别克英朗改装侧裙合法吗？ 新款别克英朗改装外观

网上有很多关于别克英朗改装侧裙合法吗？的问题，也有很多人解答有关新款别克英朗改装外观的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、别克英朗改装侧裙合法吗？

二、你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格！

一、别克英朗改装侧裙合法吗？

违法改装汽车侧裙是违法的。根据《机动车登记规定》的规定：第十条已登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向车管所申请变更登记1、变更车身颜色；2、发动机更换；3、更换车身或框架；4、因质量问题更换整车；5、营运机动车使用性质变更为非营运机动车或者非营运机动车变更为营运机动车的；

6、机动车所有人住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。

二、你没见过的小众车改装，英朗XT低趴风格！

英朗XT简直就是第四代欧宝雅特，有别克的标志。已有20多年的历史，近年来一直位列欧洲市场十大最畅销汽车。自2005年起，第三代雅特连续两年蝉联欧洲新车销量冠军。这一品牌车系不仅体现了欧宝品牌的荣耀与实力，更是严谨的德国制造商百年历史的实体投影。

说到英朗的改装，国外的案例也不少。可以参考欧宝ASTRAOPC官方性能版做出街头赛车风格，或者换上夸张的大包围和闪亮的大尺寸轮毂，贴上全黑窗膜，走神秘日系黑社会感觉的VIP路线。我们还可以缩小机身，缩短减震行程，做一点装饰，打造流行的HF风格。

但是今天你真的很难在街上看到她的身影。今天为大家带来国内精品英朗XT罕见的改装案例。

打造极致姿态，当然少不了气动避震的加持。业主肯定会选择ACCU？空气气动管理系统，因为没有配套的减震筒，后期需要搭配其他品牌的减震筒。就像搭积木一样，你可以根据自己的想法定制配件，比如不同颜色和大小的煤气罐，铝铜材质的硬链接组件，后备箱造型组件等等。

每一个环节都可以购买，主人可以选择。车主选择的是台湾省品牌BC，在入门级的扭齿减震器中比较常见，ACCU和BC的组合也比较常见。

车主二丁表示，选择别克英朗XT改装确实是一件很痛苦的事情。首先，国内这款车的改装件非常少。以轮毂为例。车主二丁因为数据问题要多次更换轮毂，因为国内没有别克英朗XT轮毂数据可以参考。只有主人自己慢慢尝试。现在流行宽体改装，但是面对这么小的别克英朗XT，只有通过手动定制才能达到宽体效果。

介绍完外观，相信有些驾车者会觉得完了？当然不是。除了外观升级，车主还非常重视动力的提升。毕竟外观改装是为了满足眼睛，动力升级是为了满足他的驾驶乐趣。车主会对英朗XT的二阶ECU程序进行特别调整。软件升级后，车辆硬件也需要跟进。排气方面，Supersuprint选用Greddy尾管，进气系统采用KN样式。

进入驾驶室，你会被她的桃木复古方向盘吸引。

在拍摄的过程中，我和车主交流，发现在国内改装别克英朗XT真的很不容易。首先改装的零件真的很少，参考案例就更难了。车主在改装Hideo XT的过程中，需要自己不断摸索，当然在摸索的过程中也走了很多弯路，直到眼前看到的成品，他已经投入了近20万，可见想要拥有一辆车的代价真的是相差很大！改装清单：BC扭齿减震器？-?改变？ACCU？空气

超级起义？穷尽整个截面？-?改变？格雷迪？尾喉ECU二阶KN风格JCR点火线圈DIY环绕，中网，车标NARDI？桃木复古方向盘？/?DIY？基地DIY？木纹内饰BBS？RS？手动宽体氙气大灯带18寸轮毂/琥珀色雾灯/日间行车灯车身颜色变化：深绿色

以上就是关于别克英朗改装侧裙合法吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于新款别克英朗改装外观的知识，希望能够帮助到大家！