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2023-10-11
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作为豪华品牌中的佼佼者,保时捷自品牌诞生之日起,就一直致力于打造顶级豪华车。这款命名为保时捷卡宴的SUV车型,浓缩了保时捷品牌悠久历史的精髓,并将其提升到了一个更高的层次。电力系统
20款保时捷卡宴采用全时四驱系统,发动机垂直布局,发动机的动力通过位于中央的多片离合器传递到前后轴。四驱系统有三种模式。在测试过程中,越野模式被带到最高状态。此时,中央差速器被锁定,位于后轮轴的差速器由电子系统控制。四个车轮由电子系统辅助,空转的车轮制动,从而以附着力将动力传递给车轮。
从下面的视频可以看出,卡宴轻松通过滑轮组测试,四驱的表现值得肯定。
20款保时捷Cayenne Cayenne车型配备了高效的3.0升涡轮增压V6发动机。这款发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸组之间,输出功率为250千瓦(340马力)。最大扭矩450牛米,对应转速1340-300转/分。先进的驾驶舱控制概念是所有Cayenne车型的新功能。出现
2020款保时捷卡宴2.9T的车身线条非常流畅,也造就了优雅的流线。尾部方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的立体“Porsc he”车标与灯组融为一体。晚上点亮,辨识度会进一步提高。内饰。
新款2020款Cayenne汽车采用了与新款Panamera相似的新驾驶舱。12.3英寸全高清触摸屏可以直观地控制各种数字功能,包括语音控制。下面的按键像智能手机的玻璃触摸板一样整齐地排列在柜台上,操作时会发出声音和振动反馈。保时捷卡宴方向盘上巨大的保时捷标志矗立在中间,明亮醒目,辐条上没有过多的按键,两侧的换挡拨片散发着金属光泽。
卡宴的空气悬架不仅营造了非常舒适的驾驶环境,而且还有一定的调节空间,可以分成多段随意调节高度。内饰其实是围绕驾驶者设计的,所以完全以驾驶者为中心。座椅也是如此,非常运动。全新设计的后排座椅也采用了同样的设计理念,每个座椅都散发着赛车感,同时又不牺牲舒适性。
保时捷卡宴的悬挂系统值得一提。它不同于其他主动悬挂系统。它采用保时捷PASM空气悬架,更注重运动性能。提高了车身的稳定性,增加了驾驶乐趣。
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