尚酷r发动机型号，尚酷r

很多朋友对尚酷r发动机型号，尚酷r不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

前言：对于大众品牌来说，如何维系国内普通阶层消费群体是最重要的。大众汽车是亲民属性最强的外资汽车品牌。目前，大众捷达、朗逸、大众途观、探歌等车型都是各自细分市场中普通老百姓的首选车型。不过，大众近年来并没有放弃其他车型市场的开发。比如曾经名噪一时、被追捧为最美大众汽车的大众CC，同样售价数百万，并带有大众字母。始祖车型是大众辉腾，当然还有今天重点介绍的大众尚酷，一款来自大众的跑车。

大众已停产的跑车为两门造型，R版本仅售6S。这是一代年轻人的梦想。上述几款车由于不同的原因或者是大众公司乏味且难以辨认的家族式设计语言，并没有取得很好的成绩。尤其作为大众汽车在跑车市场的一次勇敢尝试，大众尚酷的失败令人遗憾。毕竟在很多人的心目中，这款车不仅具备了一些性能车的属性，还具备了大众品牌的亲民理念。在当时是当之无愧的民用性能车。

大众尚酷的市场定位是跑车，但其外观设计与高尔夫类似。仅凭外形很难将这款车的定位与跑车联系起来。其次，看售价。它是作为进口产品引入的。大众尚酷国内市场指导价在19.88万-39.88万之间。这个价格对于一辆跑车来说已经足够便宜了，但对于外形像紧凑型轿车的大众尚酷来说，似乎是一个相对合理的价格区间。毕竟，同样设计语言的进口版高尔夫售价在20.98万-37.28万之间。两者都是大众汽车在性能车领域的独特之作。

让我们回到大众尚酷本身。和高尔夫一样，这款车也有两个版本，普通版和高性能R版。普通版尚酷的前脸是大众一贯的一体式设计，不过这次该车型两侧的大灯造型更加饱满、更加突出。它们采用导光LED灯组，易于识别。下方保险杠区域采用了类似保时捷的华丽鲨鱼鳃设计。左右区域相连，带来更强的视觉冲击力，Scirocco R版本的细节有所不同。上格栅上有一个R形的标志，象征着该车的独特性。下格栅是一件式的。设计。

在该车的侧面造型设计方面，两款车型并没有太大的变化。车身线条采用了俯冲式设计，车玻璃也采用了隐私处理，入口位置有一条银色的大装饰条。两个版本侧面造型最大的区别在于轮毂的样式。普通版Scirocco采用多辐银色轮毂设计，尺寸为17英寸，配备来自普利司通的轮胎，R版则采用更简单的18英寸轮毂，五辐设计，运动感更强，搭配轮胎来自倍耐力。

车尾的造型设计更像是一辆跑车。线条变得更加简洁和锐利。两侧的尾灯组也发生了一定的变化，采用了层次感更强的LED尾灯。当然，这都是14款。改变了。与之前使用卤素光源的车型相比，2014款大众尚酷有了很大的改进。该车还有一个打开后备箱的小细节。翻转大众汽车尾部的车标即可打开大众尚酷。放在尾部，这个特点无疑增强了当时汽车的实用性。

对于一款性能车来说，内饰设计是锦上添花。它可以提供强劲的驾驶性能，同时保证汽车的内饰设计足够舒适。这就是这款Scirocco 所能提供的。这款跑车的内饰设计依然是大众常见的T型布局设计。真皮包裹的方向盘做工比较精致。方向盘三点钟和九点钟方向有凹槽设计，方便握持。该车的仪表盘部分采用了较为传统的圆柱形造型设计，两侧配有大型机械表盘，中央为单色屏幕，实用属性十足。

另外，为了弥补仪表板上信息显示的不足，我们还可以在中控台上方看到三重表盘的设计。从左到右分别是油温表、正时表和增压值表。中控屏上显示车型。该设计属于那个时代的主流。 6.5英寸触摸屏内置RCD510系统，支持倒车影像。车内的中控台依然采用大面积的黑色塑料材质，中央点缀着碳纤维风格的装饰面板，提升质感。但从现在的审美来看，这款车的内饰设计风格已经过时了。

汽车内部空间也是一个大问题。你可以把这辆车形容为一门小钢炮。 4256*1810*1404mm的三维尺寸以及2578mm的轴距让这款车看起来非常紧凑。在动力输出方面，汽车也有很多分类。最低版本搭载1.4T机器，最大马力122匹，峰值扭矩200牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，还有1.4车型。 T高功率版最大马力160匹，峰值扭矩240牛米。还匹配7速双离合变速箱。尚酷普通版顶配版搭载2.0T机器，最大马力211匹，峰值扭矩280牛米，匹配6速双离合变速箱。当然，动力最强劲的还是大众尚酷R车型。这款车搭载的是2.0T机器，最大马力可以达到256马力，峰值扭矩330牛米，0到60英里/小时加速只需6秒。是当之无愧的小钢炮。

那时候，无数人都想拥有一辆像大众尚酷那样的小型钢制车型。但由于该车价格较高，直到该车在国内停产后，很多人都买不到。如今，高尔夫R和大众尚酷有着相似的定位。或许是因为内部竞争的原因，这款民用性能车最终只能陷入停产的尴尬境地。

以上知识分享希望能够帮助到大家！