c72怎么算7下2上，c7

很多朋友对c72怎么算7下2上，c7不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

2016年奥迪A6L C7 30FSI，2.5V6发动机版，这是第一次开这么熟悉的车型。简单说一下。

作为国内进口的第三代A6，C7的销量也很不错。再加上北方地区长期以来“官车”的象征性影响，这辆车能让人感受到一种独特的肃穆。当一辆干净的黑色A6L停在那里，你能感受到只属于它的气场，这已经成为写入普通人刻板印象的东西。仅在这一点上，没有一款车能比奥迪A6在中国更成功。

我身边有一些A6用户。买这款车的原因不是因为产品力出众，而是因为它被称为“奥迪A6”。这个现象很神奇.

外观和内饰我就不赘述了。我很喜欢奥迪上一代的设计语言，尤其是仪表。我觉得C7 static最大的问题就是后排座椅太黑，坐垫又矮又低，靠背很直。甚至不如很多古代b级车。很难想象领导每天是怎么坐在后面的。

这款后期30 FSI的2.5V6发动机功率比之前的车型高，可以输出204马力，匹配CVT变速箱。参数不好看，但还是很合我胃口的。

去年开了几天1.8T CVT的B8 A4L。当时我认为奥迪的CVT变速箱主要问题是D/R挡的动力组合慢，在D挡状态下油门不够跟脚，反应迟钝会让人感到力不从心。如果碰巧卡在涡轮起点，就很难顺利行驶了。朋友说他开的2.0T CVT的A6L C7也类似这个问题。

不过我觉得这个V6自吸发动机的版本机械性能还是不错的。线性输出还是比较符合CVT的脾气的。踩D挡很难有突兀感，S挡的响应和输出也不错。体感力8-9秒，完全没有肉的感觉。整体来说很有脚跟到脚尖的感觉，光是变化的表现就是一辆入门级行政级车应该有的质感。

转向阻尼很轻，但不是那种傻乎乎的轻，有点粘腻腻的，就像“把骨头变成了棉掌。”可以说这种转向感很虚无缥缈，没有交流感，但是我觉得把这个手柄和这种稳重风格的行政车放在一起非常合适。综合来看，我觉得2.5V6的A6L是一辆好车，机械方面，隔音，滤振都达到了一辆行政车应有的水平，只是后排太暗，不然我可能会考虑2.0T手动挡的版本。

以上知识分享希望能够帮助到大家！