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很多朋友对audia4旅行版，audia4不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在旅行车款式中，奥迪Avant多年来一直受到车主的欢迎。除了其运动的外观和各种动力系统的选择，车内的技术也跟上了潮流和创新。其中A6Avant和A4Avant在国内外都有一些支持者。

这次我率先试驾了更大众化的AudiA4Avant40TFSIS-line。新车延续了奥迪家族式菱形蜂窝状网格的鬼面。车头和车尾的LED灯重新设计，线条硬朗。被S线包围后，更容易突出奥迪旅行车的运动性卖相，所以深受男性喜爱。这款车标配运动悬挂设置。无论是否配备减震控制，车身都下降了23mm，外观上看起来更接地气，提高了车身在快速行驶时的稳定性。

该车一直是奥迪的科技布局，驾驶座前面是三幅式多功能轮，后面是换挡拨片。仪表板是12.3英寸AudiVirtualCockpitPlus数字仪表板的增强版。这次，仪表盘有三种显示模式可供选择，包括经典、运动和动态。中控台为10.1英寸高清触摸屏，触摸反应灵敏。

功能包括MMInavigationplus导航系统、蓝牙音乐流媒体、奥迪音响系统等。我们还可以在这里找到driveselect的更多调整，在不同的道路上切换到适合自己风格的驾驶模式。至于空调系统，提供了三区恒温功能，前后座椅都有USB手机充电接口，基本设备齐全。车厢的另一个亮点是车顶有一个很大的天窗来配合前后座，大大增加了车厢的采光能力，增强了开阔感。

实用性强，负载多的A4Avant40TFSI在动力输出上有不错的表现。发动机为1,984cc直列四缸TFSI涡轮增压发动机，最大马力190马力，扭矩320牛顿米。前轮驱动配备7速Stronic变速箱，响应良好，将该车0-100km/h加速至7.5秒。虽然Avant版比RV版多了一点重量，但实际试驾过程中其实感觉不到两者有太大区别。

在微混合能源系统的帮助下，官方数据表明每百公里只能使用59-60升汽油。由于运动型悬挂和较低的车身，在许多弯曲的山路上行走时，车身的稳定性令人满意。

奥迪Avant系列针对的是不太喜欢SUV的车主。Avant车型在驾驶感上总是很贴地。后备箱很大，载重不逊于SUV。另外，这一代的A4风格很年轻，相信会吸引一批更年轻的车主，其中家庭客人和喜欢户外活动的车主实用性强，满足他们的用车需求。S-line附件已添加到试驾中。车身线条明显，配合大灯和中网，新一代A4运动形象鲜明。排气喉为双输出矩形。

标配运动悬挂设置，车身下降了23 mm，前排座椅提供运动半斗式座椅。中控台采用高清10.1英寸触摸屏操作。VirtualCockpitPlus数字仪表板可以根据需要调整为不同的图像。除了预设不同的驾驶模式，driveselect也可以单独设置。车厢配有三区恒温空调，后排出风口下方有USB和12V插头。后座空间充裕是奥迪A4的卖点之一。带有大天窗的A4Avant为车厢增添了更多的光线。

后备箱里有一个快速把手，可以放平后排座椅。尾门配有电动开关功能。易车号作者提供文章。

以上知识分享希望能够帮助到大家！