耦合连杆，创新耦合杆式悬架

很多朋友对耦合连杆，创新耦合杆式悬架不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

扭力梁悬架，也称为扭力梁式悬架，是汽车后悬架装置的一种。扭力梁半独立悬架是在扭力梁非独立悬架上增加一个平衡杆，使车轮倾斜，保持车辆稳定。其结构简单，承载能力大。这种悬架多用于卡车、普通公交车和其他一些特种车辆。用于轿车、公共汽车和载人车辆。能明显改善乘坐舒适性，提高汽车高速行驶稳定性。

创新型联杆悬架是一种特殊类型的扭力梁结构，其扭力梁基本与后轴重合，即基本没有扭力臂，导致一个后轮跳动时扭力梁承受扭力的作用大大降低，而创新型联杆悬架的特点是结构简单，缺点是舒适性和操控性较差。

悬架系统又称悬挂系统或悬挂负载系统，是由弹簧、减震器和连杆组成的车辆系统，用于连接车辆和车轮。车辆的前轮和后轮悬架设计可以使用不同的设计。悬架系统保护车辆本身或车辆上的货物和行李，以避免因颠簸而损坏或磨损。

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