法拉利599GTBFiorano 法拉利599

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一、法拉利599GTBFiorano

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法拉利599 GTB Fiorano 并不是一辆简单的超级跑车。 GTB是意大利语“Gran Turismo Berlinetta”的缩写，中文可以翻译为“高速、两门硬顶跑车”，而Fiorano指的是法拉利在马拉内罗的测试赛。路。与许多法拉利跑车不同，它采用前置发动机。长长的引擎盖下是性能爆炸的V12发动机。法拉利599 GTB是一款非常经典的法拉利跑车，因为它拥有全铝底盘。大量的碳纤维、F1-Trac牵引力控制系统、第二代磁力可变悬架系统——SCM2、 F1 SuperFast变速箱、碳陶瓷制动器和优美的车身线条。发动机采用与当时传奇的法拉利恩佐相同的6.0发动机。升F140/C 65 V12发动机，重新设计的缸体和缸盖保持不变，使发动机整体更轻、更低，更适合日常使用。最终，这台发动机可以产生620马力，即使以今天的超级跑车标准来看，这也不算过时。

这不是普通的法拉利跑车，它是意大利汽车制造商的旗舰车型。 0-100km/h加速仅需惊人的3.7秒，0-200km/h加速仅需11秒，最高时速超过330km/h。起初，在2006年日内瓦车展前夕，很多人都以为法拉利599会是一款适合旅行的大型GT跑车。然而，让很多人没想到的是，由于车内空间宽敞，该车只提供了两个座位。它也可以被认为是“超级GT跑车”。宽敞的空间还有很多好处。例如，该车的后备箱空间非常大，可以容纳两名乘客的大量行李。法拉利599的生产周期从2007年持续到2011年。尽管起售价高达30万美元，但GTB车型在全球仍然售出了3,500辆，其中只有30辆配备手动变速箱。据权威人士透露，美国市场上仅有10辆汽车，其余20辆分散在世界各地。当然，在599后期，还推出了敞篷版的法拉利599 Aperta和更适合赛道的599 GTO。不过，这些车只提供自动变速箱版本。

我们要介绍的是一辆非常罕见的599。这辆法拉利最特别的地方就是它的变速箱。由常见的F1 SuperFast变速箱改装为6速手动变速箱。通过数据，我们可以看到变速箱。修改工作是在欧洲进行的。从相关账单中我们可以看到，改装变速箱花费了8万美元。如果你仔细观察，你会发现连换挡拨片都消失在方向盘后面了！值得注意的是，后来改装的变速箱来自于法拉利原厂。这辆2007 款Ferrari 599 GTB Fiorano 仅行驶了1,300 英里，采用迷人的Grigio Silverstone 外漆和Ferrari 经典的Cuoio 浅棕色内饰。该车还附送一份Carfax历史报告，显示该车的行驶里程完全真实，原厂装备也有详细记录，包括氙气大灯、红色制动卡钳、真皮内饰、自动空调、内饰碳纤维饰件和动力可调的代托纳式运动座椅

配备6速手动变速箱的法拉利是当前汽车收藏市场上受欢迎的明星车型。它们目前的价格比配备F1 SuperFast 的相应型号高出约五倍！看到这里，你是不是觉得这款车22.15万美元的售价似乎物有所值呢？值得注意的是，中控台旋钮上方的碳纤维面板上有两个鲜明的标识：一个是法拉利，另一个是宾尼法利纳。 599 GTB 推出后不久，法拉利正式与这家意大利传奇设计公司结束半个多世纪的合作。

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