特斯拉Cybertruck获得了新的交付日期还有一些坏消息

经过几年的延迟，首批Tesla Cyber​​truck 交付现已定于 11 月 30 日。这是一项相当大的成就——Cyber​​truck 从上到下都是独一无二的，这意味着它的组件和制造过程必须大部分从头开始构建。不幸的是，Cyber​​truck发展的挑战将继续困扰特斯拉。

在 10 月 18 日的财报电话会议上，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 要求客户和股东“降低期望”。Cyber​​truck 是特斯拉“有史以来最好的产品”，但它需要大量工作才能实现批量生产，并以人们可以承受的价格实现正现金流。”

已有一百万人预订了 Cyber​​truck。但马斯克表示，特斯拉距离每年 25 万辆 Cyber​​truck 的量产目标至少还有 18 个月的时间。2024 年，我们不会看到太多 Cyber​​truck 上路。而在实现量产目标后，特斯拉还必须处理自 2019 年以来堆积如山的预订订单。

特斯拉还放弃了 Cyber​​truck 最初 39,000 美元的起价，尽管我们从去年就知道了这一点。新定价将于 11 月 30 日公布。可悲的是，我们无法真正推测价格。我们已经看到很多谣言，但它们都未经证实。而且由于 Cyber​​truck 非常独特，其他电动卡车(例如 7.3 万美元的 Rivian R1T 或 5 万美元的福特 F-150 Lightning)无法用作参考。客户还可能面临极高的维护成本。一些 Cyber​​truck 组件，例如卡通般的大型挡风玻璃雨刷器，更换起来可能会很昂贵。

投资者对特斯拉 10 月 18 日的财报电话会议感到惶恐不安。第二天早上，特斯拉股价在盘前交易中下跌了 6%，尽管 Cyber​​truck 并不是造成这一问题的全部原因。据Business Insider报道，特斯拉的营收未达到预期，调整后每股收益 (EPS) 为 0.66 美元，不错，但低于预期的 0.74 美元。

现在埃隆·马斯克已经“降低了预期”，特斯拉必须在 2025 年之前实现每年 25 万辆 Cyber​​truck 的量产目标。从历史上看，马斯克有设定不切实际目标的习惯，因此这个生产目标很有可能会被推迟。另一方面，特斯拉已经报告称德克萨斯州超级工厂的产能为“ 125,000 辆赛博卡车”，因此到 2025 年每年产能达到 250,000 辆是有可能的。