吉普大切诺基空气悬挂质量怎么样？ 吉普大切诺基试驾

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一、吉普大切诺基空气悬挂质量怎么样？

二、大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气

一、吉普大切诺基空气悬挂质量怎么样？

Jeep大切诺基的空气悬挂质量非常出色。它的空气悬挂系统可以通过电控调节，从而调节车身的高度和硬度。这套系统可以根据路况和驾驶者的需求进行调整，从而提供更加舒适和稳定的驾驶体验。此外，空气悬架系统还能适应各种路况，增加了车辆的通过性和通过性。总的来说Jeep大切诺基的空气悬挂质量还是比较不错的。

二、大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气

原来的Q5已经六年多了。虽然已经很好开了，但是动力就不在话下了。奥迪的quattro很厉害，但是空间太小。换车的想法持续了一年多。我看过发现五，霸道规则等。直到去年8月第三次试驾(3.0)，最终选择了大切诺基。

该车2017年9月生产，10月到港。到2019年9月中秋节，已经两年多了，正好赶上国六原因。当时优惠比较大，直接在4s点置换。可惜当时皇帝能找到国五的3.6豪华，很可惜。

仅此一个，是他45度角选车那天难得的蓝天。太阳光了[太阳][太阳]喜欢割背。车是2109年中秋养的，然后贴了膜，装了踏板，装了后拖车钩(为什么3.6豪华车后面不出拖车钩？我觉得展厅里的3.0精英都有一个原装的拖车钩和底盘护板，K百路驰KO2的AT轮胎都在开心的和哥们玩。第一个陷阱，然后Gayo就出来了，春节的时候成功穿越三道川去多伦玩雪。

当然，找乐子的代价还是很激烈的。电动踏板支架坏了[流泪]，下坡快了一点。底盘被拖，挡泥板坏了。有一个挡泥板，它抵制。

大切厂的悬挂太软，走不好的路车就晃，车尾容易跳，不垫底容易撑底。于是崛起的想法又来了。在网上论坛搜了半天。似乎只有ome的大黄还原最成熟，性价比最高。找了半天减氮，只找到一个国产的科曼型号，价格太高，没有大车刀的改装案例。最后确定了ome，前后加载，增加了2寸。

正好赶上3月8日女神节，直接拍个照装在店里！

选择匹配的型号。左前轴需要拆下。与原车相比，更厚，长度相同。这是一种特殊的压缩弹簧装置。它是安全的。正面感觉高很多，背面感觉更理想。跑下来应该也是这样。中间有个小插曲。汽油装的弹簧应该是前3119，后3074。但是客服下单的时候，前面是3120，结果安装后前面高了9厘米，3120是柴油版。只能取下来换成3119。毕竟是可以的。

3120是柴油，压不下来，开起来极其颠簸。

再来说说感受。今天开了50公里左右，感觉视野更高了。上车的时候需要撩起裤腿。我开车不想这么被忽悠。比原车的减震要硬一些，但是可以接受。低速的速度速度减速带没有原来坐下的感觉那么硬。高速速度减速带会感觉比较硬，过桥时车身会有点倾斜。油耗暂时没有变化。暂时不要换负轮毂或者加法兰。先打开，找感觉。慢慢来[嘻嘻]

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