雪铁龙凡尔赛哪年出的？ 雪铁龙凡尔赛

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一、雪铁龙凡尔赛哪年出的？

二、试驾雪铁龙凡尔赛C5 X：动力平顺，是款很成功的跨界车

一、雪铁龙凡尔赛哪年出的？

雪铁龙凡尔赛是法国雪铁龙汽车公司于2018年推出的一款轿车。该车采用雪铁龙新一代设计语言，时尚、动感、精致。凡尔赛的外观设计充满流线感，前脸设计和下方的前雾灯令人印象深刻。减震效果也很好，驾驶起来很舒服。该车配备1.2升和1.6升两个发动机版本，均符合欧洲排放标准，省油节能。整个机身设计紧凑，内部空间充裕，非常适合家庭或商务使用。

二、试驾雪铁龙凡尔赛C5 X：动力平顺，是款很成功的跨界车

近年来自主品牌的快速崛起，也让一些合资品牌感受到了前所未有的压力。一方面要面对德日品牌的“攻城略地”，另一方面也要接受自主品牌的考验。对于一些小品牌来说，这是一个问题。大众的车型可以说是“雪上加霜”。这些车型以更具性价比的价格和更高的配置扭转了颓势。从市场反馈来看，他们取得了不错的成绩。今天给大家带来的雪铁龙凡尔赛C5 X非常方便。这是其中的典型代表，我们来看看。

动感跨界风格外观

雪铁龙凡尔赛C5搭配两侧分体式灯组，微微凸起的日间行车灯带看起来并不凶猛。下方的格栅采用分段式设计，前唇上方的进气口加水。波纹、扩散的结构设计，艺术设计感很强，非常符合法式浪漫风格。

车身侧面的线条非常流畅，车型的轮廓展现出浓郁的跨界SUV风格。整个立柱和车顶区域都进行了熏黑处理，车顶从A柱末端有明显的落差，一直延伸到车尾。设计带有轻微的溜背风格，上部窗线加入镀铬条进行装饰。恰到好处的点缀，赋予身体应有的质感。腰线没有用过于尖锐的腰线勾勒出来，而且是分段的。设计分别勾勒出汽车的车头和车尾，凸显出其突出的肌肉线条。车门底部设有内凹型材，增强了整体的层次感。

角度较大的尾窗上缘配备了锋利的扰流板设计，下缘加入了上扬的鸭尾轮廓，进一步增加了运动气质。尾灯采用叉状光腔轮廓。侧面突出的灯组沿着侧面的线条延伸，与大灯的分体式风格更加一致。同时，灯腔轮廓相比尾门造型更具立体感突出设计，增加了尾部的层次感。为了营造立体感，外观后围采用大面积黑色包覆，排气造型两侧采用镀铬材质勾勒。内部设有横向宽度指示灯条。

科技奢华的室内设计

走进雪铁龙凡尔赛C5，与门板上的装饰板形成了浓郁的包围氛围。软质材料覆盖的台面在色彩搭配上也相当考究。主色调偏冷一些，但木纹装饰和镀铬饰条的运用使得车内整体氛围浓厚。更加明亮舒适，台面中间有一块悬浮大屏，下方是简单的按钮和旋钮组合。仪表部分还采用了更具科技感的液晶仪表。

入门级车型的中控屏为10英寸，其他版本均为12英寸。屏幕集成了雪铁龙最新的智能网联车机。汽车中的大多数应用都采用模块化布局，包括平视显示器、仪表板和中控台。控制屏显示的信息可以通过小部件的形式进行定制，类似于调整手机桌面图标。该车不仅内置常规的GPS和多媒体功能，还提供CarLife和CarPlay手机地图功能。除了入门级车型外，其他版本还融入了车联网，允许用户根据个人需求安装新的APP。语音控制系统的加入也让日常盲人操作更加便捷。

宽敞舒适的空间表现

雪铁龙凡尔赛C5 表面填充触感柔软的材料，内层有足够的支撑力，为乘客乘坐时提供极佳的舒适度。后座坐垫前端加长，宽大的头枕也能带来更好的舒适度。拥有极大的依赖感，一个175cm的乘客坐在后排时可以轻松获得超过2拳的膝盖间隙和4指的头顶空间。中间地板凸起不高，对后排中间乘客更加友好。

略微交叉式的车身让后备箱内部更加宽敞。 1050mm的宽度和1010mm的深度可以轻松容纳日常旅行中经常携带的不同尺寸的行李箱。常规的内部布局也能更好的加载。内壁右侧有一个独立的网兜。小件物品也能摆放整齐。后排座椅可同时放倒，车内深度可增加至1900mm。它不仅可以在旅行时作为移动沙发使用，甚至可以在一次小搬家时使用。车内还设有多个实用的储物格，车内进深也比较充足。

充沛的动力表现

看完雪铁龙凡尔赛C5的静态表现，从实际驾驶来看，这台8AT的调节方式有点偷懒，以保证平顺性为第一要务。相对灵敏的油门，不需要踩到大角度，就能让汽车在城市中灵活轻盈地行驶。您不必担心电源的响应。如果你愿意深踩油门，变速箱会毫不犹豫地通过连续降档提供充沛的动力输出，即使是在100-120km/h的车速下。获得良好的再加速能力。

雪铁龙凡尔赛C5显示，该车还配备了PHC液压自适应减振阻尼，在经过一些颠簸路段时，能够更加温和地化解路面上多余的振动。制动性能也保持线性特性，无需刻意适应制动踏板即可获得足够的驾驶信心。

总结

虽然雪铁龙凡尔赛C5的调校技巧和出色的动力表现能够带来舒适的驾驶体验。你喜欢这款雪铁龙凡尔赛C5 X吗？

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