法拉利车标，法拉利f12 berlinetta

很多朋友对法拉利车标，法拉利f12 berlinetta不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

法拉利F12Berlinetta是一代V12动力汽车，最初配备米其林Pilot Super Sport。

车头的设计将会和FF的一样，车身经过精心雕琢，以4618 1942 1273 mm的车身尺寸打造出仅0.299的c/d值，20种复合材料打造的铝合金车身框架和激光焊接技术将会让车身的误差值接近完美， 并且车身将大量使用碳纤维部件，完美满足轻量化和车身强度两方面的要求，车重成功降低至。

F12 Berlinetta的造型设计由法拉利造型中心和宾尼法利纳共同打造。无与伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在F12Berlinetta上完美结合，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质。这款双门跑车线条流畅，又不乏野性。紧凑的外部尺寸下，内部空间极为宽大舒适。全新的Frau真皮内饰与先进的技术和精致的手工艺细节相得益彰。

倾斜设计的闪亮仪表盘中间有一个全新的碳纤维铝气孔，灵感来自航空工业设计。

法拉利F12从静止加速到100公里/小时仅需3.1秒，0-200公里/小时仅需8.5秒.0~300km/h需要21秒。F12Berlinetta在费奥拉诺赛道创下了所有法拉利公路跑车的最好成绩，单圈时间仅为1分23秒。转向灵敏，转向角更小，过弯性能更好，保证了最高的性能标准和最佳的驾驶体验，制动距离也大大缩短。

准确的说，法拉利F12 Berlinetta是599 GTB费奥拉诺的继任者，也是时隔19年再次以Berlinetta为后缀的超级跑车(Berlinetta是意大利人用来称呼运动硬顶双门跑车的专用词，最早出现在20世纪50年代世界闻名的250系列，最后一次出现在1994年诞生的F355 Berlinetta)。

与法拉利上一代旗舰产品599系列相比，F12 Berlinetta在车身比例上做了“切割”。除了降低车身高度之外，长度和轴距都有小幅调整，车身比例也完美了许多。具有突出层的保险杠不是为了装饰目的。复杂的层次感有效地将F12 Berlinetta的风阻系数降低至0.299，可见宾尼法利纳的设计功力绝非儿戏。

尽管有了新的面孔，法拉利仍然坚持了许多意大利跑车的传统设计。长头短尾的设计是传统欧洲GT跑车的经典风格。2004年，同品牌的阿尔法罗密欧推出了风格相似的8C Competizione跑车。同时，与上一代旗舰599 GTB相比，F12 Berlinetta的底盘更低，车身宽度更窄，车身前后载荷分配达到46:54。

盾徽代表了法拉利的辉煌历史，其中“SF”一词的意思是Scuderia Ferrari，“Scuderia”在意大利语中的确是“稳定”的意思，但用在这里就是“团队”的意思，也表达了法拉利在多年比赛中的出色表现。F12 Berlinetta的尾部设计充分体现了意大利人在汽车设计领域的想象力，具有强烈的复古经典风格又不失全新的现代感。

优质的皮革，细致的缝线，碳纤维和铝合金相得益彰。拥有最强的性能并不意味着放弃豪华的内饰。F12Berlinetta的内饰设计不仅延续了法拉利近期的风格，还融入了一些新的元素。

赛车风格的方向盘是法拉利车型的传统，上面布满了复杂的功能按钮。方向盘右下方，Manettino旋钮依然是法拉利车型的标配。F12 Berlinetta的Manettino依然有五个档位，分别是雪地模式、运动模式、赛车模式、牵引力控制关闭模式和所有电子辅助关闭模式。

中控台是F12 Berlinetta唯一“不起眼”的地方。制造商只提供空调控制.但这并不意味着它没有娱乐系统。厂家把娱乐系统集成在仪表盘上，更多的是为了驾驶者的享受。仪表盘采用法拉利经典的黄色背景设计，8300转的红线足以让你的灵魂颤抖。同时，VDA系统位于仪表板的左侧。除了速度显示外，还可以用来显示车辆各个部门的工作状态和牵引力控制。

座椅内部采用了非常坚固的材料设计，外层包裹了非常适中的软质材料，再用皮革包裹。坐在上面就好像是驾驶者身体的一部分，车身的任何情况都能恰当的传递给驾驶者，再加上完整的人体工程学设计，完美到作者无法形容的地步。

F12 Berlinetta采用了FR(前后驱动)的布局。打开鼻罩，印在眼睛里的V12发动机感觉很熟悉。从法拉利量产恩佐到599，排量6.0L，最大功率620匹。法拉利Ezno里，排量也是6.0L，最大功率660匹。法拉利2011年底推出的FF也采用了这款V12发动机，排量升级至6.3L，最大功率拉至660马力。

F12 Berlinetta的赛车技术也可以说是前无古人。熟悉法拉利的车迷应该知道，在法拉利599上，变速箱管理系统来自F1赛车，有法拉利自己的专利名称Super Fast。F12 Berlinetta使用与California和458相同的7速双离合变速箱(来自法拉利F1赛车变速箱)。与换挡间隔仅为100ms的599 GTB相比，F12 Berlinetta的传动系统可谓天衣无缝，换挡时间基本可以忽略不计。

以上知识分享希望能够帮助到大家！