西亚特Leon评测，西亚特leon

很多朋友对西亚特Leon评测，西亚特leon不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

“西亚特莱昂旅行车已成长为提供更多的空间，同时保持其时尚和易于驾驶”优点时尚的大尾箱高效率的发动机缺点FR装饰坚定地骑一些便宜的材料没有柴油的选择。

近年来，传统的大型方形旅行车的受欢迎程度有所下降，这在很大程度上归功于SUV的兴起，但也归功于基于小型掀背车的旅行车，如西雅特Leon旅行车。家庭掀背车是一个很好的起点，因为这些大卖家已经有高效的发动机，良好的驾驶特性，通常是值得的。

它们也位于灵活的支架上，可以很容易地拉伸形成更长的汽车，就像这里的情况一样。车轮间距增加了93毫米，为Leon Estate提供了比以前更多的乘客和行李厢空间。它的620升行李箱只比福特福克斯旅行车的买家大一点点，尽管它不能完全匹配斯柯达奥克塔维亚旅行车的巨大行李箱容量。外观时尚，利昂庄园总是把几升靴子的体积换成更戏剧化的外观风格。

内饰看起来也很现代，很有吸引力，突出的通风孔和出色的驾驶位置。由于更大的信息娱乐屏幕(现在位于仪表板上方)和数字仪表板，该技术也有了显著改进。然而，用于气候控制的触摸感应滑块可能太远了。事实证明，滑块在运动过程中被巧妙地使用，磁铁被用于丑陋的污渍。

买家可以选择1.0升109bhp的汽油，1.5升128bhp或148bhp的TSI汽油或2.0升113bhp的TDI柴油。他们还可以购买第一辆Leon Estate插电式混合动力车。E-hybrid搭配badge，搭载1.4升汽油发动机、电机和电池，总功率201bhp，续航里程38英里。根据官方数据，汽油可以管理50mpg左右，而如果混合动力汽车的电池经常充电，e-Hybrid可以达到200mpg。

总的来说，Leon Estate是小型SUV的成功替代品，大后备箱有足够的风格和空间。FR版开起来很有意思，但是牺牲了一些驾驶品质，技术有所提升，但是有些材料价格有点便宜，很丢人。你可能更喜欢座位的风格或方式，但斯柯达奥克塔维亚庄园感觉更高档。运营成本和二氧化碳效率较高的MPG、汽油发动机和插电式混合动力汽车在该范围内占主导地位。

Leon Estate配备了一系列高效汽油和插电式混合动力发动机，以降低运营成本和二氧化碳排放，以及单一柴油发动机。掀背车可以提供1.0升109bhp的汽油，甚至提供高达109美元的经济效益。50.4分钟.标准七速DSG自动变速器和轻度混合动力技术。

一个1.5升的汽油配备128bhp的动力和手动变速箱，最高可以回51.4mpg，而二氧化碳的排放量是125g/km，可以放在公司司机合理的BiK之内。无论是否配备DSG自动变速箱，这款功率增加20bhp的发动机仍然可以回到48.7mpg的燃油，并且有FR trim和更高版本可供选择。后者使用轻度混合动力技术来帮助降低运营成本，从而在滑行和等待交通时关闭发动机。

这是Leon有史以来第一次选择插电式混合动力系统。与斯柯达奥克塔维亚庄园iV共享，它结合了1.4升汽油发动机和带有12.8千瓦时电池的电动机。充满电后，Leon Estate的续航里程为38英里(比掀背车少2英里)。使用3.6kW壁挂盒，电池容量从100%增加到100%需要3.5小时以上。

因为可以在不影响内燃机的情况下覆盖大部分通勤路线，官方经济数据飙升至235mpg，排放27-30g/km。当然，你使用的燃料量完全取决于你使用汽车的方式。旅程越长或电池越没电，经济数字就越低。低BiK频段对企业用户的好处最大，税率比标准税率降低了10英镑。引擎、车手和性能都很稳定，但是FR涂装很牢固。

SEAT Leon旅行车之前基于相同的MQB平台，但现在它延伸了，因此前轮和后轮之间的车身增加了近10厘米。不过感觉和开车差不多，后备箱这么大的车，反应还是比较敏锐的。

到目前为止，我们已经尝试了1.5升eTSI轻度混合动力车，它只适用于7速DSG自动变速器。由于它的48伏电动启动发电机和小型锂离子电池，它可以在发动机暂时关闭时滑行，以提高效率。这种设置在加速时也能帮助发动机，但这种设置非常微妙，汽车无法仅靠电力运行。

它是一个稳定的发动机，在你需要超车或者给高速公路供电的时候有足够的性能，但是在更高的速度下可以稍微降低无人机的速度。0-62 mph的行驶时间为8.7秒，比没有轻度混动技术和手动变速箱的同型号发动机快0.2秒。1.5升发动机还提供128马力和手动模式，从静止状态达到62英里/小时需要9.7秒。

那些大部分时间都在镇上转悠而没有多少动力的司机可能也会被1.0升eTSI发动机(配备109马力和自动DSG变速箱)所诱惑。它可以在可接受的10.9秒内从0加速到62英里/小时，但如果你打算定期用乘客和重型行李或牵引力装满Leon旅行车，我们不建议你使用这款发动机。

FR内饰安装的更牢固的悬挂使车身保持倾斜，给Leon Estate带来运动感和精准感，但即使安装了17英寸的合金轮毂，行驶过程也不会真正平稳，部分表面还有明显的路噪。

凭借其1.4升汽油发动机和201bhp电动机的总输出，Leon Estate e-Hybrid是高性能版本问世前最强大和最快的Leon。它可以在7.7秒内从0加速到62英里/小时。当我们尝试掀背车版本时，我们发现插电式混合动力汽车在其电动和汽油发动机之间切换时令人印象深刻。内饰和舒适科技有所升级，但部分材料价格略低。

正如你所料，Leon Estate的仪表板直接从舱口抬起，因此在技术和吸引人的设计方面进行了升级，也获得了同样的抓地力。有些塑料比你想象的要便宜。或许让人意外的是，斯柯达明锐内部感觉更高档。

SE内饰标配16英寸合金轮毂，LED外部照明，金属漆，8.25英寸信息娱乐屏幕，甚至无线苹果CarPlay和Android Auto。SE Dynamic增加了17英寸的轮毂、隐私玻璃、数字仪表和更大的10英寸显示屏，具有导航功能。

独特的保险杠、不同的大灯设计和独特的车轮帮助FR model脱颖而出，它还具有折叠门镜、无线智能手机充电、环境照明、三区气候控制和多种驾驶模式等附加功能。FR Sport增加了更大的18英寸车轮、加热前排座椅、电动驾驶座椅和Microsuede内部装饰。对于有更豪华体验的购车者来说，有Xcellence和Xcellence Lux两个版本，分别具有镀铬外观、真皮内饰和电动尾门的功能。

实用性和后备箱空间长度的增加使Leon wagon成为同级别中最大的后备箱之一。由于Leon旅行车长度的增加，内部空间充裕。前座乘客可以按预期停留，驾驶座和方向盘可以调节很多。后座还为两个成年人提供了一个体面的空间，使其成为家庭的灵活的SUV替代品。

行李空间也大幅增加。在1.5升TSI汽油版中，后座后部跃升至620升。这超过了福特福克斯旅行车可以管理的608升，但斯柯达明锐旅行车更大，可以提供640升。因为电池需要额外的空间，Leon Estate e-Hybrid有一个更小的470升后备箱。不过还是比Leon两厢的后备箱大了90升，所以我们觉得对于很多家庭来说还是够大的。可靠性和安全性

西雅特Leon旅行车拥有大量的安全套件，大部分项目都经过了充分的验证。

虽然从里到外看起来完全不同，但最新的Leon仍然是基于上一款车型下的积木进化而来，与大众高尔夫、斯柯达明锐、奥迪A3使用的积木相同。这一切意味着可靠性应该是非常好的。在我们2020年的驱动力调查中，老款Leon在75款顶级车型中排名第31位。第一年只有超过17%的车主反映故障，其中电鬼是最常见的问题。

安全套件还采用了更先进的技术，包括“Car2X”通信功能，可以标记当地的交通问题和事故，甚至可以在其他汽车之间共享信息。Leon还配备了自适应巡航控制系统和自动紧急制动功能，并可以通过可选的安全和驾驶套件进一步提高安全性。欧NCAP对此印象深刻。经过测评，西亚特Leon获得五星。

该车获得了92%的成年乘员保护，其中80%属于“安全辅助”的范畴，这是对汽车安全系统的考验。

以上知识分享希望能够帮助到大家！