赛道驾驶礼仪，赛道驾驶

很多朋友对赛道驾驶礼仪，赛道驾驶不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

我参加过很多赛道试驾和训练，但这次奥迪是最好玩的。原因是它非常开放。以前各种赛道训练多是走个形式，并没有真正让你开快车。但这一次，第一天的第一次练习是从驾驶奥迪TT RS在山地赛道上练习迂回驾驶技巧开始的。以前跑赛道的同组选手驾驶技术总是参差不齐，但这次我们组的5位选手都是技术高超。起初，我怀疑我是否能跟上他们的节奏。

2017奥迪驾驶体验(ADE)绍兴火车站赛道之旅于11月6日在浙江国际赛车场启动。在此次活动中，来自全国各地的奥迪用户和驾驶爱好者齐聚一堂，在专业ADE教练的指导下，体验包括奥迪R8、rs、S在内的奥迪Sport高性能系列车型。放松你的驾驶态度，你的成绩会越好。

这样一来，两天的赛道试驾真的可以用R8这种大马力跑车把你推到极限，开足油门过弯时速度可以轻松超过200km/h，从最初的紧张到后来的享受赛道驾驶。我们进行了两次计时练习，一次是TT的蛇形桩，我很幸运地以23.4秒的成绩获得了比赛的第一名。

第二次是TT RS赛道的圈速(因为赛前突然下雨，最后一个弯道没有计入成绩)。这次有点着急，高估了湿滑赛道的抓地力。山地赛段两次严重失误，最后出了102.4秒的成绩。圈速落后第一名0.8秒，获得第二名。

在下面的文字中，我将向你介绍这些先进的驾驶技术。你会发现赛道驾驶和日常驾驶有很多相似之处，包括一种轻松平和的驾驶心态。它抱着它享受在赛道上驾驶的乐趣，我大部分时间驾驶时都很放松，这帮助我在赛道上创造了好成绩。第一招：正确的刹车方法

很多人会问，谁不会刹车，踩下去就是了！没那么简单。良好的制动习惯有助于您在日常驾驶中更加安全，并在关键时刻挽救您的生命。赛道上的刹车水平是决定你单圈时间的关键。第一步在紧急情况下，你的右脚必须从油门上抬起，迅速移到刹车踏板上，然后完全踩下！这一行动非常重要。如果只是交叉脚尖轻踩，制动力会不够，制动距离会增加。

为了保证右脚有足够的力量，开车前调整驾驶位置时，不要离方向盘太远，保证将刹车踏板完全踩到底时，右脚微微弯曲。弯曲可以保证你的右脚发挥最大的力量。而且在发生碰撞时，弯曲的右脚不容易受伤。如果刹车是直的，碰撞发生时右脚可能会骨折。是的，它会坏掉。

你听过“老司机”给你这样的“建议”吗？当高速公路上突然出现障碍物时，不要转向躲避，因为车辆会失控，你宁愿让它撞上去。不对！不对！

那你就不能用ABS刹车了！ABS是“防抱死制动系统”的缩写。它最大的作用不是帮你缩短刹车距离，而是防止全力刹车时轮胎抱死，你可以在方向上避开。遇到紧急情况，正确的做法是第一时间踩刹车，在车速降低的同时，眼睛迅速寻找逃生路线，然后轻轻打方向躲避。

正常的高速公路车速是120km/h，刹车的同时车速可能已经降到了80km/h，所以避开这个速度的车辆根本不会失控。失控的原因不是刹车，而是你没刹车打方向太用力，车辆突然冲破抓地力失控。第二招：看到哪里就开到哪里。

如前所述，用眼睛看逃生是避免危险的关键。高级驾驶很重要的一点是，你的车用眼睛看会往那个方向开。所以当你遇险的时候，你不应该盯着障碍物，而只是把它放在你视线的角落里，专注于逃跑的方向。

同理，平时开车上路，一定要把视线放得越远越好，不要把注意力放在前面的车上。只要眼睛看得远，前方发生事情时，你就有足够的时间反应、刹车或变道。眼睛盯着前车屁股，发生事故肯定会撞上。反之，眼睛盯着逃跑方向，你会很自然地把车辆引向你看到的地方。

在赛道上开快车也是如此。最基本的不是进弯前看弯，而是看你在弯心的位置。自然你会切入弯心，在接近弯心的时候，你要把重心放在出弯点上，这样有助于你更早的加速远离弯道。当你熟练的时候，把目光放得更远，考虑下几个弯道的赛道情况和攻击线，这样你就会设定自己的速度，圈速越来越快。第三招：入弯前要足够慢。

我相信90%甚至99%的人开车都会犯这个错误！只是入弯的速度太快了

赛道上最重要的技术点是“慢入快出”，也就是说入弯速度一定要慢，这样你才能更早的理顺出弯路线，以更快的速度出弯。如果转得快，直行的时候尾部速度自然会更快，所以你的平均圈速会很快。如果以过高的速度入弯，结果只会出现转向不足，然后圈速会大大降低(我在雨后的第二次赛道计时练习中就犯了这个错误)，严重的直接冲出赛道！

但是赛道行驶和普通路面有一个很大的区别，就是赛道转弯的时候会切线行驶。普通道路不需要这种极端方法，但是有实线的地方禁止切线！

但是日常开车时，进弯前要充分减速，主要是为了安全。日常道路驾驶的一个原则就是入弯前一定要刹车，不能带着刹车入弯。如果你的刹车灯在入弯后还亮着，说明你入弯太快了。

过快的转弯速度会大大增加你的驾驶风险。路面抓地力好的时候，车里的人会不舒服，你会开的乱七八糟。但是，如果下雨的时候你还这样开车，你发生事故的几率会大大增加。

提高驾驶技术是为了让出行更安全。如果不是篇幅原因，我可以写出10个类似上面的案例。最后，你会发现赛道上的高级驾驶技巧其实和你日常的驾驶原则是一样的。

因此，从2003年开始，奥迪驾控汇正式登陆中国。奥迪驾控汇不仅是为了满足不同用户的驾驶需求，更是在倡导安全出行驾驶理念的基础上，提升学员的驾驶技能，让学员体验奥迪高性能车辆的卓越操控性能和奥迪品牌的动感魅力。这套与世界同步的专业驾驶培训体系，成为国内首个面向大众的高级驾驶培训项目。

关于两天赛道驾驶的故事还没有结束。比如你想知道奥迪RS 3怎么开？开一辆RS3 LMS汽车是什么感觉(是的，我们确实开过车)？我会找机会介绍你认识.

以上知识分享希望能够帮助到大家！