汽车制动系统的组成，汽车制动

很多朋友对汽车制动系统的组成，汽车制动不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在驾驶过程中，驾驶员往往需要根据不断变化的交通状况随时刹车，以使车辆减速或停车。制动一般有七种操作方法。

驾驶员清楚地了解哪种情况适合哪种方法，将对行车安全起到重要作用。新手司机在练习和掌握制动方法之前，需要了解以下两个基本概念。

制动反应时间和距离当驾驶员发现道路前方有东西需要制动时，从他计划停车到驾驶员右脚踩下制动踏板的时间称为制动反应时间，这个反应时间的长短取决于驾驶员生理反应的速度和他所驾驶车辆的熟练程度，一般在0.4-0.7秒之间。车辆在制动反应时间内行驶的距离称为制动反应距离。

2、制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板产生制动作用的瞬间到汽车完全停下来的瞬间的制动距离。制动距离的长短取决于三个因素：制动前的速度、制动力和车辆的附着系数。

两者的关系是车速越快，附着系数越小，制动力越小，会增加制动距离。反之，刹车距离会缩短。

以下是制动的七种操作方法一、制动制动的操作方法：制动器，也就是常用的脚制动系统，用来控制车辆减速停止前进。这里要注意的是手动挡车辆在低速(时速小于10公里时)的减速和停车。

此时松开油门踏板收油后，先踩离合踏板，再踩刹车踏板减速停车，否则容易造成熄火。自动变速器车辆可以正常制动，直到停止。

二、发动机制动的操作方法：发动机制动是指收油后通过发动机的牵引降低车速的制动方法。档位越低，发动机的牵引力越大。

通常这种方法配合长坡、陡坡、冰路、泥路等不能长时间连续使用刹车的情况使用。手动挡车辆发动机制动可选择3档及以下，自动挡车辆发动机制动可选择L档和3、2、1档。

三、组合制动的操作方法：高速中的手动挡车辆需要减速时，先松开油门，切换到刹车。此时不要踩离合踏板，然后利用车辆的发动机牵引力配合制动系统一起制动。

这种联合制动的方法可以快速、有效、安全地降低速度。等到车辆进入低速行驶状态，再踩下离合器踏板，然后利用制动系统进行最后的减速和驻车。

4.间歇制动的操作方法：间歇制动是夏季湿滑路面、泥泞路面、冰雪路面需要制动时，一紧一松，不能“踩死”的特殊制动方法。这种方法的具体操作是：制动时先收油，然后踩下制动踏板，逐渐加大制动力。

当车轮即将抱死或已经抱死时，立即稍微抬起制动踏板(最好在抱死之前)，然后继续制动踏板，逐渐加大制动力。估计在抱死车轮之前会稍微抬起制动踏板，以此类推，那么车辆会得到最佳的制动效果。

从而避免车辆在湿滑路面刹车不当导致失控的后果。新手司机要记住，间歇制动时，每次只是稍微抬起制动踏板，释放一部分力，而不是完全释放。

这时候他们还是要保持一定的制动力，防止车辆失控。5.预测制动的操作方法：预测制动是驾驶过程中常用的制动方法，是指驾驶员根据洞察力和经验，对前方道路上的车辆、行人和环境的变化进行预测，并做好随时减速或停车的准备，这也是防御性驾驶的特点之一。

预测制动的本质就是当你感觉到前方可能会有事情发生的时候提前收油！做好随时刹车的准备，有效缩短刹车反应时间和距离，防患于未然。此时，手动挡车辆准备采用组合制动方式减速。

此时，自动挡车辆的驾驶员松开油门，将右脚轻轻放在制动踏板上。不一定要使劲踩，但是他要高度警惕，随时踩刹车。

六、紧急制动的操作方法：这是在行驶过程中遇到突发紧急情况时，采取紧急制动措施避免事故发生的一种制动方法。紧急制动对车辆各部分，尤其是制动系统的伤害极大，可能会对驾驶员的健康造成伤害，除非绝对必要，否则不要轻易使用。

紧急制动的操作方法如下：紧急情况下，双脚快速“收油”，踩下制动踏板逐渐发力。你左手牢牢抓住方向盘向前支撑，身体后倾。

左脚要用力压前地板而不是踩离合踏板，右手快速拉紧手刹。定点驻车制动的操作方法定点驻车制动也是车辆日常行驶中经常使用的一种驻车制动方法。

比如当车辆行驶到路口需要停红灯时，在高速公路上准备驶入收费站时，在路边或停车场需要停车时，都会使用定点驻车制动。这也是对驾驶员综合运用离合器、刹车、油门控制、变速杆控制、方向盘等五个基本驾驶动作能力的考验。

定点驻车制动的操作方法要点是学会掌握驻车时“先轻后重再轻”的方法。具体方法我上一篇文章里有，这里就不赘述了。

以上知识分享希望能够帮助到大家！