标致607的评价 1万元买标致607

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一、标致607的评价

一、标致607的评价

如果把标致在法国生产的很多车型比作一群狮子，那么，作为标致的旗舰车型，607无疑是狮子之王，是法国总统的座驾。遵循“悦人设计，轻松驾驶”的原则，标致607上市三年来销量超过12.5万辆，是欧洲汽车制造商制造的高档车中最畅销的车型之一。

记者试驾了中法文化年纪念版3.0升标致607，这是标致为庆祝中法文化年在中国特别打造的车型。在华南地区，总代理广东青石限量供应40台，附加后座侧气囊(共10个气囊)、蓝牙电话免提系统等先进设备，随车附送一辆999金狮，但价格从53万元调整为48万元。

虽然满大街都是德系、日系、美系的车，但是看到标致607，还是会觉得眼前一亮。其外观修长柔顺，在视觉上给人一种带有法国文化韵味的享受。大灯依旧采用了标致家族的一贯风格。狭长的灯组与修长的车身形成对比，银狮标志镶嵌在相对较窄的进气格栅中间。

标致607宽度超过1.8米，轴距2.8米。车身尺寸甚至超过了其主要竞争对手奔驰E系和宝马5系，这也为标致6073.0创造了充裕的驾乘空间，与标致607的消费群体不谋而合。但由于607的C柱设计过于倾斜，后排座椅的头顶空间较窄，身高超过1.8米的乘客容易碰到车顶，略显拥挤。

标致607车内配备的东西很多，左右独立恒温空调，前排双座电动调节，定速巡航系统，10扬声器和JBL功放音响等等中控台的设计和布置或者皮椅的做工透露出一种高贵的气息。标致607另一个值得称道的特点是蓝牙电话免提系统。和宝马一样，标致靠出色的操控性赢得了市场，并没有因为想突出驾驶舒适性而忽视驾驶性能。

记者试驾的标致607车长近4.9米，车重达到1.58吨。对于这么大的房车，人们对它的操控灵活性产生怀疑也就不足为奇了。不过标致607搭载的是V6发动机，与之匹配的是著名的保时捷TIPTRONIC系统4速手动/自动一体变速箱。这款发动机在中低转速下的出色表现，让标致607的加速性能毫不逊色。

标致607的优势在于高速行驶的稳定性和出色的操控系统。对于标致607来说，中低速区间充沛的扭矩肯定比高速区间的峰值马力更实用。大脚油门加速时，607并没有强烈的推背感，但平稳的加速感还是令人满意的。毕竟607不是用来赛车的。在记者试驾过程中，标致607变道过弯时，车辆的稳定性和操控性让人无语，并没有发现发飘或甩尾的现象。

在急加速的过程中，0~100 km/h的加速可以做到10秒左右，不辱标致的旗舰名。当发动机转速低于3000 rpm时，发动机运转平稳，换档顺畅。一旦转速超过3000转，607的动力会立刻加强，有很强的推背感。在行驶过程中，车内的一个电子显示信息系统可以随时显示外界温度、车速显示、油耗等，一目了然，让驾驶员心中有数。

刹车灵敏舒适，轻踩有效，给人硬度适中的感觉，有助于方向盘随着车速的增加逐渐下沉，保证车辆行驶时方向控制的安全性。据介绍，标致607的很多车主都曾在法国工作或旅游过，崇尚法国的高贵浪漫生活，他们对该车的性能非常了解。他们不需要销售人员做任何解释，一进展厅就直接问价格。毕竟标致607 48万的价格还是值得的。

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