法拉利有几款车？ 法拉利车

网上有很多关于法拉利有几款车？的问题，也有很多人解答有关法拉利车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、法拉利有几款车？

二、法拉利品牌介绍

一、法拉利有几款车？

458意大利：388万-388万法拉利599:376万-496.8万法拉利612:396万-573.8万法拉利F430 445.84万。共有五款F430车型正在生产中。法拉利：是的。法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商。早期，法拉利赞助赛车手，生产赛车。1947年，它独立生产汽车。

菲亚特拥有法拉利90%的股份，但法拉利可以独立于菲亚特运营。法拉利的车大部分都是手工制作，产量很低。到2011年，法拉利已经交付了7195辆新车，这是法拉利历史上最好的销售业绩。该公司总部位于意大利马拉内罗。

二、法拉利品牌介绍

法拉利是世界上最著名的赛车和跑车制造商。公司成立于1929年，总部位于意大利摩德纳，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐法拉利。菲亚特拥有该公司50%的股份，但该公司可以独立于菲亚特运营。

法拉利汽车公司的创始人恩佐法拉利说，他最喜欢的赛车是他还没有造出来的那辆，他最大的成功是他还没有实现的那辆。这位被称为“赛车之父”的意大利人，从小就对汽车充满热情。13岁的时候，他终于说服了父亲，开始了自己一个人开车的历史。赛马场上发动机的轰鸣声和比赛的惊险刺激让他越来越勇敢。

当时他驾驶着阿尔法罗密欧，多次获胜，被队友誉为赛车队的“骑士”。他从赛车到组建赛车俱乐部，最后创立了自己的汽车公司。

法拉利在世界车坛有着崇高的地位，甚至有车评人说任何跑车都比不上法拉利。在近一个世纪的历史长河中，法拉利推出了许多世界知名的汽车产品。法拉利跑车和赛车最大的特点就是出色的操控和性能。每辆跑车都配备了高性能发动机。发动机最高转速可达7000至10000转，功率超过500马力，最高时速可达300公里以上。

与其他车不同的是，每一辆法拉利都可以说是一件艺术品。

法拉利的标志是一匹跳跃的马。在第一次世界大战中，意大利有一名优秀的飞行员。他的飞机上有这样一匹跃马，会给他带来好运。法拉利赢得第一场比赛后。飞行员的父母是一对伯爵夫妇，他们建议法拉利也应该在车上印上这匹跃马，以求好运。后来飞行员死了，马就变黑了。标志的背景色是公司所在地摩德纳的金丝雀色。

1947年5月25日，法拉利设计制造的跑车在罗马获得最高奖，这是他的第一次成功。从此，法拉利在各国的道路和比赛上刮起了一股强劲的红色旋风。——跃马标志

法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。这个标志最初是由Francesco Baracca作为个人徽章使用的，他是一名意大利第一次世界大战的飞行员，他将徽章涂在了他驾驶的飞机的机身上。

1923年，恩佐法拉利在一次赛跑比赛中遇到了弗朗切斯科的母亲。这位母亲为儿子的英勇战绩感到非常自豪，于是她建议恩佐法拉利在汽车上印上儿子战斗机上的跃马标志。

除了大家熟悉的跃马，法拉利的盾还包含了其他元素。黄色底色取自摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利的故乡；上面的三种颜色，绿色、白色和红色，代表意大利国旗。——法拉利红色

上世纪初，国际赛车运动协会(AIACR，现为国际汽联前身)为了区别于其他车队，给意大利赛车队配发了红色。当初意大利人分“红”，也颇有微词。但多年来，由于法拉利一直在赛道上创造传奇，频频登上领奖台，“法拉利红”也成为了法拉利的经典颜色。——法拉利F1车队

ScuderiaFerrari是F1历史上迄今为止最成功的车队。自1950年F1开赛以来，法拉利已经获得了224次大奖赛冠军、16次团体冠军和15次车手年度冠军。——品牌发展史1947年，当第一辆法拉利驶出马拉内罗历史悠久的工厂大门时，法拉利的故事正式开始。

恩佐法拉利于1898年2月18日出生于摩德纳，于1988年8月14日去世。他一生致力于赛车和赛道的设计和制造。对于恩佐法拉利的一生来说，1919年是一个特殊的年份：他第一次以赛车手的身份参加了在巴尔塞托举行的帕尔马-波焦(Parma-Poggio)比赛，并驾驶一辆四缸赛车获得了第四名。

之后，他驾驶一辆4缸阿尔法罗密欧获得了塔尔加弗洛里奥大奖赛的亚军。这个不俗的成绩也为恩佐与阿尔法罗密欧长达20多年的合作打开了大门。

1931年8月9日，恩佐法拉利驾驶阿尔法罗密欧赛车赢得了特雷省赛车场的第二名。儿子阿尔弗雷多出生后，恩佐决定放弃赛车，结束了自己的赛车手生涯，专注于车队管理。1937年，恩佐制造了著名的阿尔法罗密欧158“阿费塔”赛车，继续称霸国际舞台。同年年底，法拉利车队解散，恩佐法拉利仍然担任阿尔法科尔塞车队的队长。

1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法罗密欧，自己创业。9月13日，恩佐在法拉利前总部特雷维索创办了Auto Avio Costruzioni。

但由于二战爆发，所有赛车活动被迫停止。1943年底，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时，法拉利设计并制造了12缸车型125 S，1947年5月11日，Franco Cortese在皮亚琴察首次亮相赛车。

这款车型在卡拉卡拉赛道赢得了罗马大奖赛。从那个决定命运的时刻到现在，法拉利在世界各地的各种比赛中赢得了超过5000场胜利，从而成为跑车界的传奇。为了满足日益增长的市场需求，1969年，恩佐法拉利将公司50%的股份出售给菲亚特集团，1988年，这一比例提高到90%。

法拉利的股本划分如下：菲亚特集团持股90%，皮耶罗法拉利持股10%。上世纪80年代末，创始人去世后，股东们决定重振这家陷入困境的公司，并于1991年任命卢卡科尔德罗迪蒙特泽莫罗(luca cordero di montezemolo)为董事长，并于2014年10月13日正式辞去这一职务。法拉利现任主席是塞尔吉奥马尔乔内。

在历任董事的带领下，法拉利在保持原有核心价值观的同时，重新夺回了F1的霸主地位，推出了一系列新车型，开拓了新市场。法拉利还推出了“Formula Uomo”的经营理念，这是一项重大的创新计划，通过创造一个明亮、安全、创新和环保的工作环境来紧密团结员工。

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