汽车电子产品生产厂家，汽车电子产品

很多朋友对汽车电子产品生产厂家，汽车电子产品不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

前段时间有网友留言询问汽车电子产品的种类。这个题目涉及的内容还挺多的。在这里，我会开一个专题和大家聊一聊。汽车配件涵盖面广，其中电子产品种类繁多。虽然吉利汽车掌门人李书福曾经说过，“造车无非就是四个轮子，几个沙发”。但是，这显然只是对汽车制造的战略蔑视。

但作为一个汽车电子产品的设计师，我当然不能这么想。

据我所知，乘用车上主要有一些常用的电子产品：模块化产品ABS和防抱死制动系统。功能是在我们踩刹车的时候自动控制刹车的制动力，使车轮不抱死，处于滚滑状态，保证车轮与地面的附着力处于最大，不需要我们人为“刹车”。

BCM，身体控制器。主要用于控制车灯、雨刷、门锁等车身控制单元。一般具有RKE功能，即按键遥控功能。电池管理系统。用于管理电池的系统具有测量电池电压的功能，以防止或避免异常情况，例如电池的过放电、过充电和过热。

电动助力转向系统。是指依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。开过卡丁车的人都应该知道，单纯靠人力转动方向盘是非常费力的。没有动力转向系统，开车会累死人。MP5，车载娱乐系统，这个一般人很容易理解。导航，听音乐，听广播等等都要靠它，相当于行车电脑。

PEPS，无钥匙进入和无钥匙启动系统(被动进入被动启动)。TBOX，一个具有移动通信功能的盒子，实现了汽车与移动通信网络的连接，也就是我们所说的车联网。网关控制器，通过它可以共享每条总线上的信息，实现汽车的网络管理和故障诊断功能。

VCU/ECU，VCU是电动车的电控单元，ECU是传统燃油车的电控单元。VCU通过采集油门踏板、档位、刹车踏板等信号，判断驾驶员的驾驶意图，并根据监测到的车辆状态，如车速、温度等，进行判断处理后，向动力系统和动力电池系统发送车辆运行状态控制指令。ECU根据连接到发动机的传感器的反馈控制燃料混合(空燃比)和点火正时(点火提前和持续时间)。

其实以上任何一类都不容易做好，各有各的技术壁垒。开关产品

除了以上的电子模块，车上还有各种电子开关。比如启停开关、方向盘开关、中控面板开关、车窗升降开关、电子驻车锁开关、换挡开关等。当然还有一些调节开关，比如车窗调节开关，后视镜调节开关，座椅调节开关等。这些开关很好理解，功能也很明确，主要起到开关调节的作用。事实上，他们的市场份额并不小。电机控制产品

除了电子模块和电子开关，其实还有一些专门为电机驱动设计的汽车电子元件，比如油泵、水泵，这些都是喷油、喷水所必须的。前段时间我的油泵出了点问题，花了近千块钱换了个新的。当然还有我上一个题目讲的电动尾门。电子传感器产品

除此之外，车上还有很多电子传感器，比如角度、温度、压力、阳光、雨量、踢腿等传感器，当然还有像倒车雷达这种特殊的微波传感器。高端应用

其实这些都是传统的汽车电子元件。近年来，尤其是一些高端车型，出现了一些比较高级的电子产品应用，比如ADAS、自动泊车系统、360度环视、电子仪表抬头显示等等。相信随着科技的进步，会有更多的高科技产品应用到汽车上。总结

从用户和市场的角度来看，追求的是更高级，或者更酷的应用；从汽车制造的角度来说，也就是各大主机厂追求的是高性能低成本。说白了就是在保证性能不降低的情况下，尽可能的降低成本。

目前国内造车的理念基本是尽可能的把硬件成本砍掉，尽可能的把软件功能堆起来，这也造成了很多低端车型集成了很多只有国外高端车型才有的“无用”功能。

以上知识分享希望能够帮助到大家！