排座椅的腿部空间和头部空间也很宽裕。只是后中座头部空间太小，容易推头。

二、北京现代第七代伊兰特对比别克英朗

北京现代第七代伊兰特与别克英朗对比人们买车都买什么？省心省钱才是硬道理，我觉得紧凑型车是比较实用的选择。它们大小合适，空间足够，最重要的是价格非常亲民。那么问题来了，谁更适合我们？接下来给大家推荐两款车型：北京现代第七代伊兰特(以下简称伊兰特)VS上汽通用别克英朗(以下简称英朗)。一、设计

不得不说，伊兰特在设计上占绝对上风。棱角分明的外观一眼就能俘获年轻人的心。前脸的设计进攻感十足，隐藏式转向灯也是很有用心的设计。发动机舱盖上的北京现代车标有没有性能车的感觉？相比之下，英朗的设计语言有点老套，但相对来说，还是比较好看的类型。整体风格稳定，亮点不多，但也没有明显的缺点。

伊兰特的前脸采用了现代汽车最新的家族脸，辨识度很高。隐藏式的日间行车灯和转向灯顺应了现在的潮流，同时也为整车增加了不少运动感。英朗采用了别克标志性的盾形前进气格栅，翼型的镀铬饰条延伸至大灯。乍一看是别克，但创新性不够。伊兰特标配反射式LED灯组，灯光效果非常好。

英朗采用了卤素大灯和透镜的组合，从观感上来说科技感少了一点，卤素的照度也不尽如人意。伊兰特的侧面线条由两条立体腰线组成，符合目前的钣金制造工艺。溜背的C柱设计给人一种俯冲的姿势，战斗感瞬间饱满。

英朗的侧面线条只能用流畅稳重来形容，双腰线的设计勾勒出流畅的车身线条。英朗属于典型的三厢车，比较符合国人的审美，但是车身高度与轴距的比例使得整车的造型比较紧凑，缺乏车的舒展感。伊兰特的17寸五叶轮圈有拉丝工艺，造型更科幻。英朗的16寸铝合金轮圈没有太多亮点，造型比较保守。很明显，英朗是想讨好实用的消费者。

伊兰特的尾部设计非常激进，贯穿式的尾灯在夜间辨识度很高，上翘的鸭尾造型让人过目不忘，熏黑的尾唇也受到喜欢运动车型的消费者喜爱。英朗的尾部造型不够立体找不到太多亮点，尾灯还是分体式的，辨识度真的不够好。二、室内设计和配件

伊兰特顶配车型有黑/白双色可选。这种大胆的对比色设计很好的区分了主驾驶员，周围的设计也有一种虚拟驾驶舱的感觉。其内饰设计整体是简约风格，屏幕的配置大大提高了整车的科技感。英朗的内饰有些老气，配色以黑色为主，银色装饰条为辅。但是英朗的职能分工很明显，上手压力明显更大。

伊兰特配备了时下流行的液晶仪表盘，有多种主题可供选择，显示效果清晰，画面流畅。英朗依旧使用指针式仪表和多功能行车电脑，从风格上确实很难让年轻消费者喜欢。伊兰特采用了较短的机械排挡手柄，也会显示当前的排挡信息。周围钢琴烤漆质感十足，但要小心指纹和划痕。英朗采用了更传统的挡把设计，握感更舒适。

伊兰特采用了多功能方向盘，集多种功能于一身，其中语音控制和一键L2级辅助驾驶为驾驶增添了不少便利。别克的多功能方向盘还是经典的飞翼造型，但是根据实际体验，按键手感偏硬。而英朗几乎没有驾驶辅助系统，所以做不到普及率相对较高的L2级别的辅助驾驶。伊兰特配备了无钥匙进入和一键启动，非常实用。

英朗依然使用钥匙点火机制。不得不说，在2021年，这样的配置真的让人难以接受。伊兰特的车载系统非常好用，语音识别率极高。可以说其车载系统完全可以替代手机导航，所以消费者基本不需要购买手机支架等设备。在线音乐和车联网的功能也符合现在的趋势。英朗的显示屏尺寸明显吃亏，功能真的跟不上现在的时代。

伊兰特配有座椅加热和主驾电动调节，座椅手感更好。即使是顶配车型，英朗依然配备手动调节，确实在便利性上打了一些折扣。三、动力系统

动力系统方面，第七代伊兰特搭载了两套动力系统，分别是匹配CVT变速箱的1.5L自然吸气发动机和匹配7速双离合变速箱的1.4T涡轮增压，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为84.5kW/6300rpm，峰值扭矩为143.9Nm/4500 rpm；1.4T最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩211nm/1400-3700 rpm。

英朗搭载1.3T直列三缸发动机和1.5L直列四缸发动机，其中1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230nm，1.5L发动机最大功率83kW，最大扭矩141nm.参数层面，虽然英朗的1.3T会更好，但是三缸发动机和轻混系统的结合，难免会让消费者对发动机的可靠性产生质疑。摘要

其实对于英朗这样的对手来说，第七代伊兰特的优势是非常明显的。——帅气抢眼的颜值一眼就能征服消费者的心，双12.3寸大屏在观感上有了跨越式的提升。贴心的ADAS系统可以实时保障车内成员的安全，精准的语音识别能力也让伊兰特摆脱了手机支架。

这一切都让英朗在它面前胜算不大，但凭借其出色的公众口碑和别克品牌影响力，英朗的实力不容小觑。现在伊兰特增长势头迅猛，月销量有逼近英朗的趋势。那么如果它是一个受欢迎的小众或一个已建立的发电站，你会怎么做？

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