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很多朋友对ssc ultimate aero tt，ssc ultimate aero不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

SSC Ultimate Aero:喜欢跑车的人都知道Silbert。Silbert，确切地说是Shelby Supercars (SSC)，总部位于DC华盛顿州，由美国汽车爱好者Jerod Shelby于1999年创立，专门制造高端超级跑车。SSC的车非常热衷于最快量产车的吉尼斯世界纪录，仿佛誓要与科尼赛克和布加迪一战。最近，SSC大蜥蜴刚刚打破了科尼赛克Agera RS和布加迪凯龙星SS 300的记录。“大蜥蜴”

Tuatara的中文翻译是大蜥蜴，而这款车恰好被做成蜥蜴的样子。灵感来源于我们现在在新西兰能看到的一种同名爬行动物，据说它拥有世界上进化最快的DNA。这款车的原型车于2011年首次发布。量产后，新车依然保留了基本的线条轮廓。如果你看正面，你会发现它和蜥蜴的三角形头一模一样。

这车够低，图的是快。尾部采用了原型车的后扰流翼和‘E’形尾灯条，并增加了更具设计感的后包围。配备大面积散热网络，采用三角形中置双出排气口。车身尺寸分别为4430，mm，1991mm和1092mm，轴距2667 mm，世界级动力在速度测试中，驾驶者前进方向跑了508.73km/h，后退方向跑了532.93km/h，后退方向跑了484.53km/h。测试者还说，如果侧风弱一点，速度可能会更快。

在第三次挑战中达到了533 km/h的最高速度，这是什么概念？它的运行速度约为每秒148米。当你第一次看到车灯的时候，下一秒它们就超过了你。这款车风阻系数仅为0.279，搭载5.9升双涡轮增压V8发动机，最高可输出1750Ps。这个数据已经很吓人了。

之所以没有把马力做到极致，是因为这毕竟是一辆量产车。换句话说，这车还是要满足日常驾驶，虽然玩车哥很好奇谁能有资本‘日常’开这车。科尼赛克Agera RS在2017年创下的原纪录是447.2km/h，科尼赛克打破了布加迪杭炜Super Sport在2010年创下的431km/h。

有意思的是，再往前追溯，布加迪打破当时SSC的记录，却是2007年Ultimate Aero创造的410km/h。纪录被连续打破，SSC退出，干脆一下子把难度提了上去，提高了61.5 km/h，要知道我们刚才说的纪录差距只有20km/h，不知道科尼赛克和布加迪敢不敢拿。生来就要和时间赛跑？

一辆超级跑车基本在起飞的路上。毕竟一架民航客机起飞只需要300km/h左右。我们都看到的超级跑车看起来很奇怪，只是为了保证车不会真的飞起来。不仅风阻要小，气压要高，轮胎附着力要强，车本身要够轻。否则即使不飞，也很容易翻车。

为了减轻重量，车身面板全部是航空级碳纤维蒙皮，气动设计交给了意大利空气动力公司裙楼工程的团队。有了主动尾翼，大蜥蜴在超过250 km/h后可以获得37:63的总压比，那就不错了。就算你能在世界级的舞台上走出整整一秒，那都是欢呼。

以上知识分享希望能够帮助到大家！