凯迪拉克ats28U多少钱这车怎么样、耗油量？ 凯迪拉克ats多少钱

网上有很多关于凯迪拉克ats28U多少钱这车怎么样、耗油量？的问题，也有很多人解答有关凯迪拉克ats多少钱的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、凯迪拉克ats28U多少钱这车怎么样、耗油量？

二、18万的凯迪拉克ATSL，官降都这么狠，背后的这些原因你知道吗？

一、凯迪拉克ats28U多少钱这车怎么样、耗油量？

车子还不错，运动调校，底盘和悬架都不错，但凯迪拉克品牌的大部分车型都没有很快的变速箱，踩油门会有犹豫。

由于车型调校偏运动，低端时速保持较高，城市长途行驶油耗较高。不过既然是开车，就不用太在意油耗了。每百公里油耗相差仅2升。你开车一万公里需要多长时间？ 1块钱的油耗就可怜了。但缺点是凯迪拉克品牌整体库存较低，分厂配件较少，因此维修保养时间可能较长，价格较高。

二、18万的凯迪拉克ATSL，官降都这么狠，背后的这些原因你知道吗？

最近车圈最火的豪华车型就是二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L。然而，它受欢迎的原因并不是它本身的产品力或营销活动，而是因为它的规模！降低！价格！起初网上只是说原价27.38万元的28T技术型号已经降到了20万。后来就越来越离谱了。有消息传出，裸车15万元，打包车16万元等等，网友甚至将此视为笑话。为了取笑.

还有这样一个不知道是真是假的朋友圈……我很想联系他，给我送一辆车。

直到今天早上，我按惯例打开汽车网站浏览新闻，就会弹出一个广告。原来，一切不只是猜测，官方又出大降价了！说到降价，凯迪拉克不得不说是第二，没有人敢说是第一吧？

直接折扣83900，相当于69折！天啊……这还是官方降价啊。去4S店真的能优惠15万吗？好奇心促使我给当地4S店打电话，对话如下：

然后电话就被挂断了。看来这件事给营业员带来了很大的麻烦。不过后来我又打了电话，和销售人员进行了更认真的沟通。他告诉我，现在官方价格已经降到了18.99万，到店后可以谈价。至于具体价格，手机上透露是1万左右。

凯迪拉克ATS-L于2014年8月正式上市，是美式运动车型的代表。其目标竞争对手是传统德系三强宝马3系、C级、A4L。作为一款凯迪拉克运动轿车，它的三围不错，为4730*1824*1426，轴距2860； 2.0T发动机可输出279马力和400扭矩米。功率没有高低之分。动力碾压BBA三侠3系、C级、A4L。这也是它最吸引人的特点。外观设计非常美式，像金刚狼一样硬朗，断面大，线条大。内饰有点低矮，没有什么亮眼的设计，中控屏的分辨率一般。缺点也很明显。尽管尺寸如此之大，但内部空间几乎与标准Axis 3 系列相同。建筑面积大但实用面积小……此外，最引人注目的279马力还受到万向变速箱的阻碍。传动效率一般，马力损失在车轮上，价格感觉一直在下降。你怎么能让要买你的人难堪.

短期来看：

1、短期内无疑会增加这款车的曝光度，让这款二线品牌豪华车迅速进入大众视野。就像我一个朋友准备买迈腾，准备交定金，昨晚给我打电话，问我凯迪拉克ATS-L是什么车？这波吸粉能力让其积累了很多潜在客户，而这些客户之前都不是原来产品的潜在客户。被这波降价潮从其他品牌手中抢走了。这是营销策略的一大胜利。啊！

2、促进店内其他车型的转化；有潜在客户，就会有到店的访问量，有到店的访问量，就会有转化。而且，只要与客户有接触，销售顾问就有机会向客户推荐其他凯迪拉克产品。这对于二线豪华品牌来说是一个梦想，因为顾客数量少，知名度也不如BBA。像我这样的顾客还有很多。这位朋友也不知道凯迪拉克汽车是什么以及它们卖多少钱。这就是所谓的信息偏差；很多人只知道20万以上的大众迈腾帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁，却不知道ATS-L。很多人只知道宝马X1和奥迪Q3，却不知道XT4。因此，有了这个积累大量潜在客户的绝佳机会，我们完全可以邀请这些客户到店后期进行改装车型，推出XTS、XT4等车型。细心的朋友还会发现，在官方降级广告中，ATS-L上方还有XTS的促销广告，尽情享受属于自己的人气吧~

3、最直接的当然是增加销量；打电话给经销商询问，这辆车已经卖掉了！休息！商品！这款车的销量与去年同期相比一直在下降。根据中国乘用车协会公布的最新销量数据可以看出，自去年12月以来，销量同比一直在下滑。提高销量是最容易的。最粗暴的办法就是降价。可以看到，4月份价格松动后，销量增长较快。

从长远来看：

2、准备新定位的CT4上市；虽然ATS-L也是中国L一代独有的，但与同级3系L、C级L、A4L相比并没有任何优势。因此，凯迪拉克的策略是将XTS打下来与BBA的传统三强竞争，然后新开发CT4来竞争这两年流行的入门级紧凑型豪华车市场，与奔驰A级、奥迪A3、宝马1系竞争。目前的消息是，这款紧凑型轿车将基于RWD平台打造，还将提供后轮驱动和全轮驱动选项。预计将于2019年底推出。

从这一点来看，这波降价来得正是时候。通常需要3到4个月的时间来清理库存，新车上市前需要1到2个月的造势，前期积累客户也需要时间。这些计算确实符合CT4的上线时间。啊。

1、车主满意度下降，甚至出现客户投诉；降价幅度这么大，怎么能让那些降价前买车的顾客感到尴尬呢？是否伤了你的心？虽然价格波动是正常的市场经济行为，但如果忽视这件事，谁都会感到不舒服。如果你的新车价格这样降低，也会直接影响二手车的残值率。本来，二线豪华品牌汽车的残值率并不高。高，这好，火上浇油。收获了很多新粉丝，但是以前的“爸爸们”会很难过~

有什么补救办法吗？当然有：比如老ATS-L车主有专属置换补贴。置换补贴不仅可以弥补损失，还可以促进该产品的转化；又如ATS-L老车主专属回馈大礼包。总之，直接退款是不可能的，但不作为也会失去客户。

2、客户期望太高，很容易出现持币购买其他车型的情况；如此大的折扣很容易提高顾客的期望值，总觉得还可以更低，尤其是同品牌的其他车型。 XT4、CT6等车型，顾客总感觉这些车的价格也会降低，都在等着购买。 ATS-L已经卖了，那么其他的呢？会不会出现杀敌一千，自己损失八百的情况？这实际上使得其他车型的销售变得更加困难。

3.它会“减少成瘾”吗？就像前几年席卷所有4S店的每周团购会一样，会不会因为这样的短期结果而出现第二次、第三次大“官减”？这种大幅降价实际上对品牌价值造成了很大损害。您是否注意到价格越高，买车的人就越多的消费者心理？大家仍然趋之若鹜；作为豪华品牌，凯迪拉克在这方面确实需要向奔驰和保时捷学习。该级别的消费群体更注重价值和购买体验，对价格有一定但不绝对的敏感度。

4.给你的品牌贴上廉价的标签；你想让你的车主开ATS-L车，别人就会说：“嘿，这不是15万的豪车吗？”那么当别人看到你的CT6或XT5时，你是否也会有同样的反应：“这车几十万？”这是打在自己品牌脸上的一记耳光，每一个人都会被这一耳光所伤害。

汽车不是股票市场。不要只玩高价，然后走低价。合理的产品定位、优秀的产品实力、符合消费者需求、良好的营销策略是产品生存的基础。然而，当前汽车市场的销量究竟有哪一项不符合上述四个标准呢？所以，偶尔让我们感到惊讶就足够了。不要让惊喜一次又一次变成震惊。

以上就是关于凯迪拉克ats28U多少钱这车怎么样、耗油量？的知识，后面我们会继续为大家整理关于凯迪拉克ats多少钱的知识，希望能够帮助到大家！