mg6试驾2020款，mg6试驾

很多朋友对mg6试驾2020款，mg6试驾不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

购车需求不同，自然会导致消费者选择的汽车产品不同。以国内消费者为例，大部分人买车是为了出行的方便和家人的舒适。所以它们要想在市场上卖的好，一定离不开空间和舒适性的表现。

但随着90后的年轻消费者逐渐有了更高的消费水平，很多年轻人在家里已经有一辆轿车或SUV的情况下，更愿意考虑一些设计更加年轻化、运动化，驾驶感更强，能够满足一定实际需求的跑车。这就不难理解为什么第十代思域在2016年依然热销，而在这期间也有越来越多的跑车进入市场。

MG 6也是如此。该车自上市以来就是一款主打运动和年轻化的产品，这也符合MG自身追求运动的品牌基因。MG 6即将在7月完成中期改款。新车有哪些改进？能否在市场上吸引更多的年轻消费者？作为一款中期车型，全新MG 6在很多地方都有所改变，足以说明这种改变的诚意。

目前车辆还没有上市，我们也不确定是否有很多设计。不过从试驾车的外观来看，它的设计感确实表现出了非常强烈的运动风格，一些细节也比较适合这两年消费者的审美需求。

首先，车头最明显的部分是比较夸张的进气格栅设计，尺寸有了明显的提升。同时，设计师抛弃了近两年已经过时的镀铬装饰条，取而代之的是一套熏黑的设计。同时，前车灯组的设计也进行了优化。边缘的三个LED灯组和下方的灯条组成了一个很有特色的LED日间行车灯，点亮后整体辨识度还是挺高的。

从侧面来看，新款MG 6的整体造型变化不大，依然延续了轿跑的设计风格，而轿跑标志性的两厢尾门也被保留了下来。除了保险杠和尾灯的优化之外，车尾部分最抢眼的是原厂设计的扰流板，不仅比普通的小鸭尾扰流板更抢眼，原厂配件在质量和可靠性上也会更有保证。

新款MG 6的内饰整体风格延续了改款前的造型，但部分细节进行了优化。比如中控屏幕采用悬浮式设计，进一步提高了屏占比，系统上依然采用斑马智行3.0。在一些配置的优化上，新款MG 6也配备了更符合现车水平的配置，比如增加了手机无线充电，将仪表盘升级为12.3英寸全液晶仪表，比如ar实景、地图等功能。可以实现屏幕投影。

全新的MG 6还融入了很多运动元素，比如一打开车门就能看到的一体式运动座椅。与一般的前排座椅相比，可以提供更好的包裹性。主驾驶座椅支持电控调节，副驾驶座椅只能支持手动调节。

其次，方向盘上新增了一个超级运动按钮，采用了非常显眼的红色按钮设计，仿佛在吸引你打开它。在方向盘上安装一个非常显眼的红色按钮，还有一个意大利传奇超跑品牌喜欢这样设计方向盘。至于这个超级运动按钮的作用，我们以后再说。

中期改装重点是全新MG 6的动力总成。虽然发动机排量与改装前相比没有变化，但全新的MG 6搭载了美格科技全新的1.5T PRO发动机，融入了350bar高压直喷、ePower Control电控涡轮等技术。发动机的账面数据有了很大的提升，最大功率181Ps，最大扭矩285nm，这在同级别的1.5T发动机中是无法统计的。

与之匹配的是一台DCT 280湿式双离合变速箱，变速箱的换挡速度有了一定的提升，尤其是降档干脆利落，可以满足激烈驾驶的需要，在一般路况下深踩油门加速降档更加明显。同时，湿式双离合在平顺性和稳定性上要优于干式双离合，双离合变速箱传动效率高的优势也与运动定位的汽车有很高的契合度。

其实在日常生活中，大部分消费者并不是因为跑车的行驶极限强而买的，也不是整天带着它脱离赛道。除了颜值高，日常驾驶操控性好，没有什么高追求。如果以日常驾驶需求来衡量全新MG 6的驾驶性能，buy buy君认为完全可以。

首先，发动机的最大扭矩输出范围是1500-4000rpm。得益于发动机扭矩范围的提前和更宽的扭矩输出范围，新款MG 6在行驶过程中加速时，动力响应显然会更好。无论是深踩油门自动降档，还是使用换挡拨片手动换挡，这款变速箱的响应都在buy buy君的预期之内，其强劲的执行力，再加上降档后车速的明显提升，确实提供了非常强的推背感。

与思域相比，新MG 6搭载的这款湿式双离合变速箱的平顺性不如CVT变速箱稳定(毕竟平顺性是CVT变速箱最大的特点)，但作为一款跑车，更高的传动效率和更强的执行力才是加分点。思域在起步阶段还是能明显感受到CVT变速箱低扭矩动力输出不佳的缺点，而全新MG 6的双离合变速箱在运动方面会更有作为。

底盘方面，新MG 6在赛道上的支撑还是略显偏软，但实际上可以满足普通年轻消费者日常驾驶的操控需求。单活塞浮动制动钳在全制动时表现不错，但初期制动体验会比较柔和。

但也不难理解，作为一款有一定实用性的运动轿车，不可能把刹车和悬挂调整得“硬硬的”，否则在硬悬挂轻制动时会有非常明显的制动反应，会大大降低后排乘客的舒适性。

再回到刚才提到的超级运动。顾名思义，开启该功能，车辆将进入运动模式，仪表盘切换为红色，极具战斗风格，动态响应有所提升。同时，在这种模式下，车辆的中控面板会单独为驾驶者服务，显示车辆的机油压力和涡轮压力，这和后期一些车友会增加的四联表非常相似，只不过全新的MG 6帮你集成在中控面板上。

电子挡把下面还有声音补偿功能。打开后可以明显感觉到排气声会加强很多，也免去了很多喜欢听车声的消费者带来的麻烦。

对于全新的MG 6，buy buy认为它不仅仅是一款动力强劲，姿态足够的运动轿车。也是一款独创的“改装车”，具有扰流板、超级运动、声波补偿功能。以全新的MG 6作为跑车的标配，buy buy君会毫不吝惜的给它打高分，剩下的就看它上市后的价格和配置、经销的诚意了。

以上知识分享希望能够帮助到大家！