日产费加罗壁纸，日产费加罗

很多朋友对日产费加罗壁纸，日产费加罗不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

关于复古时尚汽车，我们想到的是大众的新甲壳虫，新MINI和新菲亚特500等等。30年前，引领这一潮流的是日本车企。今天，我将分享1991年的尼斯纳费加罗。

上世纪80年代，世界家用车企业中，丰田和日产的产品设计和技术储备是最强的，他们可以利用自己丰富的资源开发更多的新车型。1989年，日产推出了“Figaro”概念车。这款概念车的口号是“回到未来！”日产设计师采用了大量复古设计元素。它也被命名为“费加罗”，以纪念皮埃尔博马查斯的戏剧《费加罗的婚礼》中的主角。

1990年，日产决定限制这款概念车的生产。1991年2月总产量2万。车身有四种颜色可供选择，代表一年四季的四种颜色：青金石灰代表冬天，绿色代表春天，淡水代表夏天，黄玉雾代表秋天。图中的淡水费加罗总里程近10万公里，今年6月在美国以19250美元易手。欧洲古典钟式乐器在20世纪90年代将更多的功能与日本制造技术融合在一起。

在费加罗复古的外观下，50年代风格的收纳架是当时日产的三厢技术。前置发动机由前轮驱动，动力为1.0升MA10ET涡轮增压4缸电喷发动机，最大功率76马力。传动系统是一个3速自动变速箱。日产菲加罗的性能相当于同时期同级别普通日系家用车，最高时速170 km/h。

说个题外话，分享一个老编辑的经历。日产的巅峰时期是70-90年代，之后开始走下坡路。除了美帝的流氓行径，它自身的问题也不小。日产在20世纪90年代以傲慢著称。1994年夏天，日产汽车公司声讨五十铃汽车公司，是当年的新闻事件。原因是什么？因为五十铃汽车公司在1994年向其在中国的合作伙伴提供了最新的产品技术。

按照日产当时的经营策略；日本只能给中国提供过时的产品技术。从当时日产的角度来看，五十铃公司并不正宗。

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