国内有没些好的汽车改装网站？ 汽车改装官网

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一、国内有没些好的汽车改装网站？

一、国内有没些好的汽车改装网站？

改装汽车是一件很有成就感的事情，但是中国的汽车改装行业还处于比较初级的探索阶段，进展比较缓慢。改装车大多处于法律灰色地带，因为它涉及汽车的一系列安全和管理问题，涉及工商行政管理、交通管理、车辆管理、标准管理保险、环境保护、产品质量监督等诸多问题。任何一个环节不通过都可以通过。

改装车的前景市场很大，但是行业良莠不齐，不规范，成了大问题，还有很长的路要走。有哪些问题？

很难保证黑户的经营。国内有些政策对汽车改装有非常严格的要求和限制，细节上没有规范性要求，所以改装难度很大。限制多，能改的地方少，所以改装行业的合法性受到了质疑。汽车的结构非常复杂，任何改变都会影响汽车的安全结构，交通事故的伤亡率又那么高。

数据的每一个细节都很重要。一旦出了问题，责任很难划分。也有很多改装车是随意改开的。此外，居民对大排量和街头轰炸的巨大噪音感到非常厌烦。难怪限制这么严格。《道路交通安全法》明文规定车主不能随意改变汽车结构，这也导致很多改装商家的营业执照上并没有标明汽车改装的范围。

如果真的要申请，工商不会审批，也没有合法身份，成为所谓的黑户，得不到有关部门的有效管理。如果出了问题，消费者的权益就得不到很好的保护。没有汽车改装许可证

基本上从事改装业务的厂家都没有相关的汽车改装许可证，也就是说很多私人改装厂都不具备汽车改装资质。只有服务于汽车赛事的专业改装机构才会得到汽车运动联合会的认证。其他从事民用汽车改装业务的厂家都是汽车装饰维修，都是打着擦边球从事改装行业。没有标准的改装标准。

目前国内缺乏汽车改装行业的相关法规，也正是因为没有这样的规则和参照。修改的每一步都会游走在法律的灰色地带，哪些可以改，哪些不能改，也很模糊。改装没有技术要求、标准和鉴定，都是空白。汽车改装操作工和师傅的资质也很难有正规的认证，车主对改装知识的了解也不是很深，都是表面的东西。

改装后，这辆车的质量和安全没有得到很好的监管，这是我们担心的风险问题。

员工素质参差不齐

改装行业从业人员素质参差不齐，基本上懂一点汽车安装手工操作的从业人员，一知半解也可以尝试一下。大部分都没有接受过相关的岗前培训，质量没有保证，这不能怪改装师傅。因为目前没有相关汽车改装技师的岗前培训和资格认证，想考都没地方考。我们只能靠自己努力的经验和技术，尽最大努力保证改装车主的质量和安全。

改装后的安全性得不到保证。

目前国内的一些改装厂家，或者说总体上的大部分一般平均改装水平，与国外成熟的汽车改装行业还有很大差距，安全性的保障也不完善。有的店家只是把自己改装的效果图和真实图纸给业主看，让业主自己选择，只要改装的部分能安装，就没有太多的安全隐患和使用问题。

我其实不太关心改装后的安全问题，改装后的零件能不能应用到这辆车上，有没有发挥它的作用。存在很多安全隐患。盲目修改外观和性能，不仅释放不了性能，还会造成很多安全隐患，还过不了年审，得不偿失。

改装的零件没有得到充分利用。需要改装的零件和设备。这些改装的技术和设备大多是洋货、舶来品，进口的零部件与国产自主车不匹配。把那些进口零件安装在国产车上需要后期改装，直接导致原厂零件的性能没有得到很好的发挥。没有验收标准。

现在改装一万辆车，没有相关的验收标准。是店家直接给店主送货的，责任划分很模糊。一旦后期出现质量服务问题，业主与商家的协商陷入非常棘手的纠纷。没有相关的验收标准，规定如果车辆自行改装，必然引起车辆结构的变化，出现质量问题。

那么这个问题是4S店承担的原车问题，还是改装店承担的改装车问题。不清楚这个问题是改装前的问题还是改装后的问题。事故发生后，保险公司一般不会理赔。4S店改装后不承认，改装店也不会对你负责，因为没有改装的相关规定。最后还是车主来承担。

综上所述，改装的市场非常广阔，但其中也存在很多主客观矛盾。虽然大部分汽车改装店没有改装许可证，但是只要合法改装，符合安全标准，定期驾驶，改装好，就可以改装。规范汽车改装行业还有很长的路要走！我不这么认为。在中国改装车辆是违法的。没人敢做。

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